[TU-Fiche] Réglage du jeu aux soupapes

[TempusTM]

30 à 45 minutes

... Bon ok, 3 heures avec moi...

Merci

[dami]

30 à 45 minutes

... Bon ok, 3 heures avec moi...

Merci

Nan même pour un débutant ça va nickel sur un TU !

[chtit205]

vi c'est super facile, super accessible

[fabs54]

D'après ce que j'ai lu,le mieux es de régler d'abord le jeu aux soupapes et ensuite le carburateur! Et l'allumage il est mieux de le régler avant? après? Sans importance?

Merci.

[JPB]

La carburation se fait toujours en dernier.

[Birimi]

Bonjour,

Merci pour cette fiche. J'ai réalisé ce réglage. Super facile!

Maintenant mon moteur tourne beaucoup mieux. Par contre j'ai une fuite d'huile importante au cache culbuteurs. Pourtant j'ai remplacé le joint par un neuf.

Je pense que je n'ai pas assez serré les deux écrous du dessus. Je n'ai pas de clé dynamométrique et j'ai peur de trop serrer et du coup d'écrabouiller les entretoises en plastique qui sont entre le cache culbuteur et le déflecteur d'huile...

Autre possibilité... J'ai remonté le déflecteur à l'envers. Je ne sais pas s'il y a un sens pour le remettre.

Je vais tout démonter pour vérifier et tenter de serrer plus fort en espérant ne pas tout exploser.

[chtit205]

y'a pas de couple pour le serrage du cache culbuteur, le mien aussi à fuit peut de temps apres avec un joint neuf

il ne faut surtout pas le serrer fort, c'est ce que j'ai fais et pourtant pas si fort que ça, y'avais pas de resistance, et ce ne sont pas les entretoise en plastique qui ce sont tassé, mais un goujon qui à peter, heureusement ça coute rien en casse

à ta place je le laisserais fuir si c'est leger c'est une maladie, c'est mal conçu je trouve

[JPB]

Il existe des entretoises de remplacement en aluminium.

Le cache culbuteur est peut être déformé.

[chtit205]

ouai j'ai remplacé les entretoise car j'en avais casser une avec, et les nouvelle sont en alu

[Birimi]

Il existe des entretoises de remplacement en aluminium.

Le cache culbuteur est peut être déformé.

Je viens de regarder attentivement. En fait le cache culbuteur semble déformé au niveau des boulons de serrage. Il semble enfoncé, du coup quand je le pose sur les entretoises il ne fait pas la jonction avec le moteur, il bascule. Et du coup, même en serrant très fort le cache culbuteur semble trop haut, j'ai du jeu au niveau du joint. J'arrive à faire bouger le joint à la main!

Du coup ça fuit à mort. j'ai perdu la moitié de mon huile en faisant 10 km.

Ben là je pense que j'ai pas d'autre choix que de mettre un autre cache culbuteur... C'est comment sur vos voitures? Le joint bouge quand on le touche ou alors il est bien en place?

[JPB]

Remplace le cache culbut et ne roule pas comme ça au risque de flinguer le moulin.

[Birimi]

Remplace le cache culbut et ne roule pas comme ça au risque de flinguer le moulin.

Ok merci pour la confirmation.

Je vais de ce pas à la casse me cherche un autre cache culbuteur.

J'ai dû déformer le cache culbuteur lors du précédent réglage il y a 8 ans environ. Je me souviens avoir serré les écrous comme un malade.

[Birimi]

Beuuuah... Ils ne veulent pas me vendre un cache culbuteurs sans le moteur qui va en dessous.

Vous savez si ça coûte cher un cache culbuteurs neuf chez peugeot?

Sinon j'ai envie de tenter un bricolage en boulonnant le déflecteur d'huile et du coup plus besoin des entretoises.

Et hop, par la même occasion je gagne les millimètres qui me manquent pour que mon cache culbuteurs déformé fasse la jonction avec le bloc moteur. Est-ce que vous pensez que ça puisse poser un problème, du genre que mon boulon se déboullone à la longue et fait apparaître du jeu au niveau du déflecteur?

D'ailleurs est-ce que c'est indispensble que le déflecteur soit bien collé aux culbuteurs?

[dami]

55€ neuf !

[coxman]

pourquoi sur les pièces en or (je pense que ce sont les culbuteurs) il y a un insigne renault ???

je viens de découvrir que je n'ai aucuns jeu au soupape ?? c'est grave ??