Reglage phare..interieur! 205 Forever

[Lord Puma]

Salut tous le monde! alors voila suite a des petites bricoles que j'effectue dans ma voiture .. je me suis decider de m'attaquer a l'espece de reglage de phare... a gauche qui apparement peut monter ou descendre mes phares... deja qu'en feux normaux.. je ne vois rien.. c'est a dire les faisceaux eclairent pas tres loin.. donc dangereux pour voir le danger arriver! et en faite ma molette ne tourne pas .. du moins tres tres dur a tourner.. et mes phares ne bouge pas d'un poile... savez vous si sa existe reellement le reglage des phares ? ou est ce un truc pour faire " style" de l'ancien proprio??

[dami]

Oui c'est le réglage de la hauteur des phares, de série sur les 205 export Allemagne entre autre.

[Lord Puma]

Oui voila la mienne est une export d'allemagne m'a ton dis.. ^^ et pourquoi est ce que c'est si dur de tourner la molette?? je suis en buter sur 5 et tres tres difficil de revenir sur les 4 ..3... et encore moins les 2 et 1 ^^ et qui plus es mes phares ne bouges pas d'un millimetre !

[stany609]

tu doit avoir un problème dans ta molète déjà...
après je connais pas se système sur les 205. Sur les voiture actuel c'est un système électrique..

[Lord Puma]

je pense que j'ai un soucis de ce coter la.. mais je ne sais absolument pas comment le demonter?? O_o si quelqu'un sait... et c'est un moteur ? qui fait bouger les phare??? ou un cable..? ou je ne sais quoi d'autre farfelu :p

[stany609]

la molette est sur le même bloc que la grille d'aération a gauche??

[Djengo42]

C'est un système hydraulique (Si si !) de réglage des phares de l'intérieur. Tous les systèmes d'origine sont HS avec le temps car le liquide qui se trouve à l'intérieur des durites s'est évaporé avec le temps...
D'origine, un système qui fonctionne possède d'un côté un bouton qui fait pression sur le liquide qui se trouve dans les 2 durites. Du côté phares, se trouve 2 vérins qui montent ou qui descendent selon la pression exercée sur le liquide par le bouton de l'autre côté. Simple mais pas fiable dans le temps car en vieillissant et avec la chaleur du moteur, le liquide disparait des durites et est remplacé par de l'air, qui lui, n'accepte plus si facilement la pression exercé par le bouton, d'où la dureté et l'inefficacité du système....

Le système était encore en vente chez Peugeot l'an dernier: très cher, 120 euros d'après mes souvenirs...Je l'ai remplacé sur ma GTI .... Voir mon post à l'époque:
http://www.planete-205.com/forum/viewto ... &start=285

A+

[stany609]

un système hydrolique.. hé ben. je savais pas sa. merci pour l'info

[Lord Puma]

Oui exactement a gauche ... du volant en dessous de la grille d'aeration ! avec 5 position.. et ma molette et bloque a 5 .. et tres difficil a bouger.. et qui pllus es je ne vois pas TRES loin du tout avec les feux en mode croisement..

[Djengo42]

Fait régler tes phares chez un spécialiste directement grace aux vis de réglage des phares qui se trouvent dans le compartiment moteur... tu verras après mieux ! Et abandonne l'idée de faire fonctionner de l'intérieur le système, à moins de le changer complètement...

[Lord Puma]

et y a pas moyen que je puisse les regles moi meme...? parce que ... en feux de croisement je vois limite rien a 10 metre... et encore moins !! et j'en ai un peux marre la de mettre 200 euro par 200 euros.. dans le garage ... :/

[stany609]

Dans un petit garage tu va t'en tiré pour que dale... le réglage de phare prend 5min...
Comme dit djengo, oubli ton système hydraulique si tu ne veux pas mettre des tunes dedans..

[Lord Puma]

oui sa c'est sur que je vais pas remettre tout le systeme! =O mais y a pas moyens de le faire soit meme? c'est trop dur? :/ parce qu'en faite j'ai que 19 ans..donc pas de revenu rien.. et chaque reparation mes parents payent...:/ et je suis tres bricoleur!

[stany609]

tu es d'où lord?

[stany609]

Mais sinon oui tu peux faire se réglage seul mais il sera pas très précis..
tu as un vis de réglage juste derrière le phare entre le clignotant et le phare..
Ensuite pour réglé à peu près tes phares tu met ta voiture face à un mur sur sole plat de préférence.. tu t place a 2 ou 3 mètres du mur e tu essai de réglé le haut du faisceaux lumineux a à peut près un mètre de haut..voila j'espère t'avoir aidé un peu.. mais je te conseil quand même d'allé faire réglé sa par un professionnel. Tu y verra mieux ou t'évitera de te prendre des appel de phares si tu les règle trop haut