REMISE EN ROUTE DE LA BELLE ENDORMIE

[diabo]

Merci les gars, mais indépendamment de la recherche de fuite, je cherche une moquette
C'est pour cela que j'avais posé la question plus haut:
" Petite question aux spécialistes
Comme je cherche à remplacer la moquette en mauvaise état, vous me confirmez que les voitures sœurs sont les XS et la GT?
Existe-t-il une différence entre les moquettes de la 3 portes et celles pour 5 portes (bref les 3 portes se montant-elles?)

Merci de vos éclaircissements sur le sujet. J'ai rien trouvé sur le fofo

[Kurt]

Je n'ai jamais essayé d'intervertir les moquettes entre 3 et 5 portes,mais sur le lien ici https://205.yo.fr/FR/205N/7/75B10A.HTM on voit qu'il n'y a pas de distinction entre les 2 carrosseries, donc logiquement c'est interchangeable!

Et oui les modèles "soeurs" de la Dturbo sont les XS et GT ph2.

[CEV]

Effectivement, elles sont interchangeables :
planetesujet-t18254.html

Celle de la phase 1, des millésimes 83 à 87, remonte plus haut sur la partie avant toutefois.
Cela ne se voit, car c'est caché par la boîte à gants.

Bonne continuation.

[maxdata63]

Pour moi celles de 3 portes ont un trou supplémentaire pour la fixation des ceintures avant .

[diabo]

Pour moi celles de 3 portes ont un trou supplémentaire pour la fixation des ceintures avant .

Mouais, c'est ce que dit SEB dans son post de 2006 (merci les gars). Du coup, comme je fais une restauration (propre), je vais écluser le bon coin (mais priorité aux annonceurs du fofo s'il a des vendeurs) sur les 5 portes en gris anthracite à vendre. Le prix d'une neuve me parait indécent.
Lundi je fonce dans l'allier chercher mes 4 sièges refaits .
Pendant ce temps, à la maison, on fait faire trempette en eaux très chaude, aux plastiques et caoutchoucs (accoudoirs) pour essayer de nettoyer la grasse et la sudation des mains pendant 30 piges

..et on cherche toujours cette sal..;rie de me...e de grille de chauffage

Pour préparer mon WE, j'ai trouve 24M/kg le serrage des écrous de moyeux arrière, c'est énorme non ?

[diabo]

Vu que je n'ai pas lu de cris d'horreur, je suppose que je dois pas être loin de la vérité. d'ailleurs, j 'ai trouvé sur le fofo la vérité, 21,5daN.m d'un pauvre gars qui s'est fait copieusement insulter

[diabo]

les sièges sont magnifiques. Les plastiques sont en cours de recherches, on avance. Les photos arrivent mais le petit oiseau ne veut pas sortir, trop froid !!!

[diabo]

On a trouvé une moquette que je vais voir demain matin. Pendant ce temps, j'ai commencé la peinture des caches de roues. Pas facile. Il faudra au moins 3 couches


La peinture des petites pièces de sellerie est finie




La semaine prochaine on va chercher d'où vient l'eau à l'avant chauffeur et traiter les petites parties de corrosion comme le dessous. c'est également de la rouille de surface. Sur la coque, on a de la chance je trouve

[Kreuzhof]

Pas mal.
Ca dit quoi le plancher coté conducteur? La photo avec l'isolant montre un mélange douteux.

[diabo]

Ca y est, tout est propre, plus qu'à finir de gratter la rouille de surface et appliquer la même méthode que pour le dessous


On a trouvé d'où venait l'eau, fallait juste attendre qu'elle tombe..du radiateur


Pendant ce temps, j'en ai profité pour change l joint de couvre culbuteur et le spi de pompe avec les 2 courroies
Prochaine étape, le joint arrière de boîte à vitesse et la distribution

[diabo]

Pendant ce temps là, ben oui, faut bien s'occuper!
restauration des accoudoirs, du support de filtre à gazole, et des cache roues

[diabo]

[Kurt]

Pendant ce temps, j'en ai profité pour change l joint de couvre culbuteur

Couvre culasse! Il n'y a pas de culbuteurs sur les 205 en XU/XUD.

Beau boulot de réalisé , il n'y avait pas de corrosion perforante ?

[diabo]

pardon, pardon, le joint de couvre culasse

Il n'y a pas de corrosion perforante. Juste du superficiel. J'ai de la chance
Aujourd'hui démontage du radiateur, tellement pas beau que je le montre pas.
Petite information, le tube en acier logé dans l'aile avant droite, va passer à la galva. Je ne comprends qu'une maison comme PEUGEOT ne l'ai pas fait.

Il y a sur le net pléthore d'offres à des prix tellement différents que j'hésite dan mon choix. Même punition pour les joints de portes.
Les spécialistes de la restauration de la 205 peuvent-ils me donner leurs indications personnelles, voir leurs retex ?

[maxdata63]

Pour le tuyau la refabrication de 3RG est OK sinon Auxal le propose en inoxydable.

Joint de porte en neuf à l'aventure Peugeot ou ceux de 106 en casse redécoupé c'est parfait