Bonjour à tous.
Voici mon problème, je possède une 205 sacré numéro diesel de 1997 et je viens de m'apercevoir que les fils d'alimentation de mon répétiteur coté passager étaient arrachés.
Il y a un fil jaune et une autre jaune et vert, ils devaient être reliés a une cosse mais celle-ci est introuvable.
Ils sont arrachés non pas du coté du répétiteur mais coté alimentation ( habitacle moteur) , je sais pas si je suis assez précis , je mettrai une photo ce soir .
Merci pour votre aide.
Répétiteur.
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CEV
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- Enregistré le : mar. 13 déc. 2011 14:09
- Localisation : Nançay (18).
Re: Répétiteur.
Ce faisceau et ce répétiteur là : 
1) Connecteur d'origine manquant.
On peut le remplacer avec des cosses à sertir thermorétractables :
AB jupe AR avec connecteur d'origine.
AB jupe AR avec cosses à sertir.
2) Fils coupés.
On peut les réparer ou les rallonger avec des cosses bout à bout isolées thermorétractable ou des raccords rapide autodénudant, proscrire le domino toutefois.
Raccords rapide autodénudant.
Bonne journée
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lolo griffe
- Nouveau
- Messages : 6
- Enregistré le : dim. 1 mars 2015 12:08
Re: Répétiteur.
Oui tout à fait CEV, il s'agit bien de ce répétiteur .
Mon but est de savoir ou se repique les deux fils qui permettaient d'alimenter mon répétiteur.
Je n'arrive pas a savoir si ils étaient repiqués sur le clignotant avant , sur une masse, une cosse, ........
Une fois que je saurai ou vont ces deux fils , je pourrai utiliser ta méthode pour les sertir.
Mon but est de savoir ou se repique les deux fils qui permettaient d'alimenter mon répétiteur.
Je n'arrive pas a savoir si ils étaient repiqués sur le clignotant avant , sur une masse, une cosse, ........
Une fois que je saurai ou vont ces deux fils , je pourrai utiliser ta méthode pour les sertir.
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CEV
- Forumeur
- Messages : 12322
- Enregistré le : mar. 13 déc. 2011 14:09
- Localisation : Nançay (18).
Re: Répétiteur.
Tu devrais trouver le branchement sur ce lien :http://205d.free.fr/elec/vassis/schema_elec.html
C'est en page 45 pour compteur basique et 46 pour le compteur luxe.
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lolo griffe
- Nouveau
- Messages : 6
- Enregistré le : dim. 1 mars 2015 12:08
Re: Répétiteur.
Merci beaucoup CEV, j'espère m'y retrouver dans ce tas de schémas
Je te tiens au courant...
Je te tiens au courant...
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lolo griffe
- Nouveau
- Messages : 6
- Enregistré le : dim. 1 mars 2015 12:08
Re: Répétiteur.
Après à bon moment à chercher , grâce aux schémas électriques, je dois me rendre a l'évidence , je ne sais toujours pas ou se raccordent les fils d'alimentation des répétiteurs......Je joins des photos des deux câbles en causes.
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EuReKa-LoS
- Forumeur
- Messages : 35
- Enregistré le : ven. 27 sept. 2013 17:43
Re: Répétiteur.
Hello, pour répondre à ton interrogation ou celle des autres (après trois ans).
Le répétiteur vient se connecter sur le connecteur de base des clignotants.
Il repart en Y, un vers le feu clignotant à l'avant et la partie arrière dans le châssis dans une traverse et vient se connecteur sur le répétiteur et passé dans l'aile.
En gros c'est une rallonge vers l'arrière.
J'ai découvert cette pièce car j'ai récupéré des ailes avec répétiteur pour ma XL.
PS: Merci pour l'idée des cosses thermo-rétractable.
Et oui tout le monde trouve les répétiteur moche moi je les adores
Le répétiteur vient se connecter sur le connecteur de base des clignotants.
Il repart en Y, un vers le feu clignotant à l'avant et la partie arrière dans le châssis dans une traverse et vient se connecteur sur le répétiteur et passé dans l'aile.
En gros c'est une rallonge vers l'arrière.
J'ai découvert cette pièce car j'ai récupéré des ailes avec répétiteur pour ma XL.
PS: Merci pour l'idée des cosses thermo-rétractable.
Et oui tout le monde trouve les répétiteur moche moi je les adores
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