Reservoir liquide refroidissement vide et remplissage eau

[chamalow]

Peut être un peu plus environ...

[wer2ter]

C'est à ne rien y comprendre..
Un jour ça fuit, un jour ça ne fuit pas.
Ce midi pas de fuite, ce soir ça coulait.

Est-ce qu'utiliser une sorte de "stop fuite" pourrait temporairement régler le problème ?
Il faudrait que les fuites cessent pendant 1 ou 2 semaines avant que je puisse la faire analyser correctement.

[wer2ter]

J'ai mis un anti fuite BARS LEAK (15€ Norauto) et ça a stoppé net la fuite. A voir si ça tient ces jours-ci, en tout cas je suis étonné de l'efficacité de ce truc.

[Rustyc]

Bonjour à tous, je me sert de ce topic pour éviter d'en créer un autre.

Voici mon problème:

Je dois rentrer chez moi mardi prochain avec titine, soit un trajet de 550km. J'ai donc fais mes niveaux ce soir et là: plus une goute de LDR dans le vase!!! Je m'en remet donc à vous pour localiser ma fuite sachant que:

-le joint de culasse a été changé à la Toussain avant mon départ pour Tarbes, soit il y a environ 1500 km
-les durites sont neuves (1 an)
-la distribution a moins de 10 000km, la pompe à eau aussi donc (été dernier)
-le radiateur est neuf (1 an)

J'avoue que je ne vois pas, elle me faisait la même chose avant de changer le joint de culasse, c'est pour ça que nous l'avions fait d'ailleurs.

Une idée?? Merci d'avance

[Wall E-SR]

aucunes traces de dépot blanc quelque part ?

[Rustyc]

Ba non tout est nickel, je regarderais un peu mieux demain, je peux pas voir sous la voiture pour le moment s'il y a des taches vu qu'elle couche dehors et que le sol est humide en ce moment...

C'est possible que ça vienne du vase?

Merci d'avance

[loony205]

La purge du liquide de refroidissement avait été faite correctement lors du changement du joint de culasse ?

[BESSA]

Hier j'ais trouvé une fuite sur une durite et en touchant elle c'est complètement déchiré au niveau du collier. Une foi le circuit en pression essaye de toucher un peut partout pour voir si c'est mouiller quelque par c'est comme ca que j'ais trouvé moi. Mon vase c'était fissuré une foi, mais tu n'a pas le même, le tien est plus costaud il me semble.

[20cd62]

Elle t'as bouffé le contenu du vase en 1500 bornes, c'est ça?

Comme dis loony, lors du JDC, t'avais refait le niveau après que le moteur se soit purgé?


T'as pas de sonde de niveau?

[Rustyc]

Elle t'as bouffé le contenu du vase en 1500 bornes, c'est ça?

Comme dis loony, lors du JDC, t'avais refait le niveau après que le moteur se soit purgé?


T'as pas de sonde de niveau?

Oui c'est bien ça. J'en ai remis ce qu'il me restait dans mon dernier bidon tout à l'heure, soit 1L à peu près, et je peux encore en mettre.

Je refais mes niveaux à chaque fois que je repars, j'avais tourné un peu avec après que nous ayons changé le JDC, puis recomplété.

Pour ce qui est de ma sonde, je l'ai démontée, nettoyée dans tous les sens, et remontée, elle ne marche toujours pas. J'en ai essayée deux autres provenant de deux autres vases que j'avais, pareil elles ne marchent pas. Par contre en shuntant la cosse le voyant s'allume. Je suis bon pour en acheter une neuve je crois

[20cd62]

D'acc... Merde, elle en bouffe vraiment beaucuop si tu refais les niveaux régulièrement...

Peu probable, pour le vase... Tu le verrais je pense... Le niveau descend toujours jusqu'au même endroit?


Te reste plus qu'à faire tourner, et mettre tes mains partout pour essayer de trouver... Ca peut pas etre le radia de chauffage, tu t'en serais aperçu, non?