(résolu) 205 CT moteur XY8 de 86 changement de volant moteur

[sylar]

Bonjour fraichement inscrit sur votre forum, je me permet de vous exposez mes petits soucis....

j'ai une 205 ct avec un moteur XY8 qui a des petits soucis mécaniques

le pignon du démarreur a grignoté mon volant moteur. au final les deux sont mort.

un démarreur c'est pas trop compliqué a trouver... mais le volant moteur aucune idée, j'ai pas trouvé sur le net.

au grès de mes nombreuses lectures, j'ai cru comprendre qu'il était aussi judicieux d'en profiter pour changer l'embrayage.

donc serait il possible qu'une âme charitable puisse me dire ou trouver ces pièces (joints, volant moteur, démarreur) pour remettre en route mon bolide qui fait dodo depuis 10 ans.

D'avance merci

[dami]

Bonjour
Bon, mis a part le volant moteur ou il te sera impossible de le dégoté en neuf (les casses et le bon coin seront tes amis), le reste se trouvant assez facilement en neuf. Pour les joints je te conseil ce site et en plus ils sont sérieux : http://www.serie04.com/fr/
Pour le démarreur, tu le trouvera chez tout bon revendeur de pièces ou sur internet
Bon courage

[sylar]

merci pour le lien
pour le volant moteur, il y a 10 ans ce n'etait deja plus dispo chez pijo..... snifff

une idée du prix en casse?

[sylar]

hello,

merci le bon coin
j'ai trouvé un démarreur neuf dans sa boite (50€)
et un volant moteur (20€)
les joints sont hors stock pour le moment......

++

[HUBERIV]

ben y'en a qui ont de la chance

HUB

[sylar]

j'avoue pour le volant moteur j'ai eu de la chance. le jeune qui me l'a vendu habite a 15mn a peine de chez moi.(et il est sympa)
il a démonté entièrement sa GR

[sylar]

Hello, bon je me suis enfin lancé dans mon changement de volant moteur........


Démontage de tous ce qui gêne...


pour au final






les dents du volant moteur etaient bien bouffées.....


Quelles sont les vis qu'ils faut coller a la loctite?
avez vous un lien pour le joint spi (celui qui est juste derrière le volant moteur) svp

PS: je suis novice en mécanique auto, je suis donc preneur de conseils pour mon futur remontage et réglage d'embrayage (car je profite du changement du volant moteur pour changer les joints et l'embrayage)

[HUBERIV]

si tu mets de la loctite : pas trop car apres indémontable dans 10 ans
pour le joint spi va chez AD ou directement chez peugeot ce ne sera pas le plus cher
prends ta carte grise

HUB

[CEV]

C'est un joint De 78 x 100 x10 :




Bon courage.

[sylar]

merci, je vois que le tiens fuyait.
c'est pas le cas du miens, même l'embrayage n’était pas trop usé, mais bon je préfère repartir sur une base saine...
j'ai lu qu'il fallait regarder l'usure des cannelures, mais lesquels?

[XR138]

Salut;

A savoir que la couronne de démarrage peut être changer seul, elle était vendu en spare sous la référence 0534.28.

XR138

[CEV]

Le fameux manchon cannelé de la boîte de transfert ou triplette ?
Malheureusement, il est deveu NFP (Ne Fourni Plus) partout.



Bon courage.

[sylar]

je pense que c'est le manchon cannelé. mais bon le moteur n'a que 108000km et semble ok
je souhaitai juste vérifier ce qu'il y a vérifier pendant que la "bête" est ouverte ;)

pour le joint SPI c'est bon j'ai trouvé (merci)
en revanche ma durite de reniflard est un peu cuite (elle s'est coupée au niveau du bouchon de remplissage) ça se retrouve? ou il faut bidouiller?
merci d'avance

PS: la boite de transfert vous la nettoyer avec quoi? (le gros truc galère a démonter)

[CEV]

Concernant les durites des moteurs X, d'origine 104, une refabrication est programmée sur ce topic :
http://www.planete-205.com/forum/planet ... 68757.html

Sur la mienne ce joint était fuyard également :


http://www.planete-205.com/forum/planet ... -2520.html


On l'a trouvé sur le site 123 roulement .com

Bon courage.

[désaka]

Salut,
Du beau boulot en perspective.

Le son de ce genre de moteur est juste magnifique, exceptionnel.

Punaise, le volant moteur.
Il a bien morflé, ma parole.

Pour ce qui est du frein filet, il existe des codes couleurs.(si j’en me trompe pas, c’est bleu pour le serrage normal et rouge pour le serrage plus conséquent.
Le mieux, c’est avec clé dynamo!

CEV a raison.
Les spys, ce fournisseur est pas mal du tout’ sérieux et plein d’articles.

Bon courage