Un petit sujet qui n'a pas été abordé ici je crois. Tout est dans le titre, mais je vais m'expliquer.
Sur mon moteur après avoir changé tous les joints haut moteur ainsi que toutes les pièces d'usure du carbu et un nettoyage
il ne reste qu'un petit hic sur mon moteur : la membrane de dépression de l'allumeur est HS 
(j'ai juste bouché la durite de dépression pour ne pas avoir de prise d'air).J'ai trouvé sur le net quelque astuces pour la refaire et ça semble pas trop compliqué, quoi que risqué.
Ma question c'est que comme tout le moteur semble tourner parfaitement rond
est-ce que je dois vraiment aller mettre mon nez dans l'allumeur ? Au risque de faire une bêtise 
Est-ce que je ferais pas mieux de fabriquer un bouchon propre pour mettre sur le carburateur et ne plus y penser du coup ?
J'ai par ailleurs trouvé que certaines voitures (bon d'accord des voitures de sport) n'en étaient même pas équipées d'origine pour prévenir les problémes qui pourraient arriver en cas de rupture de celle-ci.
Bref vous en pensez quoi ?
