[XW7] thermocontact de radiateur simple et double

[gpe]

C'est compliqué à faire ?
Le mécano dit qu'il faut sortir le moteur, qu'il y a des risques avec les chemises au démontage et que ça ne vaut pas le coup et le coût.
Dans le manuel de réparation il semble le faire moteur en place.
Quelqu'un a-t'il l'expérience du changement du joint de culasse sur moteur X ?

[CEV]

Effectivement on peut le faire en basculant le moteur avec l'outil adéquat, ou sortir le moteur avec une chèvre.
On en parle sur ce topic :
http://www.planete-205.com/forum/planet ... 72276.html

Sinon, la fourchette 2000/3000 Euros pour ce remplacement me parait excessif.
Le montage-démontage demande environ 6 heures sur ce type de moteur (4 h sur TU)

En tout cas, c'est le temps qui a facturé en Octobre 2001, pour le remplacement de celle de ma GT, en 2001.
A l'époque, j'avais mal serré une bougie lors de son remplacement, elle s'est donc fait la mal en roulant, endommageant la bague de fixation .


Facture remplacement joint de culasse et re-bagage bougie.

Bonne journée.

[gpe]

Mon père a revu le mécano et il y a du CO2 qui remonte dans le vase d'où JDC HS.

[gpe]

Je vous propose de suivre le suite ici

[gpe]

Sinon j'ai une question concernant la purge. Quand on vidange à fond le circuit en ouvrant le bouchon sur le bloc, par où revient le LDR dans le bloc vu que le thermostat est fermé à froid ? Est-ce par le radiateur de chauffage ?