Ventilateur qui ne tourne pas

[Remy205]

Bonsoir apres la présentation la question


Donc voici le soucis, ma compagne a une 205 junior de 89 1.1l


le thermostat a été changer, ventilo changé la je change le themocontact, vidange du circuit de refoidissement et purge seulement elle tourne, mais le ventilo ne s'enclenche pas et le voyant temperature et stop s'allume ( apres 10 min moteur tournant sans rouler),

Je shunte le ventilo en direct il tourne, j'ai demonté le faisceau de cablage et la pas de fils fondu ou dénudé , le vert de gris sur les cos enlevé et rebelotte en mettant le ventilo sur le thermocontact toujours pas de declic du ventilo .

Une idée ?

[Kurt]

Peut être ton voyant "stop" qui s'allume trop tôt,change la sonde d'alerte température.

[benjamin62]

Bonjour j'ai le même problème sauf que sa fait 1 semaine que j'ai commander la sonde :/ pas très rapide

donc si j'ai bien compris même si le voyant stop s'allume faut la laisser tournée?

[JPB]

le thermostat a été changer, ventilo changé la je change le themocontact, vidange du circuit de refoidissement et purge seulement elle tourne, mais le ventilo ne s'enclenche pas et le voyant temperature et stop s'allume ( apres 10 min moteur tournant sans rouler),

As tu contrôlé l'état des fusibles de ventilateur dans le petit boitier noir sur l'aile gauche ?

donc si j'ai bien compris même si le voyant stop s'allume faut la laisser tournée?

Bien sûr que non.
Ne postes pas sur un sujet qui n'est pas noté comme [Réglé] s'il te plait.

[benjamin62]

le boitier a fusible né pas juste a coté du feu conducteur ? "deux fusible de 30 je crois non "?

[Remy205]

Merci des réponses

Alors les fusibles du relais ( fixé sous la calandre demontable noir on été changer 2fusibles de 15)

Maintenant vu que quand le voyant stop et température s'allume le radiateur fume donc chaud, je me dis peut etre ce fameux boitier relais vu que le thermocontact est neuf le ventilo aussi que le faisceau à l'air sain ( fils non cassé ou abimé)

Donc ou ce boitier si je dis pas de bétisse ou autre ?

Je me dis que je mettrais bien le ventilo en direct avec un intérrupteur en habitacle pour le controler ( grrr )

[JPB]

Comme tu peux le voir, il n'y a pas de relais et le faisceaux est des plus simple.

Tu devrais trouver facilement la panne.

[benjamin62]

Bonjour a tu trouver ta panne ? si oui peut tu m'expliquer car je suis dans le même problème que toi merci

[lionos]

Des fois on aimerais avoir un thermomètre IR pour voir la température d'ouverture calorstat, celle de déclenchement ventilo...
ça facilite drôlement le diagnostic

[JPB]

Ce ne sont pas des fusibles de 15A qu'il faut mettre mais des fusibles de 30A.

As tu bien fait attention à mettre le bon thermocontact de ventilateur lorsque tu l'as remplacé ?
Qu'est ce qui est écrit dessus ?

Vois si la masse du ventilateur n'est pas oxydée.

[gend19]

bonjour a tous,

quand on shunt au niveau de la prise du thermocontact et que le ventilo tourne, c'est que TOUT le circuit est bon le SEUL probleme vient alors du thermocontact qui je pense n'a pas les memes caracteristiques que celui d'origine ( la temperature est gravé sur le culot de celui çi ) sous reserve bien sur que le radiateur soit chaud partout et que la durite superieur soit bien chaude aussi

[lionos]

Oui ! quand tu shunt le thermocontact et que ça fonctionne, tu peux incriminer le dit thermocontact

[yaphie]

Hello !
Le thermocontact est sur le dessus du radiateur à gauche ? Est ce le connecteur à 3 fils ?
Si oui quels sont les 2 fils à shunter ?
merci de votre réponse

[JPB]

Pour Yaphie.

Le thermocontact n'est pas sur le dessus mais sur le coté gauche du radiateur.
Tu dois avoir un ventilateur à deux vitesses. Ce n'est pas pareil que pour Rémy205.