Planete 205

[Willou] ma GR 5 Portes, entre SR et XS et un zeste de GT

Bonjour,
Depuis le temps que je devais le faire...
Mais pas de chance, j'ai laissé ma femme et ses amis sur Paris et elle à embarqué l'APN donc pas de photo pour aujourd'hui

quelques points à résoudre :
[terminé] Projet : peinture complète
[reglé] - vibrations, ballottements et claquements
[reglé] - bruit de frottement après changement du kit de distribution
Plus pour l'instant !- fumé blanche qui sort de la jauge à huile
[reglé] - Trou et cale à l'accélération à petits régimes sur TU3
[reglé] pour l'instant - Train avant, non stable
[reglé] Perdu la fonction de freinage, d'un seul coup

Présentation de base :
acheté en 2004
C'est une GR 5 portes de 5 couleurs dont la base est rouge Vallelunga
Moteur TU3 de 70ch
790kg
Elle est de fin 1989
Totalisait près de 200.000 km

Histoire :
C'est une voiture que j'ai achetée au nouveau propriétaire d'un petit garage Peugeot, qui renouvelait son parque de voitures de dépannages. et vendu en l'état !
Elle servait de dépannage, transport de tout (pièces de voitures, bois, matériau et matériel de travaux...) d'où un état pitoyable de cette pauvre voiture

Options montées :
- Sellerie de GTi 1.6l model 89
- Volant XS
- Console longue
- Montre analogique
- Compteur de GT (compteur reprogrammé au kilométrage d'origine)
- Vitres électriques
- Centralisation des portes
- Accoudoir luxe
- Ceinture arrière à enrouleur
- Paumo de vitesse GTI
- Jupe avant et LP de GTI
- liserets chormés sur parchoque
- Jante de Rallye
- Rétroviseur droite

Défaut :
Le CT m'indiquait de jeux mineurs, dans le train avant. mouai
Pendant l'essaie, j'avais un gros "clac" lorsque j'accélérais (support de bras mort de chez mort)

Pour l'extérieur,
Bouchon d'essence sans clé
Tout coté gauche, capot et aile droite repeint
Aile avant droite enfoncée ainsi que le passage de roue
Les 2 portières de droite, plus de verni
Aile arrière droite, coffre et toit, rouge passé au soleil (enfin orange quoi)
Joint de la vitre de coffre coupé (la vitre se soulevait à la fermeture du coffre)
Plus de système de retenu d'ouverture de porte

Pour l'intérieur,
Ciel de toit grisé par la cigarette
Plein de cendre répandu dans l'habitable et cendrier cramé
Tableau de bord troué de partout (anciennes fixation de transmetteur RF et portables…)
Banquette arrière pourri par les 5 litres d'eau trouvé dessous
Tous les plastiques intérieur rayé

Pour la mécanique,
Moteur assez propre pour son kilométrage et une ancienne trace d'huile
Sinon pour un 70ch elle a une super pêche et la seconde poussée à 80 sans faire exprès (par la suite, je l'ai monté à 100 mais faut pas le dire
Bouffe de l'huile, de l'eau et pue l'essence
Différents petits jeux dans le train avant mais reste agréable à conduire

ce que j'ai changé : (presque tout gratos)
Volant XS
5 jantes alu XS/RG en 165/70R13 (dont une en roue de secour)
Jupe avant de GTi rouge avec LP
Bouchon d'essence chromé et avec clé surtout
Haut et bas de Tableau de bord GTi sauf conteur et casquette GT
Plastique interieur, de passage de roue arrière
Sièges GTi
Ceinture de sécurité arrière à enrouleur
Tapis de coffre
Disque + plaquettes – 55€
Bras de suspension avant droite – 30€
Coffre
Paumo de vitesse
Phare et clignotant très ressent
Rétroviseur de droite avec commande intérieur
Train arrière
Un cendrier
Poser la patte de fixation de la LP gauche
silencieu
parchoque AR avec garniture Alu
parchoque AV (suite accident) - 10€
radiateur (suite accident) - 20€
phare AVD (suite accident) - 17€
mise en place de 5 roues de rallye en Kleber 165/70R13 quasi neuf - 56€
Joint de coffre
Joint de porte conducteur
Jauge à essence - 5€
Nouvelle Horloge avec rétro-eclairage après démarrage du véhicule
aile AV Droite - 10€
aile AG Gauche - Neuve (donné)
Porte AVG - 30€
Porte ARG - 30€
Porte AVD - 10€
Porte ARD - 10€
Capot - 10 puis 25€
clavette des 4 portes
bras de suspention AV G & D - 45€ NEUF
changer les accoudoir par des luxe
kit (vitre electriques + condamantion centralisé) - 20€
07/02/2009 : Kit de frein arrière - 90,84€
09/02/2009 : deuxième Paumo de vitesse (toujour avec monogramme de GTI)
19/01/2010 : 4 pneux Cooper 165/70 r13 - 148,62€
20/01/2010 : Parallelisme - 58€
20/01/2010 : Huile boite de vitesse - 9.95€
20/01/2010 : Transmission G & D - 79.80€
20/08/2010 : Etrier de frein droit - 65,10 €
20/08/2010 : Amortisseurs Monroe - 82,86 €
20/08/2010 : Silent bloc de barre stabilisatrice - 3,86€
20/08/2010 : Coupelle d'amortisseur STK - 66€
20/08/2010 : Bras de suspenssion droite et gauche Febi - 86,48€
20/08/2010 : Capsule de depression - tête plus doigt d'allumeur - 45€
20/08/2010 : Câbles de distribution - 19,25€



A faire
- Changer : les plastiques interieur de custode
- Changer : Porte AVG suite à une enième effraction
- Changer : Moquette
- Trouver : Entrée d'eau dans le coffre
- Changer : Casquette planche de bord



Si vous ne vous êtes pas endormi, alors @plus tard

Vivement les photos !!!

Junior33 a écrit :Vivement les photos !!!

tu sais, elle fait peine à voir mais mon but est de la refaire. Ce que je fais petit à petit

Ah ben vivement les photos d'elle restaurée !!

Ah, vite, vite les photos !
J'aime beaucoup voir des titines comme la mienne !
Tu l'a acheter combien cette 205 au garagiste ? C'est toujours interssant de connaitre le prix des voitures.

Bravo pour la description très détaillée...

Bon courage pour la réno... et donne-nous vite des photos.. (ça rime !)

Bye Bye

Cyrille

Junior33 a écrit :Ah ben vivement les photos d'elle restaurée !!

j'en ferais prochainement, de son état actuel, même si l'interieur n'est déjà celui d'origine (poussiereu, déchiré et pourri)

dami a écrit :Ah, vite, vite les photos !
J'aime beaucoup voir des titines comme la mienne !
Tu l'a acheter combien cette 205 au garagiste ? C'est toujours interssant de connaitre le prix des voitures. :happy:

J'ai dû acheté en urgence alors je n'ai pas vraiment fait une affaire par rapport à d'autre forumeur mais 500€ pour déjà plus de 2 ans d'utilisation et très peut d'argent investi<100€ + vidanges et même pas les balais d'essuis glasse je précise qu'il n'est pas pro-vendeur (c'est un tout petit garage)

Mynoufou a écrit :

Bravo pour la description très détaillée...

Bon courage pour la réno... et donne-nous vite des photos.. (ça rime !)

Bye Bye

Cyrille

ok, ok jolie poésie (pour la frime et pour la rime )

ras le bol de ses petit fumier de 16ans
il y a une bande de c** qui errent dans les rues de notre calme village...
... j'ai déjà eu affaire à eu a cause de shouts de ballon de football dans les bagnoles ainsi que la miène

j'ai l'impression que ma voiture sert de démo aux apprentis voleurs puisque ce matin, malgrès que la porte conducteur n'était pas fermé et la vitre ouverte (j'ai oublié de la fermé mais je ne dirais pas pourquoi ma femme n'y est pas innocente, puisqu'on devaient ressortir le soir )

en effet, après m'avoir plié le montant, après m'avoir fait sauté le barillet, après avoir couper le leche vitre, c'est au tour du "j'ecarte la tole au niveau du lèche vitre" donc obligé de le refermé (j'ai essayé) pour pouvoir fermer la vitre. bon, je n'ai pas eu le droit à l'inscription "PD" sur mon capot, comme l'autre 205 mais j'ai la haine

Et dire que je me casse la tête à trouver un lot complet de porte, capot, aille pour lui refaire une beauté et la revendre car je vois mal faire une annonce en précisant "carrosserie en mauvais état général mais ailes arrière gauche et porte arrière gauche en excelent état"

Vraiment les boules pour toi will...
Maintenant si meme dans le petits villages on est plus à l'abri de ce genre de branleur?....

willou a écrit :ras le bol de ses petit fumier de 16ans
il y a une bande de c** qui errent dans les rues de notre calme village...
... j'ai déjà eu affaire à eu a cause de shouts de ballon de football dans les bagnoles ainsi que la miène

j'ai l'impression que ma voiture sert de démo aux apprentis voleurs puisque ce matin, malgrès que la porte conducteur n'était pas fermé et la vitre ouverte (j'ai oublié de la fermé mais je ne dirais pas pourquoi ma femme n'y est pas innocente, puisqu'on devaient ressortir le soir )

en effet, après m'avoir plié le montant, après m'avoir fait sauté le barillet, après avoir couper le leche vitre, c'est au tour du "j'ecarte la tole au niveau du lèche vitre" donc obligé de le refermé (j'ai essayé) pour pouvoir fermer la vitre. bon, je n'ai pas eu le droit à l'inscription "PD" sur mon capot, comme l'autre 205 mais j'ai la haine

Et dire que je me casse la tête à trouver un lot complet de porte, capot, aille pour lui refaire une beauté et la revendre car je vois mal faire une annonce en précisant "carrosserie en mauvais état général mais ailes arrière gauche et porte arrière gauche en excelent état"

Tu as porté plainte ?
Et puis fait une petite veille, si tu vois un type s'approcher de ta voiture.. Prends des photos !!! Ensuite porte les aux flics, ça permet de retrouver le gars, apres il pourais te payer toutes les réparations..
Si c'est un mineur, par la peau des couilles porte le à son père et réclame le dédommagement..
Tu peux aussi, mais c'est hors loi, leur défoncer leurs scooters et crever leurs ballons, mais là c'est dégringolade vers les représailles...

allez, je me lance dans les photos !
je vous previents ça fait peur mais j'attends juillet Aout pour la remettre en meilleur état

j'attaque dans le dur, là
de derrière à devant : orange, rouge sans verni et rouge !

là, ça fait mal au yeux

Elle a souffert niveau peinture, certes, mais tu pourras la refaire pour qu'elle soit de nouveau belle ! Tu comtes repeindre l'avant ou le changer ?

une vue de l'arrière nous fait découvrir un 4è ton de rouge, enfin orange

Salut Dami,
les photos suivantes vont montrer en détail, l'état de la carrosserie, c'est à dire pleine de bosse

un ami m'a donner une aile avant gauche neuve, manque de chance, c'est celle de droite qu'il me fallait

avant la peinture, donc, je dois trouver une aile avant droite, une portière avant droite et une portière avant gauche

j'ai aussi à redresser le gros poc au niveau du bas de caisse droit