[Réglé] Mais d'où vient cette fuite d'huile ?

[renard]

Bonjour,

Je retrouve quelques d'huile souvent au sol sous l'aile avant droite.
Pas d'huile dans le liquide de refroissement, pas de perte de liquide de refroidissement, le chauffage fonctionne et pas de fumée bleue.
Pas de moyonnaise dans le cache culbuteur.
La voiture a sa pêche normale (205 CJ TU S 74 CH)
Mais de l'huile qui coule au dessus de l'alternateur.

Je ne comprends pas. J'ai 2 hypothèses mais je préfère ne pas influencer vos avis.

Au dessus de l'alternateur
www.ceinfo.fr/image/205/1.jpg

On ne le voit pas bien mais il y a un peu d'huile derrière la courroie de distri, mais pas vraiment une coulure.
www.ceinfo.fr/image/205/2.jpg

Pour finir, le joint spi de l'autre côté, laisse couler de l'huile sur le delco.

A vos diagnostics !!

NB : on fait comment pour insérer une image ne fonctionne pas

[Aurel01]

Salut,

À première vue je dirais la fameuse perte au niveau du joint de culasse côté distrib problème récurrent connu sur les TU.

À confirmer par des experts !

Sur mon TU c’est du LDR que je perd à cet endroit même.
Ça dure depuis des mois mais tant que la perte est minime je laisse en l’état. Je surveille régulièrement que cela ne s’aggrave pas et je contrôle bien mes niveaux. La distrib étant récente, je pense que je changerai le joint de culasse lorsque je devrais refaire la distrib.

[renard]

Salut Aure01

Merci de ta réponse, je pense aussi que c'est une fuite externe du joint de culasse et que du coup l'eau et l'huile ne se mélangent pas.
Attendons de voir s'il y a d'autres avis

[laurent48]

pour le delco, en effet, suffit de changer le joint!

[renard]

Quand je fais une recherche sur ce joint torique les sites vendeurs parlent systématiquement de 205 GTI ou CTI, jamais des autres 205 essence.
Il y a une différence d'allumeur ?

[Marc02]

Bonjour.

Le CT avait repéré une fuite d'huile sur la Junior, j'ai d'abord nettoyé le tout, mais c'est revenu, zut !

Je ne me voyais pas trop me lancer dans un grand démontage, alors je l'ai apportée à Mickael, branché anciennes et il m'a dit que c'était le joint de culasse qui était fautif. Argh !

[renard]

Bon finalement elle est partie en mécanique.
C'etait bien la fameuse fuite d'huile au niveau du retour d'huile.
Je suis content, les pistons sont en super état.

Je vais donc la récupérer avec une distri complète neuve, une pompe à eau neuve, liquide de refroidissement neuf, vidange et filtres fait, cache culbuteur neuf et tout ça pour 800 euros. Je n'ai pas hésité.

[Kurt]

Bon finalement elle est partie en mécanique.
C'etait bien la fameuse fuite d'huile au niveau du retour d'huile.
Je suis content, les pistons sont en super état.

Je vais donc la récupérer avec une distri complète neuve, une pompe à eau neuve, liquide de refroidissement neuf, vidange et filtres fait, cache culbuteur neuf et tout ça pour 800 euros. Je n'ai pas hésité.

Ce n'est pas le retour c'est l'alimentation en huile, partie sous pression. :wink;

Un jour ou l'autre sur TU on y passe, que ce soit pour cette fuite ou pour un problème sur le circuit de refroidissement.

Les joints de queues de soupapes ont été faits?

[renard]

Les joints de queues de soupapes ont été faits

Le mécano est un vieux de la vieille et il m'a déconseillé d'y toucher si avant je n'avais pas de problème.
Elle ne bouffe pas d'huile (même avec la fuite suintante le niveau ne baissait pas), pas de fumée bleue, démarrage à froid sans toucher la pédale d'accélaration seulement, pas d'odeur d'huile, les bougies ne sont pas encrassées, consommation de carburant normale et super pêche pour 75 HP.
A 106 000 km il m'a conseillé de ne pas y toucher, certains ont insisté et les problèmes qu'avant ils n'avaient sont arrivés après.

[GeRtrude]

Encore un exemple de la vieille maxime :"tant qu'ça marche, touche pas à ça, p'tit con ! "

[renard]

Je vous mettrai les photos de la culasse, des pistons, et du travail réalisé

[renard]

Déjà, trouver un mécano qui accepte de faire un joint de culasse ça ne court plus les rues, c'est beaucoup de temps, mais en plus il travaille super bien.
C'est propre.