J'ai donc décidé les quelques sous dans mes économies pour investir dans une "nouvelle" voiture plutôt que de rafistoler encore celle ci.
Je suis maintenant en twingo, et il va me falloir un bon temps d'adaptation après autant d'année dans la meilleure voiture du monde.
Alors pour son histoire, c'est ma première voiture, je l'avais acheté dans un garage douteux qui a du changer le moteur après que le premier ait bloqué net.
Finalement celui ci était pourri aussi, et 2 ans après un pote m'a mit un moteur de Junior dedans, c'était tout ce que je pouvais m'offrir déjà à l'époque.
Et elle a roulé toutes les années restante avec sans soucis particulier a part les usures normales. C'était moins rapide, mais y'a pas à dire, c'est solide.
Elle a aujourd'hui 247000 km, et le moteur en a aux alentours de 200000.
Du coup je pense en faire don ici, je n'ai pas envie de la revendre une broutille sur lbc pour que l'acheteur se retourne contre moi ensuite à cause du moteur qui ne correspond pas à la CG. J'ai suffisamment d'anxiété comme ça, donc je préfère en faire don à quelqu'un du forum.
Et si elle ne trouve pas preneur, je pense que je démontrais une grosse partie de l'interieur encore en état et les vendrait à la pièce, mais ce qui m'embête surtout c'est que le reste irait à la feraille...
Donc pour le moment je la garde encore un mois, le temps d'être sur que la twingo tourne bien sur le "long" terme, je souffre d'une bien trop grosse anxieté pour faire autrement et me dire que je pourrais être à pied sans filet de sécurité.
Mais au moins ça me permettra de voir si il y a des gens qui seraient interessé par le futur.
La voiture se situe pres de Rouen et serait evidemment à prendre sur plateau.
Sur les problème notable aujourd'hui:
- moteur qui crame de l'huile
- Distribution à faire rapidement, ainsi que la vidange et les filtres
- Une charnière du capot est abimé
- cardan AVD à changer
- Col de cygne rafistolé à la pate + un collier en metal
- Portière ARG enfoncé à cause d'un coup de pied
- Le train arrière grince bien comme il faut, on m'entend arriver de loin a la moindre bosse :')
- La centralisation est HS
- Le moteur de la vitre AVD est HS
- Le neiman a été remplacé, donc il y a une clé pour ouvrir, une clé pour démarrer (avec chacune un double)
- Le volant est défoncé sur le dessus
- La commande de direction de la ventilation déconne
- Le radiateur de chauffage est HS (percé très probablement vu qu'il m'avait innondé les pieds, on a supprimé le chauffage du circuit de refroidissement pour "régler" le problème)
- La ceinture ARD est à refaire (la pièce pour la régler est pété)
- Le siège conducteur est usé bien comme il faut sur le coté, et ça commence aussi sur le passager
- Le gicleur arrière est tombé
Elle est TRES sale j'en conviens, mais la caisse est plutôt saine et un bon nettoyage lui rendra son éclat.
Le toit ouvrant ne fuit pas et s'ouvre bien (faut forcer un peu, mais il s'ouvre)
La CG est à jour et un CT pourra être fait avant le départ bien sur.
Voilà, je pense que si la décision se prend ce sera courant mars (après mon dernier mois d'assurance quoi), mais si vous voulez déjà montrer votre interet, n'hésitez pas et je reviendrais vers vous
Et si personne n'en veut, comme dit plus tôt, ce sera de la récup vite fait de l'interieur, et le reste partira à la casse.
Et bon, je dis pas non à un don si vous la prenez et vous sentez généreux, la twingo a vraiment troué ma caisse, c'est plus aussi donné qu'avant les voitures d'occasion :')
Merci pour votre interet ! La bise à tous.
PS: Les images ne marchent pas donc voici les liens le temps que je trouve comment les afficher
https://ibb.co/tMfN5Lx2
https://ibb.co/v6gHzrgQ
https://ibb.co/FqYsD42N
https://ibb.co/m5Q5pWFX
https://ibb.co/dsjZ0CR6
J'ai trouvé comment faire mais il me tourne les images sans me demander mon avis
