Changement de boite de vitesse sur 1.4 70cv

[Jicé]

Salut

Ma 205 Green a sa seconde qui craque.
Certainement le pignon de synchro ; mais comme j'ai une boite de vitesse d'avance, je cherche à la faire changer dans un garage.

J'ai demandé un devis au garage où j'ai l'habitude d'aller.
Sachant que l'embrayage est neuf, il me propose toutefois de changer la buttée.
J'ai aussi une rotule à changer.

Mais je m'étonne du prix du devis. Pour cause : 6h de main d'œuvre pour le changement de boite



50 € de butée et de douille de guidage (?)
51 € la rotule... Et il me change les 2...Pourquoi pas ?

Mais les 6 heures de main d'œuvre pour la boite (tarif M2 à 65 € HT) soit 470 € TTC, ça me parait beaucoup non ?

Qu'en pensez vous ?

[benoit_vd]

6h de MO pour une boite oui c’est beaucoup en effet… Par contre pour ta seconde qui craque, essaye d’abord de lui faire une bonne vidange de boîte ça ne peut pas lui faire de mal et elle retrouvera sûrement une seconde jeunesse, plus de craquements, plus de bruits, que du bonheur !

[Jicé]

6h de MO pour une boite oui c’est beaucoup en effet… Par contre pour ta seconde qui craque, essaye d’abord de lui faire une bonne vidange de boîte ça ne peut pas lui faire de mal et elle retrouvera sûrement une seconde jeunesse, plus de craquements, plus de bruits, que du bonheur !

Merci Benoit,
J'y ai pensé... En ajoutant peut-être un flacon de Mecacyl (ou autre super-lubrifiant).
Avez vous un produit à me conseiller ?

sinon, je vous passe quand même quelques photos de ma boite de vitesse de rechange.













Est-ce bien la bonne ???

Merci

[benoit_vd]

Oui du mecacyl ça l’aidera ! Quant à la boite, d’origine il y a une petite étiquette accolée dessus pour l’identifier mais à tendance à tomber avec le temps, je doute qu’elle soit encore présente. En tout cas, à l’œil, je ne pourrais pas te dire si c’est le bon modèle..

[Jyouaille]

Hello

Perso, 6h heures pour dépose/repose, je ne trouve pas cela excessif. Y'a tout de même un peu de taf...

Pour l'étiquette, sur ma modèle 1992, c'est une étiquette autocollante qui n'a pas résisté au temps

[Jicé]

Elle n'est pas tombée, mais est bien peu lisible !

[benoit_vd]

Sans la monter et tester la démultiplication des rapports, je pense qu'il sera compliqué de savoir précisément si c'est la bonne.. Mais comme vu hier, essaye de la vidanger dans un premier temps ca résoudra peut-être tes soucis

[cev604]

Rapports des boîtes MA





On devine 2CA 4 sur ton étiquette

Bonne journée.

[Jicé]

Ce pourrait être n'importe laquelle de celle ci...



C'est déjà bien une boite de 205
Mais est ce que ça correspond bien à une Green, ou tout au moins à un 1.4 TU ?

[donpipo]

Le TU3A a reçu la CA40: https://205.yo.fr/FR/205N/2/22A45A.HTM
On dirait bien que c'est ça. Et donc une boite de 205, oui.

CA42, c'est pour l'AX diesel, même étagement "N" que la CA40, avec un pont qui tire un peu plus court pour le pauvre TU3D.
CA43, c'est pour l'AX Sport et les 205 Rallye et les TU3S, étagement "S" en version courte, la plus courte des MA de 205.
CA44, c'est pour la même que la CA43 en version longue pour les modèles équipés du TU3S à vocation moins sportive.
Entre autres...

Ta boîte de rechange, si jamais c'est l'une de ces trois-là, ça ira aussi, mais ça tirera plus court.

Pour ce qui est de réaliser l'échange, c'est assez simple et ça se fait tout seul moyennant un peu d'outils et de motivation
Le devis est assez salé!
Et pour ce qui est de vidanger pour voir si ça améliore les choses, bonne idée, mais avant de mettre de la poudre de perlimpinpin, essaie déjà simplement une huile PSA 1615100080 ou une qui respecte strictement le cahier des charges comme la Shell Spirax S4G 75w80 ou la Total BV Gear 8 75w80 (et rien d'autre!)
Si l'embrayage est neuf, l'huile a peut-être été changée pour une pas adaptée.

[Jicé]

Ok, merci pour ces précisions.
Et si toutefois ça tire plus court, c'est pas très grave.

Aussi, j'ai les outils et les compétences pour changer une boite, mais pas le pont sans lequel je ne paus pas faire grand chose.
Je n'ai pas de garage, je travaille à même la rue !

Lever la voiture suffisamment pour sortir la boite, je vais galérer. Et puis je n'ai plus 20 ans. Lever la boite seul allongé sur le dos, la 205 sur cale, je vais mourir

[Kurt]

Ça peut se faire sans pont, faut pouvoir lever suffisamment la voiture, et surtout trouver un peu de main d'œuvre au moments de tomber et remettre la boite!

[benoit_vd]

Perso j’ai 26 ans j’ai tombé la boîte de ma Roland Garros seul en levant assez la voiture mais je comprends que quand on a le dos en vrac ce soit plus dur..

[Kurt]

Moi c'est pas une histoire d'âge, même à 20 piges je n'ai jamais remis une boite tout seul!
Bon j'en faisait pas souvent, en tout peut-être que ça se compte sur les doigts des 2 mains, mais vu que je ne suis pas un grand costaud j'ai toujours demandé un coup de main aux moments critiques.

Et puis j'essaye aussi de prendre soin de mon dos pour justement ne pas être tout cassé à mes vieux jours, même si j'arrive en fait à porter une boite de 205.

[Jicé]

Bon,

J'ai déjà acheté de l'huile de boite, de l'huile moteur et les joins, j'attends ma livraison Oscaro pour tous les filtres et les bougies, et je me réserve une belle matinée pour faire un GRRRRRRRRRRRROS entretien.