La 205 en pls...

[Jyouaille]

Hello

La fin de préparation de la boite de vitesses. J'ai pas tenu longtemps face aux grosses chaleurs, mais normalement, c'est bon, elle est prête









Prochaine étape, préparer le bloc au reculassage

A bientôt

[GeRtrude]

Courage ! on est tous avec toi

[Jyouaille]

Salut à tous.

Avant d'en revenir à la culasse, j'ai fait un petit intermède en m'occupant de l'allumeur Ducellier.

Il fuyait comme un panier percé, et la boite de vitesse juste en dessous s'en souvient encore...

Parfois, je me dit que certains des intervenants sur cette 205 auraient mieux fait de s'abstenir

De loin, ce n'est déjà pas réjouissant


Au passage, je cherche un soufflet de remplacement , si vous avez des pistes, j'ai fait chou blanc pour l'instant


Je comprends mieux la pissotière que c'était...


le pauvre joint crie famine...


La cartouche de silicone a encore (mal) oeuvré


Après un gros nettoyage




Du neuf est prêt...



Comment peut-on s’acharner autant pour un si piètre résultat...

Vous avez deux heures !

La prochaine fois je reculasse

[cev604]

Concernant la chaussette ou protecteur de la tête d'allumeur :


Protecteur tête allumeur, référence Peugeot : 5966.16



XY8 phase 1.


Faisceau allumage TU.


Bonne soirée.

[Jyouaille]

Salut, et merci pour la ref, ca va m'aider .

Mais pour l'instant, je fais toujours chou blanc. Dommage que l'on ne soit plus en 2012

A plus

Tant qu'à faire, ca vaut le coup de tenter de faire un truc DIY . Je vais y réfléchir

[cev604]

Celui de 2012 traine encore au fond d'un tiroir.
Je pourrais te le céder le cas échéant.

Bon dimanche.

[Jyouaille]

Salut. Tentant ! Je t'envoie un MP

[Jyouaille]

Hello

Et voici le moment qui fut une grande première pour moi, le reculassage

Non s'en avoir fait une petite préparation :

nettoyage des puits de vis au taraud


Et ce n'était pas du luxe


Un petit coup de soufflette après un trempage dans l'acétone


Sur la culasse, remise en place de l'AAC, du nouveau joint spi et de la rampe porte culbuteurs



Pose du nouveau joint de culasse


Ensuite, ne disposant pas d'un clé avec mesure du serrage angulaire, je me suis bricolé un gabarit


En action


Je redoutais un peu ce serrage, le moteur est encore sur son chariot, je ne suis pas musclor, les nouvelles vis de culasse vont-elles tenir ? Finalement avec deux passes à 120° (240° en une fois d'après le RTA) je n'ai rencontré aucune difficulté



Alors j'ai continué un petit peu (ça m'a pris deux demi-journées au final)





Ouf, c'est fait, la suite très bientôt

[benoit_vd]

Tellement satisfaisant à voir quand c’est tout beau tout neuf !

[Kurt]

Ça fait plaisir lorsqu'on en est là!

[Jyouaille]

Bonjour.

oh que oui. Il n'est pas encore arrivé, le temps où elle sera de nouveau sur les routes, mais ça va dans le bon sens (enfin j'espère )

Il y a encore beaucoup à faire, un petit udpate de ce que j'ai pu faire hier arrive bientôt avec un petit avant goût :


Il y a encore au moins un gros morceau, le carbu 32/34 Z2. J'ai le kit pour le remettre en forme, mais peu de doc à jour (sur le forum il y a bien quelques topics, mais pour la plupart, les photos ont sauté )

Normalement, je m'y colle demain

[benoit_vd]

Dans la RTA, il n’y a pas les infos concernant ce carbu ?

[Jyouaille]

Hello, oui il y a quelques infos mais qui portent plus sur les réglages qu'un vrai pas à pas du démontage/remontage. Il va être plus qu'essentiel de photographier et filmer tout le processus !

[benoit_vd]

Tu aurais le temps de documenter tout ça ? J’ai également un TU3S que je refais avec son bon vieux 32/34 Z2 et je compte également le remettre à neuf alors avoir une doc serait pas de refus haha

[cev604]

Salut, et merci pour la ref, ca va m'aider .

Mais pour l'instant, je fais toujours chou blanc. Dommage que l'on ne soit plus en 2012

A plus

Tant qu'à faire, ca vaut le coup de tenter de faire un truc DIY . Je vais y réfléchir

Bonjour Jyouaille

Effectivement, ça devient quasiment introuvable ou bien disponible à un prix exorbitant :



https://spoox.co.uk/peugeot/9801-genuin ... 96616.html

Avec le change, ça le met à 70 euros : un peu cher le morceau de plastique et 2 élastiques.

On en parle également sur ce topic :

protecteur-allumeur-ref-peugeot-5966-16 ... 68684.html

Pour le mien

Bonne continuation.