Est-ce que quelqu'un connaît la périodicité du remplacement du liquide de direction assistée ? Je viens de vérifier sur le carnet d'entretien mis en ligne par Hifuga (merci, c'est bien utile !), mais je ne trouve rien sur ce sujet. Perso, ça fait 359.000 km que je roule sans l'avoir changé et je me demande tout bêtement si ça n'a pas une (mauvaise) influence sur la souplesse de la direction.
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Au passage, malgré ses 300.000 km, ma DA ne fuit pas. Mieux, malgré des contrôles réguliers du niveau, à chaque vidange, je n'ai jamais eu à remettre une seule goutte dedans. J'ai toujours le même bidon dans le garage qui est plein de poussière parceque je n'y touche jamais (ou alors, si j'ai eu à le faire, ça remonte à tellement loin que je ne me le rappelle pas). Quand je me rappelle de ma 604 où je n'arrêtais pas d'en remettre, ça change tout.
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: ce que je viens de dire n'est valable que si tu as une direction entraînée par pompe mécanique classique (celle qui est fixée au-dessus de la boîte de vitesse) et pas par une pompe électrique qui semble être introuvable en occas.|
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de débrancher les 2 durites qui sont branchées sur les tuyaux du refroidisseur sous la voiture, de mettre un récipient dessous et de tourner ensuite les roues à fond d'un côté, puis de l'autre, plusieurs fois jusqu'à ce que toute l'huile soit partie (le tout, moteur à l'arrêt). En suite, on rebranche les 2 tuyaux et on remplit le bocal jusqu'à +/- 3 cm sous le goulot. Ensuite, moteur à l'arrêt, on tourne lentement les roues à fond d'un côté, puis de l'autre, et à plusieurs reprises. Vérifier le niveau et le compléter pour rester au niveau minimum à froid (marqué "cold" sur mon bocal). Démarrer le moteur et tourner de nouveau les roues à fond d'un côté, puis de l'autre, plusieurs fois. Compléter le niveau d'huile pour qu'il se stabilise au repère inférieur à froid.|
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