c'est assez simple a faire sous ton volant tu a un cache tu le retire ensuite turepere le fil orange qui par du neiman il est assez ros c'st lui qui va du neiman au demareur ensuite petite sggestion pour le blocage le tout toujours en parrallele tu met le contact au 2eme cran tu repere tout les fils ou le jus arrive mai uniquement en 2 eme position . Puis tu essaie de demarrer toujours en regardant les fils d'alim du demareur. Et la tu demande a une blonde de caler c'est ce qu'elle font le mieux
Et voila tes fils sont reperer tu a plus qu'a mettre tout ca correctemnt donc un relais pour comme il est dit plus haut ne pas cramer ton bouton. J'avais le meme bouton sur la mienne j'avais casser le bout de la cle dans le neima mais mon coupe cicrcuit etait un truc tout basique il fallait juste allumer le ventilo et le relais etait planquer tout au fond du tableau de bord avec les fils coupant l'alim par le biais du ventilo super simple et meme e faisant les fils de la voiture ca demarrer pas
