[TU-Fiche] Echange joint de culasse/queue de soupape

[Furtif]

Sa y est le lion à rugit!!
Mais bon faute de temps ce soir je n'ai pas eu le temps de finir tout bien,donc j'espere que tout sera en ordre demain aprem

Sinon sur la RTA et un ami m'a dit qu'après avoir fait chauffer la voiture,on laisser reposer,on déserre les vis de culasse et on resserre,à quoi sert cette opération réellement?Indispensable?

[chamalow]

A écraser le joint correctement.
Et probablement aussi pour que les vis s'allongent à chauffe, et donc pour compenser leur allongement qui se traduit par une diminution du couple de serrage.

Ce qui m'étonne, c'est qu'avec les torx, il n'y a pas besoin de le faire alors qu'avec les H oui....

[chamalow]

T'as acheté où tes vis et ta douille? Et a quel prix stp?
Si c'est pas légal sur le forum, dis le moi en MP si ca ne te dérange pas.
Merci !

[JPB]

Ca y est le lion à rugit!!
Mais bon faute de temps ce soir je n'ai pas eu le temps de finir tout bien,donc j'espere que tout sera en ordre demain aprem

Sinon sur la RTA et un ami m'a dit qu'après avoir fait chauffer la voiture,on laisser reposer,on déserre les vis de culasse et on resserre,à quoi sert cette opération réellement?Indispensable?

:super: Content pour toi.

Seb057 ne nous a pas parlé de ça. Mon copain mécano Peugeot non plus.
Sur les vieux moteurs de moto (CB500F, CB750F etc…), il fallait resserrer la culasse après avoir effectué 500Kms (le joint de culasse s'écrase). Perso, sur ma Green, je ne l'ai pas fait et jusqu'à présent tout baigne.

[chamalow]

C'est marqué dans les revues techniques.

[JPB]

Quand j'ai refait la culasse de ma Green, le joint de culasse neuf n'avait rien à voir avec l'ancien. L'ancien était en matériaux composites contenant probablement de l'amiante.
L'amiante étant interdit de nos jours et les joints actuels bénéficiant des progrès techniques, les fiches techniques ne sont peut être plus à jour ?

Peut être 20cd62 pourrait se renseigner à ce sujet.

Sinon, perso, je ne suis pas inquiet. Aucun des CB750F n'a vu son joint de culasse resserré (trop long. ça nécessite la dépose du moteur). Seb057, Dethomaso et Apolon34 ont serrés à une valeur inférieur à celle prescrite, n'ont pas resserré et ne semble pas avoir eu à en pâtir.

[chamalow]

Oui c'est exact.
Ce qui compte le plus avec le joint, c'est l'ordre de serrage pour éviter les mauvais contacts en surface, et l'uniformité du serrage.
Faut quand même un serrage minimum, mais dans une bonne marge ca va très bien.

[Furtif]

Pour les vis et la douille je les ais achetées chez AD,33€ les 10 vis et 8,24 la douille

[chamalow]

Merci de l'info, mais bon sang c'est où AD ?
c'est sur le net?
J'arrive pas à trouver !

C'est casse pieds, tout le monde en parle et moi je suis toujours à côté !

[XR138]

Salut,

Recherche avec : Auto Distribution

XR138

[Furtif]

Ah oui j'avais pas pensé a dire auto distribution...

Elle vient de faire sa 1ere sortie du garage,aucun souci!!!
Peut etre un petit bruit de culbu,mais pas bien grave.
Sinon j'ai mon fil de température d'huile qui a fondu sur l'échappement...

Et pour la température d'eau,optimale c'est bien aux alentours de 90°C?( avant que je démonte elle tournait toujours vers 75°C...)

[JPB]

Tu as un thermomètre ?

90° c'est ça, c'est bon. Tu as changé le thermostat ?

Vérifies que le ventilateur se déclenche bien.

[Furtif]

Oui j'ai un compteur luxe véglia dans la titine!
J'ai changé le calorstat et la sonde de déclenchement des ventilos(sonde vissée sur le radiateur)

Donc avec sa je pense que je suis paré!

[philmtb]

Ah ben ca va, je vais me l'acheter à ce prix là alors.
Je m'attendais à quelque chose comme 50 euros environ...

Moi l'embout pour vis torx classique de 55 en facom je l'ai payé 28€

[Furtif]

Hé bé!!