laissez vous le pied sur l'embrayage à un feu?

tycoon399 · Message par **tycoon399** » mar. 10 mai 2005 18:03

RealmsOfNight a écrit :generalement, je passe au point mort, sauf quand je sais que le feu ne va pas rester longtemps rouge (feux synchro pris un peu vite).

Question subsidiaire, sur une habitude qui fatigue les synchros: y en a t'ils qui laissent leur main sur le pommeau de levier?

Moi pas

totouf · Message par **totouf** » mar. 10 mai 2005 18:41

Perso la butée d'embrayage et la synchro de 2nde sont HS depuis que j'ai la bagnole (soit 4 ans) et ca roule tout pareil

Sinon au feux c'est point mort et main sur le levier de vitesse

guigui668 · Message par **guigui668** » mar. 10 mai 2005 18:43

Pour le levier de vitesse c'est négatif aussi, je préfere mettre ma main sur le volant ou alors posée sur le siege d'a coté ou sur les cuisses de ma copine

Elmo · Message par **Elmo** » mar. 10 mai 2005 18:58

Ben je laisse pas le pied sur l'embrayage aux feux...mais quand je roule je me surprend le pied toujours posé dessus.

C'est grave docteur(s)?

Et bien évidemment il y a beaucoup de jeu dans l'embrayage; je devrais vérifier quoi à votre avis?

HNP2A · Message par **HNP2A** » mar. 10 mai 2005 19:07

Non pour toutes les bonnes raisons déja citées!
Et en roulant il manque le repose pied sur la 205 : j'en avais à chaque fois un sur mes alfa et ça me manque!

gdb1004 · Message par **gdb1004** » mar. 10 mai 2005 19:09

Dav205 a écrit :D'aprés mes souvenirs, il fallait rester le pied sur l'embrayage pour certains cas s'entrainer au démarrage mais aussi en cas de choc par l'arrière la voiture cale est freine naturellement alors que si on est sur le point mort la voiture continue sa route.

On m'a appris à avoir le pied sur le frein ! D'ailleur je me suis fait défoncer l'avant il n'y a pas longtemps (marche arrière de sauvage !) J'ai entendu un espèce de Scrounchhhh en restant collé à la chaussée !
Peut être qu'avec ta méthode mon avant aurai moins morflé (???).

Sinon pour le pied sur l'embrayage c'est non.
Et pour la main sur le levier de vitesse c'est oui ... Il faut m'expliquer pourquoi ça use les synchros !!!

adrien-42 · Message par **adrien-42** » mar. 10 mai 2005 19:10

gdb1004 a écrit :
Dav205 a écrit :D'aprés mes souvenirs, il fallait rester le pied sur l'embrayage pour certains cas s'entrainer au démarrage mais aussi en cas de choc par l'arrière la voiture cale est freine naturellement alors que si on est sur le point mort la voiture continue sa route.
On m'a appris à avoir le pied sur le frein ! D'ailleur je me suis fait défoncer l'avant il n'y a pas longtemps (marche arrière de sauvage !) J'ai entendu un espèce de Scrounchhhh en restant collé à la chaussée !
Peut être qu'avec ta méthode mon avant aurai moins morflé (???).

Sinon pour le pied sur l'embrayage c'est non.
Et pour la main sur le levier de vitesse c'est oui ... Il faut m'expliquer pourquoi ça use les synchros !!!

Parce que tu force dessus avec ta main tout simplement.

gdb1004 · Message par **gdb1004** » mar. 10 mai 2005 19:14

adrien-42 a écrit :Parce que tu force dessus avec ta main tout simplement.

Que ça fasse jouer la tringlerie, je veux bien, mais pour faire jouer les synchros, ne faut-il pas aller jusqu'à passer les vitesses ?

adrien-42 · Message par **adrien-42** » mar. 10 mai 2005 19:18

gdb1004 a écrit :
adrien-42 a écrit :Parce que tu force dessus avec ta main tout simplement.
Que ça fasse jouer la tringlerie, je veux bien, mais pour faire jouer les synchros, ne faut-il pas aller jusqu'à passer les vitesses ?

La tringlerie est directement reliée a la boite, y a pas un jeu de 1 cm non plus. Des que tu bouge ton levier ca bouge dans la boite obligatoirement.

XR138 · Message par **XR138** » mar. 10 mai 2005 20:07

Ben je laisse pas le pied sur l'embrayage aux feux...mais quand je roule je me surprend le pied toujours posé dessus.

C'est grave docteur(s)?

Un peut

Pour avoir fait un stage de conduite, au niveau du freinage d'urgence la diffèrence est flagrante.

Avec le pied gauche bien calé cela permet de nettement mieux dosé le freinage.

Pour le moteur il cale, mais bon en cas d'urgence on sens fou, l'efficassité prime.

XR138

Raginhard · Message par **Raginhard** » mar. 10 mai 2005 21:06

Jamais sur aucune voiture, c'est antimécanique.

De toutes façons quand il passe au vert, j'ai le temps de passer ma première mille fois, vu la vitesse de réaction de ceux qui sont arrétés devant moi !

Aure9025 · Message par **Aure9025** » jeu. 12 mai 2005 19:24

Moi je laisse le pied toujours sur l'embrayage à l'arret, et la main sur le levier de vitesse. et encore pire en demarage en cote je joue avec l'embrayage et l'accelerateur. C'est de mauvaises habitudes que j'essaye de corriger depuis que j'ai la cab, mais c'est dur de perdre ses mauvaises habitudes.

Erick · Message par **Erick** » jeu. 12 mai 2005 20:52

Bah moi jamais laissé le pied sur l' embrayage, trop fatigant!

tppc · Message par **tppc** » ven. 13 mai 2005 09:10

Bonjour,

Non, je ne laisse pas le pied sur l'embrayage, je mets au point mort, et si c'est pas plat, je tire le frein à main, je n'appuie jamais sur la pédale de frein.

Pour avoir remplacé une boite de vitesses moi-même, j'ai pris conscience du rôle de la fourchette d'embrayage, et j'évite de l'user inutilement.

@+

chapeau · Message par **chapeau** » sam. 14 mai 2005 15:59

Alors pour l'embrayage c'est non. Pour le levier, vous parlez de quand on est a l'arret, quand on roule ou les 2?

A l'arret, jamais, (la cuisse de mademoiselle est bien plus confortable). Par contre, quand j'attaque un peu ou que je roule tres économique avec la 5eme qui passe a 55, j'ai pas beaucoup le temps entre les vitesses donc ca arrive que ma main reste posée dessus (pas appuyée, je croule pas encore

) .

Quand vous démarrez a un feu, c'est mieux d'y aller sèchement, ou de relever doucement l'embrayage sans mettre trop de gaz?

De meme, vous rétrogradez pour vous aider a freiner ou seulement apres avoir suffisemment ralenti?