procédé Pantone sur 205
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seb134
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procédé Pantone sur 205
connaissez-vous le procédé Pantone ?
je suis tombé sur ce site http://reaction.directe1.free.fr/index.htm
et il y a des vidéos sur dailymotion....
en avez-vous vu dans vos entourage ?
je suis tombé sur ce site http://reaction.directe1.free.fr/index.htm
et il y a des vidéos sur dailymotion....
en avez-vous vu dans vos entourage ?
- jeangui111
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Re: procédé Pantone sur 205
Salut,
première précision: rouler à l'eau est impossible (l'eau est un composé thermodynamiquement stable, et la seule façon de l'utiliser comme carburant est de le séparer en dihydrogène et en dioxygène , mais celà nécessite ENORMEMENT d'énergie).
Le procédé Pantone vise juste à améliorer la carburation, le mélange si tu préfères.
à oublier rapidement.
++
première précision: rouler à l'eau est impossible (l'eau est un composé thermodynamiquement stable, et la seule façon de l'utiliser comme carburant est de le séparer en dihydrogène et en dioxygène , mais celà nécessite ENORMEMENT d'énergie).
Le procédé Pantone vise juste à améliorer la carburation, le mélange si tu préfères.
à oublier rapidement.
++
- TanK
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Re: procédé Pantone sur 205
J'ai lu de biais... il est 4h30 du mat .... je suis un peu OUT !
.... Ca avait l'air de marcher pour eux..... ON y gagne quoi en fait????? Pèche? Consommation? vitesse?
- jeangui111
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Re: procédé Pantone sur 205
Que gagne-t-on?
* le droit de se faire chier à installer un système merdique dans un environnement où la place manque déjà cruellement;
* le droit de consommer de l'eau en plus de l'essence (et de refaire les niveaux souvent
);
* le droit de participer à la lutte contre le complot planétaire avec comme argument "on vous ment, on vous spolie, rouler à l'eau est possible, mais les lobbies arabo-pétrolo-cino-je-ne-sais-quoi nous empêchent de vous transmettre la vérité absolue".
Si vraiment ce procédé était révolutionnaire, les industriels automobile sn seraient déjà servi lors du premier choc pétrolier comme argument marketing.
Autre indice qui aurait dû te mettre la puce à l'oreille: Jean-Pierre Pernaud et son J.T. et Capital sur M6 n'en ont jamais parlé
++
* le droit de se faire chier à installer un système merdique dans un environnement où la place manque déjà cruellement;
* le droit de consommer de l'eau en plus de l'essence (et de refaire les niveaux souvent
* le droit de participer à la lutte contre le complot planétaire avec comme argument "on vous ment, on vous spolie, rouler à l'eau est possible, mais les lobbies arabo-pétrolo-cino-je-ne-sais-quoi nous empêchent de vous transmettre la vérité absolue".
Si vraiment ce procédé était révolutionnaire, les industriels automobile sn seraient déjà servi lors du premier choc pétrolier comme argument marketing.
Autre indice qui aurait dû te mettre la puce à l'oreille: Jean-Pierre Pernaud et son J.T. et Capital sur M6 n'en ont jamais parlé
++
- TanK
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Re: procédé Pantone sur 205
Ok !!!!!!
J'en avais entendu parler y a fort longtemps des véhicules qui roule a l'eau, QUE A L'EAU, ca existe, mais il parait que le procédé n'est pas stable voir trés dangereux pour l'utilisateur.
Mais c'est vrai que celui la à l'air plus contrainiant..... Faut en plus faire le plein d'eau??????? CONTREX ou EVIAN ???? L'eau du robinet suffit-elle (par soucis d'économie)??????

J'en avais entendu parler y a fort longtemps des véhicules qui roule a l'eau, QUE A L'EAU, ca existe, mais il parait que le procédé n'est pas stable voir trés dangereux pour l'utilisateur.
Mais c'est vrai que celui la à l'air plus contrainiant..... Faut en plus faire le plein d'eau??????? CONTREX ou EVIAN ???? L'eau du robinet suffit-elle (par soucis d'économie)??????
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seb134
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Re: procédé Pantone sur 205
jeangui, tu nous avais pas dit que tu bossais pour Total
j'ai trouvé ça qui explique un peu mieux
http://www.dailymotion.com/relevance/se ... ntone_auto
et d'autres vidéo:
http://www.dailymotion.com/relevance/search/pentone
et n'oubliez pas....on nous ment, on nous spolie !!!!
j'ai trouvé ça qui explique un peu mieux
http://www.dailymotion.com/relevance/se ... ntone_auto
et d'autres vidéo:
http://www.dailymotion.com/relevance/search/pentone
et n'oubliez pas....on nous ment, on nous spolie !!!!
- Frà.V
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Re: procédé Pantone sur 205
Ca marche le pantone, mais plus facile à réaliser sur les carbu.
Il y a des concentrations, comme sur les videos où on y voit une 205 roulait à l'eau.
Mais cela n'est jamais du 100% eau.
Pour les récalcitrants, la C4 WRC dispose d'injecteur d'essence mais aussi d'eau.
Il y a des concentrations, comme sur les videos où on y voit une 205 roulait à l'eau.
Mais cela n'est jamais du 100% eau.
Pour les récalcitrants, la C4 WRC dispose d'injecteur d'essence mais aussi d'eau.
- XR138
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Re: procédé Pantone sur 205
Salut,
Sur la C4 les injecteurs d'eau doivent servir comme pour le moteur d'un avion de la dernière guerre (thunderbolt) à refroidir la chambre de combustion de la culasse lors de trés forte sollicitation qui génére du cliqueti donc beaucoup de chaleur.
Pour le procédé Panthone , c'est plus pour pallier à la combustion trés pauvre qui génére aussi beaucoup de chaleur.
C'est une espéce de combustion stratifié du pauvre.
Il est sorti de prison l'inventeur du Pantone ?
XR138
Sur la C4 les injecteurs d'eau doivent servir comme pour le moteur d'un avion de la dernière guerre (thunderbolt) à refroidir la chambre de combustion de la culasse lors de trés forte sollicitation qui génére du cliqueti donc beaucoup de chaleur.
Pour le procédé Panthone , c'est plus pour pallier à la combustion trés pauvre qui génére aussi beaucoup de chaleur.
C'est une espéce de combustion stratifié du pauvre.
Il est sorti de prison l'inventeur du Pantone ?
XR138
- jeangui111
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Re: procédé Pantone sur 205
[EDIT]: Merci XR138; pourrais-tu nous pondre un post de réference à réutiliser pour des futurs posts dans le genre (ce qui arrivera certainement).
Salut,
je ne vais pas y aller par 4 chemins: rouler à l'eau est strictement impossible du fait de la nature physico-chimique de la molécule d'eau (2 liaisons simples OH (H-O-H) qui ont la particularité d'être très stable dans le temps du fait aussi de l'électronégativité des éléments et très dures à "casser").
On peut tout au plus parler d'amélioration du rendement du moteur. Pour info, le rendement des moteurs essence et diesel sont très faibles: de l'ordre de 40% grand maxi: lorsque vous brûlez 1 litre d'essence, 0.6L partent en chaleur dans la nature et 0.4L pour vous faire avancer.
Il existe bien cependant 2 façons de faire avancer un véhicule avec de l'eau
:
* faire comme sur les jet-ski: la propulser vers l'arrière, mais celà nécessite un moteur à essence
, et on utilise dans ce cas le principe d'action-réaction (c.f. vos cours de Mécanique des Solides de 1ère S);
* faire comme Nicolas Joseph CUGNOT ou Denis PAPIN: utiliser la vapeur d'eau et la pression, mais cela nécessite une source de chaleur, de l'énergie: du feu
(c.f. vos cours d'histoire d'école primaire).
Pour vous asurer que cela n'existe pas, je vous propose:
* de vous rappeler que "rien ne se crée, rien ne se perd, tout se transforme" énoncé par Lavoisier. Valable au niveau des éléments, mais aussi de l'énergie.
* de vous rappeler le principe de conservation de l'énergie (c.f. cours de 1ère S)
Dernière chose à méditer: toutes les grandes découvertes/procédés trouvés par l'homme depuis le début de l'humanité ne sont pas issues de solutions miracles. Je vous défie de me prouver le contraire.
[EDIT2]: quand je parle de "grandes découvertes", je ne parle pas de l'épluche légume, mais bien de l'électricité (courant alternatif) ou de la radioactivité, par exemple.
++
Salut,
je ne vais pas y aller par 4 chemins: rouler à l'eau est strictement impossible du fait de la nature physico-chimique de la molécule d'eau (2 liaisons simples OH (H-O-H) qui ont la particularité d'être très stable dans le temps du fait aussi de l'électronégativité des éléments et très dures à "casser").
On peut tout au plus parler d'amélioration du rendement du moteur. Pour info, le rendement des moteurs essence et diesel sont très faibles: de l'ordre de 40% grand maxi: lorsque vous brûlez 1 litre d'essence, 0.6L partent en chaleur dans la nature et 0.4L pour vous faire avancer.
Il existe bien cependant 2 façons de faire avancer un véhicule avec de l'eau
* faire comme sur les jet-ski: la propulser vers l'arrière, mais celà nécessite un moteur à essence
* faire comme Nicolas Joseph CUGNOT ou Denis PAPIN: utiliser la vapeur d'eau et la pression, mais cela nécessite une source de chaleur, de l'énergie: du feu
Pour vous asurer que cela n'existe pas, je vous propose:
* de vous rappeler que "rien ne se crée, rien ne se perd, tout se transforme" énoncé par Lavoisier. Valable au niveau des éléments, mais aussi de l'énergie.
* de vous rappeler le principe de conservation de l'énergie (c.f. cours de 1ère S)
Dernière chose à méditer: toutes les grandes découvertes/procédés trouvés par l'homme depuis le début de l'humanité ne sont pas issues de solutions miracles. Je vous défie de me prouver le contraire.
[EDIT2]: quand je parle de "grandes découvertes", je ne parle pas de l'épluche légume, mais bien de l'électricité (courant alternatif) ou de la radioactivité, par exemple.
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seb134
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Re: procédé Pantone sur 205
il s'agit pas faire fonctionner la voiture uniquement avec de l'eau evidemment.....regarde la vidéo du J.T de TF1, le gars sur sa renault 21 consomme un peu moins (sans que ça soit extraordinaire comme gain) , a un peu plus de puissance d'apres ce qu'il dit et surtout pollue beaucoup moins......
- Aure9025
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Re: procédé Pantone sur 205
Possible ou pas moi je n'en sais rien du tout.
J'ai juste déja entendu dire, que soit disant un gars aurait inventé un moteur à eau un jour. Mais que cette personne se serait faite assasiné peu de temps apres...
J'ai juste déja entendu dire, que soit disant un gars aurait inventé un moteur à eau un jour. Mais que cette personne se serait faite assasiné peu de temps apres...
- Frà.V
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Re: procédé Pantone sur 205
Ils servent à refroidir mais aussi à améliorer la combustion, puisque dans l'eau il y a quoi ?XR138 a écrit :Salut,
Sur la C4 les injecteurs d'eau doivent servir comme pour le moteur d'un avion de la dernière guerre (thunderbolt) à refroidir la chambre de combustion de la culasse lors de trés forte sollicitation qui génére du cliqueti donc beaucoup de chaleur.
XR138
De l'oxygène.
- Frà.V
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Re: procédé Pantone sur 205
jeangui111 a écrit :[EDIT]: Merci XR138; pourrais-tu nous pondre un post de réference à réutiliser pour des futurs posts dans le genre (ce qui arrivera certainement).
Salut,
je ne vais pas y aller par 4 chemins: rouler à l'eau est strictement impossible du fait de la nature physico-chimique de la molécule d'eau (2 liaisons simples OH (H-O-H) qui ont la particularité d'être très stable dans le temps du fait aussi de l'électronégativité des éléments et très dures à "casser").
On peut tout au plus parler d'amélioration du rendement du moteur. Pour info, le rendement des moteurs essence et diesel sont très faibles: de l'ordre de 40% grand maxi: lorsque vous brûlez 1 litre d'essence, 0.6L partent en chaleur dans la nature et 0.4L pour vous faire avancer.
Il existe bien cependant 2 façons de faire avancer un véhicule avec de l'eau:
* faire comme sur les jet-ski: la propulser vers l'arrière, mais celà nécessite un moteur à essence, et on utilise dans ce cas le principe d'action-réaction (c.f. vos cours de Mécanique des Solides de 1ère S);
* faire comme Nicolas Joseph CUGNOT ou Denis PAPIN: utiliser la vapeur d'eau et la pression, mais cela nécessite une source de chaleur, de l'énergie: du feu(c.f. vos cours d'histoire d'école primaire).
Pour vous asurer que cela n'existe pas, je vous propose:
* de vous rappeler que "rien ne se crée, rien ne se perd, tout se transforme" énoncé par Lavoisier. Valable au niveau des éléments, mais aussi de l'énergie.
* de vous rappeler le principe de conservation de l'énergie (c.f. cours de 1ère S)
Dernière chose à méditer: toutes les grandes découvertes/procédés trouvés par l'homme depuis le début de l'humanité ne sont pas issues de solutions miracles. Je vous défie de me prouver le contraire.
[EDIT2]: quand je parle de "grandes découvertes", je ne parle pas de l'épluche légume, mais bien de l'électricité (courant alternatif) ou de la radioactivité, par exemple.
++
En gros tu n'as rien compris à tout ce qu'on a expliquer.
Ton discours revient à dire que la Prius roule qu'avec son moteur électrique. Ici c'est bien net dans le reportage et dans les dires du topic.
L'eau est un plus ajouté à l'essence. On est pas bête on sait qu'un moteur ne marche pas uniquement à l'eau.
Sauf que si ce procédé existe et fonctionne pourquoi ne pas creuser dans ce sens ?
Le pétrole ça rapporte, tout le monde peut trouver de l'eau.
- fou du puits
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- Inscription : jeu. 16 févr. 2006 12:38
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Re: procédé Pantone sur 205
j'ai aussi entendu sa sur une 404 en normandieAure9025 a écrit :Possible ou pas moi je n'en sais rien du tout.
J'ai juste déja entendu dire, que soit disant un gars aurait inventé un moteur à eau un jour. Mais que cette personne se serait faite assasiné peu de temps apres...
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Valcox
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- Inscription : mer. 13 déc. 2006 20:00
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Re: procédé Pantone sur 205
C'était le même inventeur qui aurai inventé la lime à épaissir, les mèches carrés pour faire les trous carré, ou la vente de trous au détail (boite de tous de 14, de 12....)....Aure9025 a écrit :Possible ou pas moi je n'en sais rien du tout.
J'ai juste déja entendu dire, que soit disant un gars aurait inventé un moteur à eau un jour. Mais que cette personne se serait faite assasiné peu de temps apres...