leve vitres a impulsions

adro205RG · Message par **adro205RG** » ven. 20 mai 2005 12:13

tant qu'on parle de vitres moi j'arrete pas de grillé mes faisceaux de leve vitre (passager uniquement) je pensdai que ca pouvai venir du moteur qu'il faudrai graissé.ai-je raison ou y a t il un autre vice sur ces moteurs..?

jeje353 · Message par **jeje353** » ven. 20 mai 2005 13:35

Ton moteur appele trop de courant pour différentes raisons(la vitre est trop dur à lever, ton bouton reste coincé quand la vitre est arrivé à bout,...)et ton circuit électrique n'est pas ou mal protegée par un fusible.

Regarde si ton fusible est celui approprié.

yaya64 · Message par **yaya64** » lun. 30 mai 2005 23:52

je voulais savoir comment monter des leve vitres electriques sur ma 205 xld?
je dispose des boutons et des leves vitres, mais où brancher quoi ?
merci de me venir en aide....

jeje353 · Message par **jeje353** » lun. 30 mai 2005 23:59

Récupères le faisceau et tu as juste a tout brancher.

yaya64 · Message par **yaya64** » mar. 31 mai 2005 09:11

Domage, mais je n'ai que les moteurs et les boutons.
J'aurais bien aimé avoir un schema pour les connections car tout le reste est parti a la ferraille avec la voiture ....

HiFuGa · Message par **HiFuGa** » mar. 31 mai 2005 13:29

Regardes dans les fiches pratiques du forum garage tu trouveras ton bonheur

jeje353 · Message par **jeje353** » mar. 31 mai 2005 20:27

Va dans une casse et récupères le faisceau.Tu vas pas en avoir pour cher!!!Moi pour mon tableau de bord de gti il me l'avait filé!!!

Sinon tu vas t'emmerdé a faire les branchements couper les fils de la bonne longueur....

urbain · Message par **urbain** » ven. 10 juin 2005 00:09

t'embete pas ... tu cours acheter du fil electrique (un certain diametre en tout cas pas plus fin que celui d'origine !) et tu te le refais le faisceau ...
le tout est de ne pas te mélanger les pinceaux quand tu branche le tout et de tester "ton" faisceau avant de le monter dans les portières.

fais pas comme moi de tout monter avec du fil de masse (rappel: vert/jaune) parce que ça fait brouillon quand tu fait admirer ton boulot d'amateur par un electronicien ou un electricien

et un rappel ...

un bouton est un bouton !!

il y a les 3 contacts (montée/descente), les 5 contacts (impulsion BX conducteur par exemple montée impul./montée/descente/descente impul.)

et vous rajoutez un contact si ce sont des boutons qui s'éclairent

mais un bouton reste un interrupteur ... faut pas rêver non plus !
il vous fera pas le café

il faut quand même un boitier impulsion !

DUMP · Message par **DUMP** » mer. 15 juin 2005 08:54

Super ce post. Je me posais justement la question, je ne savais pas si c'était réalisable, et si c'était dû aux boutons ou à un boitier. J'ai la réponse. Combien faut il de temps pour réaliser tout ça lorsqu'on a tout sous la main?

urbain · Message par **urbain** » lun. 20 juin 2005 00:05

bonne question ... si je peux demain ou le WE prochain je vous fais des photos des différents interrupteurs

la différence ensuite entre les Zx/Bx/Xm (citroën quoi ...) et peugeot c'est la couleur verte pour citroën et rouge/orange (ça dépend de l'etat du cache) pour peugeot !

en tout cas un conseil avant de t'atteler a la tache ...
fais toi des schema clairs de ton faisceau pour pas te planter sur les masses et autres trucs et pour pas tout faire cramer

protege tout par relais (un minimum) sinon bybye tes VE

grilltout · Message par **grilltout** » dim. 3 juil. 2005 17:41

Seb T16 a écrit :Il faut mettre des boutons de vitre electrique de R21.
En lieu et place et çà fonctionne direct sans modif

Merci pour ton astuce, je viens de la tester. Et verdict : çà marche nickel !!!

Les boitiers de R21 ont 4 boutons au lieu des 2 habituels des 205.
Faut juste mettre un coup de cutter sur la fiche male de la 205 pour couper un petit détromper qui gène.

On branche et c'est fini !!!
- Les boutons du centre : remontée et descente classique des vitres.
- Les boutons extérieurs : remontée et descente séquentielle.

Un seul défaut tout de même : les dimensions du boitier. Ce dernier est légèrement plus petit que celui de la 205.

mister-205 · Message par **mister-205** » dim. 3 juil. 2005 18:03

Des photos on veut des photos!!!

ça me semble bizarre comme truc.

grilltout · Message par **grilltout** » lun. 4 juil. 2005 17:03

Heu... J'ai plus d'appareil photo...
La modif fonctionne. A mon avis la commande intègre l'équivalent du boitier de xantia (on entend de plus un petit bruit de relais quand on utilise la commande séquentielle). Je n'ai mis qu'une commande sur la vitre conducteur. Pour la vitre passager j'imagine qu'il faudra 2 autres commandes de plus (coté chauffeur et une autre coté passager)

Le problème est que les boutons de R21 sont pas le top de l'élégance malheureusement... (Vu qu'il manque un peu de plastique...par rapport à l'origine)
Peut-être y'a moyen de changer le bout de plastique sur lequel on fixe les interrupteur... Ce serait plus esthétique.

Cette modif est pas compliquée à faire, c'est son avantage.
Je pense que je vais faire la version avec modif du faisceau qui me permettra de garder le "look d'origine". M'enfin en attendant je vais quand même garder cet interrupteur.

pavot · Message par **pavot** » dim. 28 août 2005 14:25

Sur la mienne, j'ai ces malheureux boutons de R21, et effectivement il n'y a qu'à brancher.
Je vous montre les photos...en espérant que ça ne vous pousse pas à faire cette modif. Perso quand je retrouverais des boutons d'origine, je virerais les boutons de R21.

jeje353 · Message par **jeje353** » sam. 3 sept. 2005 17:13

C'est vrai que ces boutons ne vont pas du tout dans une 205 et encore moins dans une griffe.

Planete 205

leve vitres a impulsions

comment mettre des vitres electriques ?

leve vitres