205 GTi 1,6L 105cv, AM 86, noire - re-démontage!!!
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Re: 205 GTi 1,6L 105cv, AM 86, noire *un peu de nouvelles...
J'avais oublié les photos du Sebring
Bonne continuation dans sa remise en état
Bonne continuation dans sa remise en état
- akiraltd
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Re: 205 GTi 1,6L 105cv, AM 86, noire *un peu de nouvelles...
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Re: 205 GTi 1,6L 105cv, AM 86, noire *un peu de nouvelles...
Oui c'est vrai que j'aurais pu trouvé moins cher...
La 205 est quasiment vide...

Point de rouille (non perforante, heureusement) au niveau du TOP...

Il a fallut faire 300km pour le trouver... J'ai enfin mon train arrière... En prime, un élargisseur en alu mort tuning!!!

Une fois démonté : la traverse bonne! ouf, c'est surtout ce qui m'inquiétait...

(L'ancienne cage enlevée)

Les axes... HS


à bientôt
La 205 est quasiment vide...

Point de rouille (non perforante, heureusement) au niveau du TOP...

Il a fallut faire 300km pour le trouver... J'ai enfin mon train arrière... En prime, un élargisseur en alu mort tuning!!!

Une fois démonté : la traverse bonne! ouf, c'est surtout ce qui m'inquiétait...

(L'ancienne cage enlevée)

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- 205xs
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Re: 205 GTi 1,6L 105cv, AM 86, noire *un peu de nouvelles...
On ne peut presque pas plus démonté...un vrai taré !

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Sony²
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Re: 205 GTi 1,6L 105cv, AM 86, noire *un peu de nouvelles...
Je te retourne le compliment
.
Pour moi ca a été très vite car j' avais pas mal de sous consacré pour ma restauration et surtout du temps.
Pour moi ca a été très vite car j' avais pas mal de sous consacré pour ma restauration et surtout du temps.
- akiraltd
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Re: 205 GTi 1,6L 105cv, AM 86, noire *un peu de nouvelles...
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Re: 205 GTi 1,6L 105cv, AM 86, noire *un peu de nouvelles...
Sony² a écrit :Je te retourne le compliment.
Pour moi ca a été très vite car j' avais pas mal de sous consacré pour ma restauration et surtout du temps.
Pour commencer à bosser sur le dessous de caisse, j'ai surélevé la caisse pour passer un coup de Karscher (avant hier)...


Et hier, j'ai caler la voiture!


Donc aujourd'hui, disqueuse et brosse métallique sont de sortie...
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Sony²
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Re: 205 GTi 1,6L 105cv, AM 86, noire *un peu de nouvelles...
Bien joué pour la lever un max.
Par contre fait gaffe avec tes moyeux de roulements avant , il ni a plus grand chose qui les tiennent et si une roue se barre , je te laisse imaginer la suite ;)
Bonne continuation.
Par contre fait gaffe avec tes moyeux de roulements avant , il ni a plus grand chose qui les tiennent et si une roue se barre , je te laisse imaginer la suite ;)
Bonne continuation.
- Tit' Moket
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Re: 205 GTi 1,6L 105cv, AM 86, noire *un peu de nouvelles...
J'ai mis un gros boulons avec écrou et 2 grosses rondelles pour chaque moyeu! 
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Sony²
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Re: 205 GTi 1,6L 105cv, AM 86, noire *un peu de nouvelles...
Bien joué , je me suis fait avoir en resortant ma science ;)
- Tit' Moket
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Re: 205 GTi 1,6L 105cv, AM 86, noire *un peu de nouvelles...
lol je me suis fais avoir aussi avec une 205 sans cardans (et sans moteur) quand la roue s'est barrée...

-
Sony²
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Re: 205 GTi 1,6L 105cv, AM 86, noire *un peu de nouvelles...
Tit' Moket a écrit :lol je me suis fais avoir aussi avec une 205 sans cardans (et sans moteur) quand la roue s'est barrée...![]()
Principal c' est qu' il ni avait personne en dessous
- Tit' Moket
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Re: 205 GTi 1,6L 105cv, AM 86, noire *dessous de caisse*
On continu pour les dessous de caisse :
Avant :


Après : bien galère la partie avant (avant le réservoir)... la terre mélangé à l'huile, le tout sec de chez sec...
1 coup de Karscher, essence, re Karscher, re essence, re Karscher et white spirit!
Les parties noires restantes sont de la peinture car le Blaxon et partit... Les traces de rouille sont recouvertes par le convertisseur de rouille mais pourtant quasi invisible à l'ouil nu...


Mon allier!

Avant :


Après : bien galère la partie avant (avant le réservoir)... la terre mélangé à l'huile, le tout sec de chez sec...


Mon allier!
