elle sert à quoi cette capsule??
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J'ai enfin trouvé ton forumnono du 21 a écrit :Merci dami
Aujourd'hui j'ai trouvé ma fuite: elle se situe au niveau de l'allumage donc je pense que le joint qui le fixe au bloc est fichu??
Quand je souffle dans la durite qui pars vers la capsule, l'air passe=capsule morte
De plus juste en dessous de l'allumeur j'ai une broche qui sors du bloc et rien n'est branché dessus j'ai bien une prise à coté mais j'aurais voulus savoir à quoi elle correspond.
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le probléme est réglé depuis quelques semaines deja: changement de la capsule avec le joint d'allumeur= moteur plus souple à bas régime, j'ai pas réussit à voir ma conso car depuis que je l'ai j'ai jamais fais de plein complet (etudiant inside 
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tu est du coin ????
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Je serais toi, je ferai l'embrayage en priorite, car quand tu vas commencer a attaquer les rivets ça ne pas arranger le volant moteur.nono du 21 a écrit :merci a tous
j'ai deja une custode dans mon coffre mais il faut que je retrouve en casse le petit kiki en plastique qui viens boucher le trous et que je la colle dessus.
les autocollants n'y sont plus mais tant pis je la trouve quand même jolie comme ça
la seule chose qui me fais peur sur cette voiture c'est l'embrayage, j'ai peu qu'il me lache d'un coup possible ou pas???
par exemple en forte montée elle à aucune pèche je dois pas accéléré trop fort sinon ça patine
@+++arnaud
(ps)galak6 oui elle est de chevigny
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C'est dommage j'ai acheté les miens tres chers...Galak6 a écrit :salut,
c'est pas l'indiana qui était en vente du côté de couternon (je dis ca par rapport à ton 21 du pseudo
Sinon, en voyant tes photos, j'ai dans mes cartons les custodes avec autocollants neuf dessus (et j'ai fixé des vis derrière pour qu'elles ne se barrent pas et aussi pour éviter d'avoir à les coller sur la carosserie...) et les 2 sacoches avant que l'on attache aux portes. MP moi si ca t'intéresse.
C'est une bonne voiture cette petite indiana, très agréable à conduire, et j'adore son côté "baroudeur", tellement plus classe quand la voiture est crade que propre
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, mais je la trouve molle sur le 1er corps, donc je vais surement changer les joints du carbu, y faire un bon nettoyage et un réglage avec 12.3L/100 en ville je pense qu'il y a un probléme , c'est 7.7 sur le carnet d'entretien 
peut étre que ça seras à peaufiner un jour à la lampe 
ils saccadent, racles bruyamment et laisse un film d'eau qui ébloui carrément quand on passe sous un lampadaire...... je vais voir le systéme mais je pense que les rotules ont du jeu..... je sais pas trop si ça vas être réparable ça fais plaisir de conduire cette voiture
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Franchement ton réglage fait peur... Le bon calage se situe plutôt vers le milieu, ceci pour avoir une marge de manoeuvre dans les deux sens. Ne roule pas longtemps comme ça.nono du 21 a écrit :j'ai changé l'allumeur et je l'ai "callé" a l'oreille, je sais pas trop si j'ai bien fais je l'ai mis à fond en le tournant dans le sens des aiguilles d'une montre et ça tourne bien, ne chauffe pas et ne cliquette pas
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