[Vendu] 205 Indiana de domdej

Presente ta 205 Full Stock ou modifié avec des pièces d'origine Peugeot
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domdej
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Re: 205 indiana le retour

Message par domdej »

Oui je sais, et je suis sur un projet d'installation d'electrovanne d'event sur mon carburateur, donc je fait un appel aux copains pour savoir si quelqu'un a cette piece a me vendre....

voila les photos , il manque la partie electroaimant donc le module a gauche sur la premiere photo et a droite sur la derniere.
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Piece N° 4

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205 num 3 Moteur: 1.6 de 80 (XU51C)
Couleur: Beige mayfair (M0CN)
205 Automatic de 1992 - 89500kms
205 num 2 Surnom: Ma definte
Moteur: 1.6 de 80 (XU51C)
Couleur: Gris winchester (M0TF)
205 Open de 1987 - 180000kms
205 num 1 Surnom: ma belle
Moteur: 1.4 de 75 (TU3F2)
Couleur: Beige tropic (P0CC)
205 Indiana de 1991 - 230000kms
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Re: 205 indiana le retour

Message par 205xad77 »

ça sert a quoi ce system ?

tu vas gagner 100 cv MDR :rirejaune:
205 num 2 Moteur: 1.8D de 60 (XUD7)
Couleur: Blanc banquise (P3WP)
Description: 205 vendue
205 XAD de 1998
205 num 1 Moteur: 1.8TD de 78 (XUD7T/K)
Couleur: Vert mayerling (M0SB)
Description: Sacrée numéro Turbo Diesel
205 Dturbo de 1995 - 163000kms
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Re: 205 indiana le retour

Message par domdej »

Non, quand le contact est mis, ça actionne l'electrovanne et le carburateur est etanche et quand tu coupes le contact ça met a l'air libre le carburateur donc tu n'as plus l'effet vaporlock ou la cuve se met sous pression avec la chaleur et la vapeur d'essence et il faut donc reamorcer le circuit avec de l'essence fraiche pour redemarrer a chaud et ça peut durer des 10enes de secondes avec le demarreur et accelarateur a fond. Donc ce system est là pour ameliorer le demarrage a chaud qui une maladie sur nos 205 essence.
Dernière modification par domdej le ven. 6 mai 2011 23:18, modifié 1 fois.
205 num 3 Moteur: 1.6 de 80 (XU51C)
Couleur: Beige mayfair (M0CN)
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Moteur: 1.6 de 80 (XU51C)
Couleur: Gris winchester (M0TF)
205 Open de 1987 - 180000kms
205 num 1 Surnom: ma belle
Moteur: 1.4 de 75 (TU3F2)
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Re: 205 indiana le retour

Message par 205xad77 »

si ça marche se serait bien alors ça :bien:
205 num 2 Moteur: 1.8D de 60 (XUD7)
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Description: 205 vendue
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domdej
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Re: 205 indiana le retour

Message par domdej »

Aujourd'hui je me suis lancé dans le changement du reservoir, rien de compliqué en soit mais assez chi..., il m'a fallu 2h30 pour sortir le bébé.... :)

Elle est belle l'indiana sur ses rampes... On dirait celle de Harry (pas potter mais vatanen :lol!: ).

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Dernière modification par domdej le mar. 10 mai 2011 19:08, modifié 1 fois.
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lionos
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Re: 205 indiana le retour

Message par lionos »

Beau démontage avec mitraillage de photo dans les règles :jap:
Maintenant... faut remonter :gene:
Allé zou !! la suite :wink:
Pas de lien Moteur: 1.4 de 65 (TU3)
205 GR de 1988
205 num 2 Moteur: 1.4 de 85 (TU3S)
205 XS de 1989
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Re: 205 indiana le retour

Message par domdej »

La suite semaine prochaine car deja remonté...

Mais le tuyau de mise a l'air libre a du se debrancher lors du remontage car quand je roule je suis shooté dans la voiture au parfum SP95..; Donc redescente du reservoir pour voir ça de plus pret la semaine prochaine.

je prendrais queleques clichés.
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Re: 205 indiana le retour

Message par 205xad77 »

Quel boulot énorme pour un forêt.

Chapeau dom, su tu ré descend le réservoir passes un coup de rustol woatrol sur la rouille tu seras tranquille ou du frameto même si c'est moche c'est bon.

Bon courage

Sacrée Harry Pas le frère du prince hein.
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Re: 205 indiana le retour

Message par domdej »

Le rustol c'est deja fait .. :lol: ..
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Re: 205 indiana le retour

Message par lionos »

Tiens ben moi aussi j'ai la voiture qui pu le SP98 :langue3: mais que quand j'ai le plein à raz la gueule... et ce sur plus de 100kms :oops:
Je sais pas d'où ça vient mais c'est super gênant...
Bon courage pour ce redémontage de réservoir :oops:
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Re: 205 indiana le retour

Message par domdej »

Ben moi aussi j'ai fait le plein pour tester et ça sent beaucoup beaucoup...
Je pense que c'est le petit tuyau transparent qui va du bouchon remplissage vers le dessus du reservoir, il y a un clapet aussi dessus au niveau du raccord reservoir/tuyau d'entrée.

Je te dirai ça le week end prochain, encore une journée de boulot j'ai les boules...
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Re: 205 indiana le retour

Message par domdej »

J'espere que ça va marcher, mais ce soir j'ai regardé via la trappe de la jauge, et je vois et je sent avec le doigt l'embout ou il manque se fameux tuyau transparent.

Donc en sortant se fameux tuyaux de l'aile arriere et en le remettant je vais essayer de choper au niveau de la trappe d'aspiration et le mettre avec une pince sur l'embout.

Ca sera plus rapide et moins fatiguant si ça marche...

Je vous direz ça.
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Re: 205 indiana le retour

Message par 205xad77 »

oui on attends lol :rirejaune:
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Re: 205 indiana le retour

Message par lionos »

Oulla Dominique... je ne te suis pas ... si tu pourra m'éclairer avec quelque photo illustrées :gene:
Y a plein de tuyau là dessus et je sais pas lesquels font quoi :oops:
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Re: 205 indiana le retour

Message par domdej »

Je t'ai fait un petit dessin, pour les photos dans l'aile arriere gauche il faudra attendre....

Dans l'aile arriere droite, tu as 3 tuyau, 1 gros remplissage reservoir, un moyen remonté quand le reservoir et plein, et un petit avec clapet pour l'aspiration d'air lorsque le reservoir se vide. Donc moi c'est l'aspiration d'air qui est deconnecté au niveau du resevoir. Il se trouve a 5 cm en dessous de la trappe de la jauge.

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Dernière modification par domdej le mar. 10 mai 2011 13:57, modifié 1 fois.
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