train arriere en crabe "[regle]"

[wanted_ms]

bonsoir
je vais changer mes jantes toles sur 205 generation style pour mettre des gti 1.6L
par contre me suis rendu compte que mon train arriere commence a faire le crabe
je pense qu'il faut que je change mon train arriere avant de changer les jantes
qu'es ce que vous en pensez ?
et quel degats ca pourrait faire si je change le train que d'ici aout ?

[Wall E-SR]

hormis un couinement possible au passage de ralentisseur, ça ne risque pas grand chose.

peut-être une auto moins souple de l'arrière due au débattement réduis mais c'est tout.

[chtit205]

le changement de jantes ne reduit pas le debattement, puisqu'avec la bonne taille de pneus, le diametre ne change pas


par contre plutot que de changer de jantes, garde ton budget pour refaire ce train arriere


enfin si il couine, c'est juste le debut, il peut encore faire quelque kilometres

le principale symptome d'un train arriere vraiment HS, c'est quand tu à les roue gordini, c'est à dire qu'elle sont incliné verticalement comme ca: / \


par contre, mettre des jantes plus large va un peu plus forcer sur les roulement, donc accellerer son usure

mais bon ca va encore, les janes de GTI 1.6 sont pas enormement plus large que les origine non plus

[biwann]

Ca dépend, si tu montes des pneus en 185 il y a un risque que ça touche légèrement... mais rien d'inquiétant.

Regarde ce que ça a donné sur ma GTI, avec un train AR tordu et des jantes tuning en 15 en largeur 195 :

[Wall E-SR]

hormis un couinement possible au passage de ralentisseur, ça ne risque pas grand chose.

peut-être une auto moins souple de l'arrière due au débattement réduis mais c'est tout.

mon propos ne s'adressait que pour le train arrière en soit.
après relecture du post initial, tu comptes monter des jantes 14' de GTI 1.6 - je rejoins la réponse de Chtit, des jantes 1.6 ne changera presque rien à l'état actuel de ton train arrière.
par contre est-ce que le jeu / ou \ prit par le train ne risque pas d'entrainer une usure irrégulière à l'un des pneumatique ?
Perso, s'il s'agit de pneus neuf, j'attendrai d'avoir monter le train arrière neuf

[chtit205]

Ca dépend, si tu montes des pneus en 185 il y a un risque que ça touche légèrement... mais rien d'inquiétant.

Regarde ce que ça a donné sur ma GTI, avec un train AR tordu et des jantes tuning en 15 en largeur 195 :

c'etait surement des jantes n'ayant pas assez de deport

[wanted_ms]

merci pour vos conseils
mes roues je les ai deja
mais reparer le train arriere c'est du boulot a ce que j'ai pu lire sur le net
je peux en avoir un pour 150 ans garantie 1an dans une casse
qu'es ce que vous en pensez ?
ca vaut le cout au vaut mieux le refaire ?

[biwann]

Ben moi j'ai changé le mien pour un acheté 100€ sur le bon coin... 2 ans après il commence à grincer.

D'un autre côté 100 € c'est le prix des pièces neuves pour le refaire et comme tu dis y'a du boulot donc... à toi de voir

[chtit205]

l'ideal pour ne pas immobiliser la voiture, c'est d'acheter un train arriere d'occase pas cher

et de refaire celui là

une fois refait tu le monte, et tu garde l'ancien pour le refaire aussi ou bien pour le revendre

[Sebrod91]

Quand un train arrière est fatigué, mettre des jantes plus larges va accentuer l'usure du train.

Dans tous les cas ton train est fatigué, le mieux est de le changer par un d'occase avant de mettre tes nouvelles jantes.

J'ajoute que tu auras plus de réponses à ton topic avec un titre plus adéquate et plus explicite...

[wanted_ms]

Bonne nouvelle j'ai voulu changer le train et enfet c'etait mes roulements de roues
Vu le bazard pour changer les roulements j'ai remis direct les tambours d'occasion que j'avais sur le nouveau train
Une petite purge et c'est reparti
Merci a vous