[Seby] 205 xs am 88

Presente ta 205 Full Stock ou modifié avec des pièces d'origine Peugeot
EGranier73
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Re: [Seby] 205 xs am 88

Message par EGranier73 »

merci de l'explication pour le jeu axiale, pour avoir eut ce moteur dans mon ax 4x4, j'ai surtout retenu que les durites a dépressions doivent etre impécables, j'avais eut un gros souci de trou a l'acceleration , a cause de l'ouverture du deuxieme corps qui répondait mal :)Cela a cause de durites poreuses.
Attention a la visse de purge sur le thermostat elle ne pardone pas ! j'ai fait un joint de culasse en l'oubliant.
une fois mon joint changé le moteur tirait plus au début mais c'était vite revenu :) mais grosse angoisse en atendant !
quel serait la cause de cette calamine si la segmentation est bonne du coup ? défaut étanchéité soupape? Trop de ville? mauvais reglage carbu? manque d'entretient aluamge?
Si non c'est un bonheur ce moteur il démarre sur un filet de starter, au bout de 2 minutes le ralenti tien impécable , ça pousse et ça chante extra :)
C'est quand meme autre chose que les moteurs renault énergie a carbu :) et a consomation égale netement supérieur en performance et ralenti
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Re: [Seby] 205 xs am 88

Message par seby03 »

pas de soucis pour la purge je la connais par coeur la purge des TU :mrgreen: , l'encrassement est due principalement à un mauvais allumage, qui peut être de mauvaise bougie, des fils défectueux, une tête de delco usé, la bobine quand à elle donne le même symptome sur les 4 cylindres

dans une ax 4x4 ce n'est pas un TU3S mais un TU3A il me semble en 70cv
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Re: [Seby] 205 xs am 88

Message par EGranier73 »

Oui effectivement d'origine mon ax 4x4 première version avait un tu3fm bloc fonte 75 chevaux, avec le même carbu que sur le tu3s.
Hélas j'ai eut un souci de bloc et j'avais changé pour un tu3s 85 chevaux . Il tournait pareil, je pense que l'arbre a came sur mon FM était déja un de S, un des ancien proprio l'avait acheté comme petite sportive :) et elle marchait bien malgré 6 ans sans entretient de la persone qui l'a eut avant moi ruinant la caisse le train arrière et le moteur...
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Re: [Seby] 205 xs am 88

Message par seby03 »

le TU3FM est un fonte monopoint d'ou la dénomination F pour fonte et M pour monopoint, A pour améliorer (passage du 65 au 70cv), S pour sportif, JP injection multi point

le tiens à du être modifier car les première ax 4x4 était en carbu double corps et les seconde en injection monopoint
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Re: [Seby] 205 xs am 88

Message par seby03 »

un peu de nouveau en photo comme promis
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Re: [Seby] 205 xs am 88

Message par EGranier73 »

superbe ton moteur ! oui mon ax déja quand je l'ai achetée c'était la big bidouille :) suivi de pas d'entretien suivi d'esseyer de récuperer l'irécuperable :) bon courage pour la suite , comment étaient tes chapelles d'amortos ??
Ou as tu trouvé tes suport avnt de berceau ? quel marque ? quelle référence ?
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Re: [Seby] 205 xs am 88

Message par alex24b »

Quel beau travail, ça fait rêver un peu :)
Dans quelques temps je vais entreprendre de restaurer la mienne, une AM89, dès que les finances le permettent! Je vois que l'on est presque voisins, si jamais y avait moyen d'avoir quelques conseils ce serait avec grand plaisir :)
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Re: [Seby] 205 xs am 88

Message par seby03 »

les support avant sont d'origine repeint :)

c'est vrai que tu n'es pas loin, 15km environ, passe quand tu veux voir l'auto ce sera une joie d'échanger :bien:
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Re: [Seby] 205 xs am 88

Message par alex24b »

Pourquoi pas, avec plaisir meme :)
Ca va me motiver a remettre en route ma belle, un an et demi environ qu'elle n'a pas pris la route!
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Re: [Seby] 205 xs am 88

Message par andrea »

Vous êtes hallucinants sur ce forum… encore un boulot de dingue pour remettre à neuf, bravo :bien:
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Re: [Seby] 205 xs am 88

Message par seby03 »

andrea a écrit :Vous êtes hallucinants sur ce forum… encore un boulot de dingue pour remettre à neuf, bravo :bien:
ce n'est pas un boulot de dingue, au contraire je dirai même car c'est bien moins pénible de tout tomber et tout refaire nickel, que de faire tout en plusieurs fois, enfin c'est mon point de vue, je ne veux pas rouler avec une épave, malgré que c'est ce que j'ai en attendant ::d

le travail de l'après midi, remontage du berceau et montage sur la caisse

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Re: [Seby] 205 xs am 88

Message par Zeratul »

Félicitation pour cette restauration, je trouve ça toujours impressionnant de démonter l'auto entièrement pour la retaper. 8)

Bonne continuation. :bien:
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Re: [Seby] 205 xs am 88

Message par seby03 »

elle a retrouvé ces roues avant mais va bientôt perdre ces arrière
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Re: [Seby] 205 xs am 88

Message par Chapi26 »

Très très beau travail ! :bien: C'est super de voir qu'il n'y a pas que les GTI que l'on traite de la sorte. :wink:

Bonne continuation... :cote:
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Re: [Seby] 205 xs am 88

Message par seby03 »

Chapi26 a écrit :Très très beau travail ! :bien: C'est super de voir qu'il n'y a pas que les GTI que l'on traite de la sorte. :wink:

Bonne continuation... :cote:
j'ai aussi des gti qui suivent le même traitement
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