205 Sacré numéro 1.1i 95

[florian+205]

pas mal le petit tas de pièce
y a pu qu'a

[Shidenkai]

Prévois-tu un contrôle de la planéité de la culasse ?

Pas qu'elle se remette à fuir avec le nouveau joint de culasse.

[Kurt]

Je vérifierais cela avec la règle et le jeu de cales,mais je pense que tout va bien de ce coté là!
C'est classique le joint qui claque à cet endroit vers cet age/kilométrage là

[Kurt]

ça y est c'est parti pour cette SN!
Au menu de ce soir: déculassage
Beaucoup plus simple sur 205 que sur 106!
Plus de place devant,derrière et coté distri
Verdict une fois la culasse démontée: c'était bien le joint,ce n'est pas une fissure mais un boulevard pour l'huile!
Demain nettoyage des différentes pièces et remontage

[Kurt]

Culasse remontée!(depuis vendredi en fait)
Redémarrage samedi matin,ça tourne au poil!
Prochaine étape : changer la ligne d'échappement

Quelques photos en rab' :

[Shidenkai]

Elle paraît massive la culasse des TU, on dirait un gros pavé !

Comment fais-tu pour nettoyer le plan de joint du bloc sans risquer que des saletés tombent dans les conduits d'eau et d'huile ?

[Miniman 08]

Elle paraît massive la culasse des TU, on dirait un gros pavé !

Comment fais-tu pour nettoyer le plan de joint du bloc sans risquer que des saletés tombent dans les conduits d'eau et d'huile ?

u protèges avec du sopalin ou tout autre chiffon propre...

Bien kurt pour cette acquisition.

Je dois avouer que les 1124 injection sont agréables à conduire et bas en conso (cf mon ex SN bleue)

[Kurt]

Là en l’occurrence il n'y avait quasiment pas de "gros" morceaux collés sur le plan de joint,j'ai pris une cale en bois + papier de verre
imbibé de produit dégraissant (produit de fontaine de nettoyage) au bout de quelques passages c'était nickel
j'ai ensuite fait couler de l'eau dans le circuit de refroidissement (donc autour des chemises) pour rincer,avec la pompe à eau démontée
et le bouchon du bloc moteur enlevé histoire que tout coule aux 2 extrémités du moteur.

Pour le circuit d'huile à ce moment là j'avais encore la vieille huile dans le carter,donc ensuite vidange.
La quasi totalité des saleté restent collées sur le papier de verre en fait (que je trempe dans le produit à plusieurs reprises pour le
ré-imbiber et le rincer)

Pour finir avant de reculasser je mets un bon coup de soufflette (avec un chiffon autour) dans les trous de vis de culasse,
autour des pistons et dans le canal de montée d'huile pour tout faire sortir

[Kurt]

Ça continue sur cette sacré numéro!
J'ai changé la ligne d'échappement cette semaine.
Intermédiaire + silencieux,il faut donc disquer au milieu de la ligne (après le cata) pour emmancher le nouveau tube.

J'en ai profité pour dégripper la vis de fixation de la roue de secours,qui n'avait pas été manipulée depuis un moment je pense
car la roue était à l'envers (donc valve vers le haut) et totalement dégonflée (il restait 0.3 bar)

[Kurt]

Je trouvais le levier de vitesse dur,cela était effectivement dû au silentbloc que je mentionne P1 ,mais également
sur l'axe du renvoi d'angle,dont l'axe était grippé lui aussi!
L'axe doit être libre en rotation dans les 2 rondelles plastiques (que j'ai changées) ce qui n'était plus le cas.

Je l'ai donc extrait en tapant dessus avec une douille + un marteau
J'ai enlevé les 2 vieilles rondelles plastique (obligé de les casser,pas grave c'est 1€ pièce)
Ensuite nettoyage de l'axe à la toile emeri + papier de verre (il y avait une bonne couche d'oxydation dessus)
J'ai bien enlevé la couche d'oxydation dans le renvoi d'angle,à l'aide d'une lime ronde
Puis remontage de tout ça!les 2 rondelles plastiques doivent rentrer assez facilement,puis l'axe doit pouvoir tourner
librement dans ces rondelles,bien bourrer de graisse au remontage!

Maintenant le levier de vitesse est un pur bonheur à manier!

[Kurt]

Aujourd'hui la titine à eu droit à un lavage complet du moteur,attention les yeux ça flashe!!
Je l'ai même montée au cric coté droit pour karsheriser la partie inférieure (berceau,carter,silentbloc anticouple etc...)

[maltais95]

joli nettoyage!

Je suis en train faire le nettoyage aussi, par contre j'ai plus de boulot que toi! 5 ans de plus et jamais néttoyé, est un soufflet de cardan HS!!

Tu as démonté la boite à air?

[Miniman 08]

y en a des malades, laver l'intérieur du capot moteur et le tablier etc...es ce que moi je le fais ça?

Oui, comment ça oui?

Bon, ok, on aime quand ça brille

[maltais95]

y en a des malades, laver l'intérieur du capot moteur et le tablier etc...es ce que moi je le fais ça?

Oui, comment ça oui?

Bon, ok, on aime quand ça brille

tu vas jusqu'à démonter les bras d'essuis glace!!!

[Mr-gaetoux205]

Superbe SN
Perso J'ai peur de faire le nettoyage moteur , par peur qu'elle ne re-démarre pas
Bonne continuation

Cordialement Gaëtan