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Présente ta 205 modifié, avec des pièces "hors Peugeot".
jean-luc13
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par jean-luc13 » mar. 11 déc. 2012 19:24
ouais, mais les pneus en 185/60X13 qui sont dessus ne sont plus homologués maintenant, elle restera donc en 14" (bien plus efficace comme ça en plus
)
Je garde les 13" pour d'éventuelles expos :je les avais d'ailleurs prétées à un ami pour celle d'Avignon en début d'année:
205 Rallye de 1989 - 107000kms
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Miniman 08
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par Miniman 08 » mar. 11 déc. 2012 21:20
Cédric, dans ce cas, je rachètd la tienne.
jean-luc13
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par jean-luc13 » mar. 11 déc. 2012 21:50
Chapi26 a écrit : Tu me la vends après ?
Euh.....
Non!!!
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gothorax
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par gothorax » mer. 12 déc. 2012 07:32
très très belle restauration , le moteur est
hallucinant , du beau travail vraiment soigneux
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Chapi26
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par Chapi26 » mer. 12 déc. 2012 13:47
jean-luc13 a écrit : ouais, mais les pneus en 185/60X13 qui sont dessus
ne sont plus homologués maintenant, elle restera donc en 14" (bien plus efficace comme ça en plus
)
Je garde les 13" pour d'éventuelles expos :je les avais d'ailleurs prétées à un ami pour celle d'Avignon en début d'année:
Homologués ? Pour le quotidien ou sur circuit ?
Lylye a cette monte actuellement...
205 CTI de 1987 - 86.000kms
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205 Automatic de 1995 - 14.500kms
205 Multi de 1989 - 180.000kms
205 GTI de 1987 - 129.000kms
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L'amour est à la passion, ce que la goutte est à la pluie.
jean-luc13
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par jean-luc13 » mer. 12 déc. 2012 17:25
Chapi26 a écrit :
Homologués ? Pour le quotidien ou sur circuit ?
Lylye a cette monte actuellement...
Pour le quotidien malheureusement
le 185/60x13 n'est plus homologué, il ne passe pas au CT et surtout en cas d'accident, l'assureur peut ne pas te couvrir!!
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Kinko
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par Kinko » mer. 12 déc. 2012 17:55
Mais ? C'est la monte d'origine de la Rallye ?
205 GRD
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jean-luc13
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par jean-luc13 » mer. 12 déc. 2012 18:04
Kinko a écrit : Mais ? C'est la monte d'origine de la Rallye ?
non la monte d'origine était 165/70x13 mais en indice H (introuvable en marques de qualité depuis longtemps
)
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Kinko
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par Kinko » mer. 12 déc. 2012 20:57
Ah ok
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Chapi26
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par Chapi26 » ven. 14 déc. 2012 08:10
Je tombe de haut car ma rallye est équipée de pneus UNIROYAL 185/60/R13.
Elle est passée au CT il y a deux ans. Ceci veut donc dire qu'aujourd'hui elle ne passera plus à cause de ses souliers ???
205 CTI de 1987 - 86.000kms
205 Rallye de 1989 - 170.000kms
205 Junior de 1993 - 300.000kms
205 SR de 1983 - 48.000kms
205 Junior de 1990 - 180.000kms
205 GL de 1984 - 75.200kms
205 Sacré Numéro de 1997 - 141.500kms
205 GL de 1985 - 120.000kms
205 GRD de 1992 - 250.000kms
205 Automatic de 1995 - 14.500kms
205 Multi de 1989 - 180.000kms
205 GTI de 1987 - 129.000kms
205 Multi de 1986 - 127.500kms
205 GTI de 1989 - 177.000kms
205 GR de 1987 - 14.500kms
L'amour est à la passion, ce que la goutte est à la pluie.
duducharles
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par duducharles » ven. 14 déc. 2012 08:21
Je comprends pas comment des pneus qui ont été homologués route à une époque peuvent être interdits maintenant !
205 SR de 1985 - 141000kms
Vice-Président du Club 205
Chapi26
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par Chapi26 » ven. 14 déc. 2012 08:23
Refusés au CT... Les miens étant encore très bons, ils rouleront encore.
Ils vont bientôt aussi interdire les carbus de rouler non ?
Bon après, on joue sur la sécurité, donc je comprends... à moitié !
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par duducharles » ven. 14 déc. 2012 08:31
Ouais enfin les carbure interdits c'est pas de la sécurité hein !
Remarque Cédric, tu as un avantage non négligeables personne ne te dira rien tant que tu passes au CT
M'enfin, le but n'est pas de créer un HS donc je m'arrête la, sinon sa pourrait durer longtemps
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jean-luc13
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par jean-luc13 » ven. 14 déc. 2012 08:39
Chapi26 a écrit : Je tombe de haut car ma rallye est équipée de pneus UNIROYAL 185/60/R13.
Elle est passée au CT il y a deux ans. Ceci veut donc dire qu'aujourd'hui elle ne passera plus à cause de ses souliers ???
Elle n'aurait déjà pas du passer il y à 2 ans mais certains centres de CT sont compréhensifs (tu peux très bien changer de roues en sortant de chez eux)
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par jean-luc13 » ven. 14 déc. 2012 09:24
duducharles a écrit : Je comprends pas comment des pneus qui ont été homologués route à une époque peuvent être interdits maintenant !
Tout simplement parce que la législation sur les equivalences dimensionneles à changé depuis (je bosse dans le pneu et suis donc bien placé pour répondre
)
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