205 turbo D bretonne

Presente ta 205 Full Stock ou modifié avec des pièces d'origine Peugeot
florian+205
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Re: 205 turbo D bretonne

Message par florian+205 »

ImageImageImageImagevoila sa nouvelle grande soeur
quelle bonheur de roulez aussi en 307
205 num 1 Moteur: 1.8TD de 78 (XUD7T/K)
Couleur: Rouge vallelunga (P3KB)
Description: toute option :p
205 Dturbo de 1992 - 211000kms
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Chapi26
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Re: 205 turbo D bretonne

Message par Chapi26 »

:suspect: Ah oui quand même ! :bien:

L'essentiel est que celà reste une Lionne. Bonne route à son volant !!!

:wink:
205 num 3 Moteur: 1.6i de 115 (XU5JA)
Couleur: Rouge vallelunga (P3KB)
Description: 205 CTI Export ALLEMAGNE
205 CTI de 1987 - 86.000kms
205 num 2 Moteur: 1.3 de 103 (TU24)
Couleur: Blanc meije (P0WT)
Description: Que c'est bon d'entendre chanter les freres WEBER !
205 Rallye de 1989 - 170.000kms
205 num 1 Moteur: 1.8D de 60 (XUD7)
Couleur: Blanc banquise (P0WP)
205 Junior de 1993 - 300.000kms
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lionos
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Re: 205 turbo D bretonne

Message par lionos »

Une lionne et une essence qui plus est :bien:
Mais en fait t'es plein aux as toi :gene:
Sinon y'a pas une extraction d'eau à cet endroit ? :grattetete:
Que l'eau rentre, OK mais si elle peux sortir, y'a pas trop de soucis :wink:
T'arrive pas a reproduire l'infiltration d'eau pour voir d'où ça sort ?
Sinon t'as juste a rejointer là où ça déconne...
Pas de lien Moteur: 1.4 de 65 (TU3)
205 GR de 1988
205 num 2 Moteur: 1.4 de 85 (TU3S)
205 XS de 1989
205 num 1 Moteur: 1.4 de 75 (TU3F2)
Couleur: Beige tropic (P0CC)
205 Indiana de 1992 - 223000kms
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horlogerjp
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Re: 205 turbo D bretonne

Message par horlogerjp »

T'en as fait quoi de la 106?
205 num 1 Couleur: Vert roland garros (M0RP)
205 Roland Garros Cabriolet de 1993 - 195000kms
florian+205
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Re: 205 turbo D bretonne

Message par florian+205 »

Elle est en vente :wink:
205 num 1 Moteur: 1.8TD de 78 (XUD7T/K)
Couleur: Rouge vallelunga (P3KB)
Description: toute option :p
205 Dturbo de 1992 - 211000kms
soni35
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Re: 205 turbo D bretonne

Message par soni35 »

Étrange la matière de la planche de bord :0
Version 110cv ?
Finition Xt Prenium ?
Niveau bruit avec ce moteur c'est comment ? :bien:

En tout cas elle est propre :bien:
205 num 2 Moteur: 1.8TD de 78 (XUD7T/K)
Couleur: Gris graphite (M0TW)
205 Dturbo de 1992 - 347000kms
Pas de lien Moteur: 1.8D de 60 (XUD7)
Couleur: Rouge vallelunga (P3KB)
205 Sacré Numéro de 1995
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Re: 205 turbo D bretonne

Message par florian+205 »

soni35 a écrit :Étrange la matière de la planche de bord :0
Version 110cv ?
Finition Xt Prenium ?
Niveau bruit avec ce moteur c'est comment ? :bien:

En tout cas elle est propre :bien:
la console c'est une imitation accajou mais le reste c'est le photo qui a fait un truc bizar sur le plastique du tableau de bord (y pas ce probleme sur l'originale :0 )
sinon oui c'est une 110 cv bien nerveux et sa superbe consommation :oops: ................................................... 9l/100
c'est une 307 xr presence de 2002 :cote: qui est en pleine forme malgré ses 183000 km
sinon elle est superbe a conduire j'aime la conduire celle la parce que la 106 c'étais plus un petit kart de balade en ville :gene:
niveau son c'est comme sur les grosse berline tu as deux mode
mode :confort ou SPORT ::d
la plus part du temp je la conduit tranquille et le moteur au l'entend a peine
par contre quand tu fou le pied dedans et que tu la fait monté dans les tour la sa commence a bien chanté et s 'est pas désagréable du tout a ecouté sa a un son propre comparé a la 106 ou tu avait l'impression a partir de 4500 tour d'etre dans une voiture de rally du a l'injection monopoint
sinon la je vous donne les note sur 5
pour la 106 : CONFORT :2 PUISSANCE :2 SON : 3 POSITION DE CONDUITE ET SECURITE : 2 POUR LA TENUE DE ROUTE SA PART SOUVENT

pour la 307: CONFORT: 4 PUISSANCE: 3voir 4 SON: 4 POSITION DE CONDUITE ET SECURITE : 4 ET ELLE TIENT BIEN LE PAVE

pour le 205 en prenant compte que c'est une youngtimers ::d

confort: 3 puissance : 3 son 2 (du au mazoute mais je prend en compte le turbo avec sont sifflement :bleble:) position de conduite : 3 (vu que s'est une GTI diesel) et elle tient aussi le pavé meme peu etre mieu que la 307 (pas tester)


voila je crois que j'ai tout dit :wink:
205 num 1 Moteur: 1.8TD de 78 (XUD7T/K)
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Description: toute option :p
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Re: 205 turbo D bretonne

Message par florian+205 »

bon des nouvelles de la p'tit turbine ::d
elle est remonté
jai nettoyer les isolant et je les ai remis (ceux d'origine) et j'ai tout remonté jai juste bien débouché les trous d'évacuation d'eau qui était bouché a droite et j'ai vérifier aussi a gauche qui eu était débouché :cote:
j'ai donc tout remonté comme a l'origine pour sortir car la j'en est marre de la voir dans le garage j'ai besoin de changé les esprit avec ma p'tit chérie (turbine) :-))
je changerai les isolant plus tard (surement cette hiver quand je ferai refaire la sellerie)
pour la sellerie je la garde d'origine juste changé les mousse et nettoyer le tissu mais sa sa sera pour plus tard 8)
et puis de toute facon c'est rare que je roule sous la flotte :langue3:
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Re: 205 turbo D bretonne

Message par lionos »

Super ça :bien:
Pas de lien Moteur: 1.4 de 65 (TU3)
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205 num 2 Moteur: 1.4 de 85 (TU3S)
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Re: 205 turbo D bretonne

Message par dami »

Belle 307, j'éspère que tu aura de la chance avec niveau fiabilité, car pour beaucoup c'est pas le top...quoique les versions essence en sont encore épargné. J'ai toujours interdit a ma famille d'en acheté une :lol: ( si si...) pour ces raisons là. Malgré leur exellente qualité routière et un look toujours d'actualité, j'en revois a la pelle en atelier pour toujours les même soucis. Suveille bien tes trains roulants et gare au bruits parasite en tout genre (habitacle, trains roulants ect)... Bonne route a son volant. :wink:
Pas de lien Moteur: 1.0 de 45 (XV8)
Couleur: Beige mayfair (M0CN)
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Pas de lien Moteur: 1.0 de 45 (XV8)
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Pas de lien Moteur: 1.0 de 45 (XV8)
Couleur: Brun macao (M0EK)
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Re: 205 turbo D bretonne

Message par maltais95 »

:+1: avec Dami beacoup de problèmes, mais Flo est mécano c'est un "détail" pour lui!
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Re: 205 turbo D bretonne

Message par duducharles »

florian+205 a écrit :
soni35 a écrit :Étrange la matière de la planche de bord :0
Version 110cv ?
Finition Xt Prenium ?
Niveau bruit avec ce moteur c'est comment ? :bien:

En tout cas elle est propre :bien:
la console c'est une imitation accajou mais le reste c'est le photo qui a fait un truc bizar sur le plastique du tableau de bord (y pas ce probleme sur l'originale :0 )
sinon oui c'est une 110 cv bien nerveux et sa superbe consommation :oops: ................................................... 9l/100
c'est une 307 xr presence de 2002 :cote: qui est en pleine forme malgré ses 183000 km
sinon elle est superbe a conduire j'aime la conduire celle la parce que la 106 c'étais plus un petit kart de balade en ville :gene:
niveau son c'est comme sur les grosse berline tu as deux mode
mode :confort ou SPORT ::d
la plus part du temp je la conduit tranquille et le moteur au l'entend a peine
par contre quand tu fou le pied dedans et que tu la fait monté dans les tour la sa commence a bien chanté et s 'est pas désagréable du tout a ecouté sa a un son propre comparé a la 106 ou tu avait l'impression a partir de 4500 tour d'etre dans une voiture de rally du a l'injection monopoint
sinon la je vous donne les note sur 5
pour la 106 : CONFORT :2 PUISSANCE :2 SON : 3 POSITION DE CONDUITE ET SECURITE : 2 POUR LA TENUE DE ROUTE SA PART SOUVENT

pour la 307: CONFORT: 4 PUISSANCE: 3voir 4 SON: 4 POSITION DE CONDUITE ET SECURITE : 4 ET ELLE TIENT BIEN LE PAVE

pour le 205 en prenant compte que c'est une youngtimers ::d

confort: 3 puissance : 3 son 2 (du au mazoute mais je prend en compte le turbo avec sont sifflement :bleble:) position de conduite : 3 (vu que s'est une GTI diesel) et elle tient aussi le pavé meme peu etre mieu que la 307 (pas tester)


voila je crois que j'ai tout dit :wink:

110 cv dans une 307 ça doit être nettement moins amusant que dans une 306 ::d

Pis te plains donc pas pour la Conso, 8,6l c'est le mini que je fais en me calant à 100 :langue3:
Si je vais à 110 c'est 9.2l et si je fais de la ville c'est 11l :lol:

Sinon, bon courage pour les multiples petits défauts :cote:
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Description: Elle rale parfois mais c'est pour mon bien :mrgreen:
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Re: 205 turbo D bretonne

Message par Kinko »

Dudu attend patiement ton premier pepin pour pouvoir te faire un :

"Je te l'avais bien dis"
205 GRD
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Re: 205 turbo D bretonne

Message par dami »

duducharles a écrit : 110 cv dans une 307 ça doit être nettement moins amusant que dans une 306 ::d

Pis te plains donc pas pour la Conso, 8,6l c'est le mini que je fais en me calant à 100 :langue3:
Si je vais à 110 c'est 9.2l et si je fais de la ville c'est 11l :lol:

Sinon, bon courage pour les multiples petits défauts :cote:
Oui ça consomme pas mal pour le moteur, la dernière fois que j'en avais une j'ai consommé plus qu'avec ma 405 2l0i ::d , le moteur est très agréable et bien puissant, mais c'est un "vrai" 16 soupapes avec du répondant au dessus de 4000 tr. :)
Pas de lien Moteur: 1.0 de 45 (XV8)
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Re: 205 turbo D bretonne

Message par lionos »

J'appelais ça tout simplement un VRAI moteur essence !
Qui a de la puissance en haut et non pas ces moteurs modernes qui se comportent comme des mazout avec du couple en bas et rien en haut :roll:
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