[Réglé] [TU1] Grose perte d'accélération par internmitence

[nekosan]

Commence par vérifier si ton bouchon d'essence n'est pas obstrué, pour se faire enlève le et va faire un tour pour voir si le problème persiste.

Celui derrière la voiture ? pas de risque que l'essence sorte par là ?

vérifie les durites

voilà l'état visuel des durites on peu pas dire qu'elles soient de prime jeunesse je me demande si je ne ferai tout de même pas mieux de les changer toutes. http://www.noelshack.com/2013-29-137444 ... g-0756.jpg

Ton filtre à air a-t-il été changé récemment ?

oui ya moins d'un mois je l'ai changer moi même.

Peut être ton carbu est il encrasé ??

comment je vois ça ?

peut être le starter reste-t-il ouvert ??

Je repousse le bouton à fond après chaque démarrages. il peu rester tout de même ouvert ?

Peut être a-t-il une petite saleté dans un gicleur ??

je vois ça comment ?

Avec des temps comme nous avons, oublie le starter, pas besoin, c'est certainement la cause de ta fumée au démarrage !!

si je ne la démare pas au starter elle ne démarrer pas ou bien elle cale après quelques metres et même si je coupe le starter de suite après l'avoir démarer elle cale au premier feu venu ou au premiere arrêt alors je dois le laiser ouvert de très peu au moins 2 min par ce temps 10/15 min au froid.

[xallos90]

Celui derrière la voiture ? pas de risque que l'essence sorte par là ?

Oui le bouchon que tu enlève pour faire le plein !!
C'est juste pour vérifier si l'évent (petite prise d'air)n'est pas bouché, il s'agit juste de faire un kilomètre ou deux, pour voir si tu as toujours ton problème.


Pour les durites, on ne voit pas grand chose sur ta photo, il faut vérifier celle qui amène l'essence jusqu'a ton carbu,
en PE noir, pas la grosse tressée !! tortille là un peu et voit si elle n'est pas craquelée.

Peut être ton carbu est il encrasé ??



comment je vois ça ?

Il faut démonter et tout nettoyer !!

peut être le starter reste-t-il ouvert ??



Je repousse le bouton à fond après chaque démarrages. il peu rester tout de même ouvert ?

il faut que tu regarde si il revient bien a fond sur le carbu directement !! sinon démontage !!

si je ne la démarre pas au starter elle ne démarre pas

Une voiture démarre toujours sans starter !! il suffit d'être patient, de pomper un peu sur la pédale avant le démarrage,
ce qui ammènera l'essence jusque dans la cuve du carbu !!

même si je coupe le starter de suite après l'avoir démarer elle cale au premier feu venu

Oui normal, à toi d'entretenir un peu de gaz pour quelle ne cale pas, ben oui ce n'est pas une injection !!

alors je dois le laiser ouvert de très peu au moins 2 min par ce temps 10/15 min au froid.

10 à 15 mn de starter !!!!!
tu vas abimer ton moteur !! trop long !! 2 mn maxi MEME en hiver !!

[seb02800]

10 à 15 mn de starter !!!!!
tu vas abimer ton moteur !! trop long !! 2 mn maxi MEME en hiver !![/quote]

+ 1 tout a fait d'accord avec xallos 10 à 15min ton moteur ne va pas durer longtemp comme sa et question carbu tu peux nous faire confiance sur les notres on en a 2

[lepaisaj]

C'est vrai que coté carbu vous en savais quelque chose !!
Et le starter 10 a 15min mais wouah ! tu va flinguer le moteur ! monte un peu le ralenti au pire si elle a beaucoup de mal, il est a combien pour l'instant ?

[nekosan]

monte un peu le ralenti au pire si elle a beaucoup de mal, il est a combien pour l'instant ?

j'en sais foutrement rien et au cas ou ce n'était pas clair dès le début je n'y connais strictement rien mais je ne demande qu'à apprendre.

Mais ce qui est sur c'est que quand elle est froide qu'il n'y a pas de sterter longtemps ou si je ne reste pas à l'arrêt une moment appuyer sur l'accélérateur à chaque arrêt elle cale enfin je dirais plutôt que le moteur ne tourne plus assez vite et s'arrête de lui même comme si il était trop lent; ce qui n'est pas le cas après 5/10 minutes de roulage.

Bon pour ce qui est de mon petit soucis.

-> La durite d'arriver d'essence est complètement craquelée je vais la changer dès que possible. je verai bien si ça change quelque chose mais je garde dans l'idée de devoir changer toutes les durites histoire d'être bien tranquil et ne pas avoir a en changer une tout les deux mois.

-> J'ai fait mon petit tour sans bouchon d'essence voilà ce qui en ressort :
-- Démarage parfait sans starter avec juste un petit coup de pedale pour pas qu'elle cale. Bon roulage le problème est par contre toujours là mais j'ai eu l'iimpression qu'il etait moins fort il faudrai que je ressaie quand le problème est là car il apparait un peu n'importe quand.
-- une fois le bouchon remis le démarage est un peu plus laborieu je dois demarer pied au plancher et pomper un petit pour que ça parte bien, et le problème est beaucoup plus présent mais comme je l'ai dit il faudrai que je recommence dans plusiseurs condition pour être bien sur.

Voilà tout ce que je peux dire pour le moment.

[nekosan]

Salut,

aujourd'hui j'ai changer la durite d'essence. ça n'a rien changer. je suis passer chez mon garagiste peugeot il pense que c'est le carburateur qui est encrasser. je lui amène la voiture mercredi matin pour qu'il voit ça.

[Casta83]

Je pensais que de rouler avec le starter trop longtemps ne faisait que encrasser le moteur car trop riche... quels sont les autres consequences?

[nekosan]

Ma voiture est aller chez mon petit garage peugeot à 5 minutes de chez moi.

Alors verdict ce n'était pas du tout le carburateur. Quelqu'un s'est amuser à débrancher un câble et à dévisser une bougie, ça fonctionnait tout de suite moins bien.

Sachant que je n'ai jamais toucher à ces partit là il ne peut s'agir que de l'ancien proprio qui a merder en installant les bougies ou du feu vert chez qui j'ai fait faire les niveaux et une vidange.

[clemsky28]

Une bougie dévissée ???

T'as de la chance si t'as encore une culasse, une bougie mal serrée, si elle saute elle emmène le filetage avec elle et culasse morte

Tu ne te rendais pas compte que ta voiture tournait sur 3 pattes ?

[nekosan]

Une bougie dévissée ???

T'as de la chance si t'as encore une culasse, une bougie mal serrée, si elle saute elle emmène le filetage avec elle et culasse morte

Tu ne te rendais pas compte que ta voiture tournait sur 3 pattes ?

Non pas rendu compte vu que je ne sais pas faire ce genre de diagnostique. :/

[clemsky28]

Bin ça s'entends, et ça se sent...
Ton moteur vibre beaucoup, il tourne très mal, ralenti très instable et ta voiture sens l'essence

[nekosan]

C'est exactement ce qu'elle avait et que je décrivais dans mon premier post ici ^^

par contre elle ne sentait pas l'essence.

[clemsky28]

Ce qui est étrange c'est que ça soit aléatoire

Moi ma ZX j'ai les connexions des faisceaux de bougies sur a bobine qui déconnent de temps en temps (même si ça fait un moment d'ailleurs ), ça me fait ces symptômes, mais je suis obligé de couper le contact et de tous les rappuyer uns a uns pour que ça fonctionne correctement.

[nekosan]

Bah en fait au début c'était aléatoire puis plus le temps passait plus ça devenais tous les jours. Quand je l'ai emmenée au garage c'était tout le temps.

Ce qui m'embête c'est de ne pas avoir les connaissance basique en moteurs pour détecter ce genre de chose une clef à bougie ça coûte moins que les 50€ que j'eu du payer au garagiste :/

Et je n'ai toujours pas trouvé de 205iste proche de chez moi pour m'épauler et m'apprendre à m'occuper de ma Junior à croire que je suis le seul en gironde sur ce forum.