Ce matin vidange du réservoir "beurk" et mis de l'essence propre, vidange moteur et un filtre essence avant le carbu. Mis en eau du moteur avec des durites de fortune en attendant de recevoir les nouvelles....
J'ai vu le bouton A au tableau de bord, mais c'était le tuyau qui va du carbu a l'allumeur qui n'était pas branché, maintenant quant elle démarre elle tourne a peut près rond.
Je me suis occupé aussi des papiers pour la FFVE pour faire une carte grise collection car elle n'a pas était refaite depuis le 14/05/1955.
La petite vidéo arrive. Il me reste a vérifier le filtre air
