épaisseur limite disques et contrôle technique

[lmt1997]

Bonjour,
Elle va bientôt passer au contrôle et oui, les disques d'origine sont bien fatigués - elle a quand même 220000 mon xad. L'épaisseur semble être 5 ou 6mm. je me demande si je risque pas de me faire recaler au contrôle. sur certains forums on lit que c'est seulement l'efficacité du freinage qui est contrôlée. Mais si le gars voit le disque... j'en sais rien. J'ai prévu le remplacement mais je vais pas avoir le temps dele faire avant le contrôle. Pensez-vous qu'elle va être recalée?

Une autre question sur la courroie de distribution. En 4 ans depuis le changement de l'ancien kit de distri elle a vraiment pas beaucoup roulé : disons peut-être 10000km max. Donc les fameux 5 ans approchent où on est censé changer tout ça : courroie, galets. c'est possible de changer seulement la courroie sans trop de risques, vu le kilométrage? ou courroie et galets mais pas la pompe à eau? Merci beaucoup de votre avis sur les 2 questions.

[djcharli]

salut,

L'épaisseur semble être 5 ou 6mm.

Bah déja faut mesurer l'épaisseur pour être sur car l'à peu près au CT ça passe pas

Si c'est vraiment bien cette épaisseur c'est dangereux, je crois que la limite est de 8 mm...

Dernier point, 2 disques neufs ça vaut 30€ ( dans ce cas faut changer aussi les plaquettes et rajouter en viron 16-18€ pour les 2 roues avant ) donc autant pas s'en priver

Les controleurs doivent en principe regarder l'état des disques et plaquettes, par contre est-ce qu'ils mesure, aucune idée... mais 5 mm y'a pas besoin de mesurer pour ce rendre compte que ça fait trop fin


Pour la distri y'a 2 écoles quand on roule peu :

Sois on change tout par précaution et en plus quitte à tout démonter autant en profiter pour changer le kit complet même si on à peu roulé.

Sois effectivement il est possible de changer que la courroie.

Moi je n'aime pas la 2è option, mais après c'est du cas par cas, pour toi par exemple si tu change que ta courroie et que dans les 5 ans à venir tu roules de nouveau 10 ou 20 000 km dans ce cas la ça devrais passer.

Enfin tout dépends si c'est toi qui fait la manip ou un garagiste, si c'est toi, au moment de changer la courroie, tu démonte les galets et la pompe à eau afin de vérifier que tout tourne librement et qu'il n'y a pas de fuite et après décider de ce que tu fais, en garage généralement ils vont pas s'embêter à changer uniquement une courroie et en tant que client ça serais dommage de ne pas tout changer car vu le prix horaire ça ne prends guère plus de temps au mécano de tout changer donc sur la facture t'aura juste le prix des pièces en moins.

Moi personnellement je ne cherche pas à comprendre, 5 ans je change tout, même si je roule pas c'est mieux car ça ne pardonne pas si y'a un soucis, tout ça pour économiser quelques euros au départ

Voilou

[lmt1997]

Merci.
En disant qu'il faudrait savoir si c'est 5 ou 6mm, tu veux dire qu'au contrôle il y a une épaisseur minimum? J'aimerais bien savoir...
A moins que ce soit laissé à l'apréciation du contrôleur...
De toute façon bien sûr je vais les changer, ils sont déjà commandés, je comprends bien le risque avec une si faible épaisseur, c'était juste une question de temps (genre j'aurai 2 jours avant le contrôle), si j'avais pu les changer après...

[romain5708]

A l'appréciation du controleur, mais bon, 5mm d'épais le bon sens fait qu'on change ses disques...

La RTA (ou le Haynes ) stipule que c'est 1mm de perte de matière pour une face de disque, donc 2mm au total .

Quoiqu'il en soit, les freins s'est la vie de bon nombre de gens sur la route...