durite debranchée

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regis18
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durite debranchée

Message par regis18 »

Bonjour,

en refaisant les canalisations de ma Génération 1.8D, j'ai involontairement débranché une petite durite ( avec l'adhésif jaune sur la batterie). Est-ce que quelqu'un sait où elle se rebranche ? Merci d'avance.

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amdek
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Re: durite debranché

Message par amdek »

Salut,

Alors là je pourrais pas te dire...
Par contre c'est peut-être l'effet de la photo mais la durit du mastervac a l'air vachement coudée (voire pincée)

edit : j'ai trouvé 2 photos qui pourront peut-etre t'aider

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Ca serait pas justement au niveau du coude de la durit du mastervac?
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Re: durite debranchée

Message par regis18 »

Aux vues de la longueur, ça peut que être ça, merci à toi.
Quelqu'un sait à quoi ça sert ? Branchée ou débranchée, il n'y apparemment aucune incidence sur le freinage.
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CEV
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Re: durite debranchée

Message par CEV »

Cela sert à faire le vide dans le mastervac pour l'assistance au freinage.
Il est branché sur la pompe à vide sur la version diesel et sur l'admission sur l'essence.

Bonne journée. :)
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Re: durite debranchée

Message par regis18 »

Ma question portait plus spécifiquement sur la petite durite d'air allant du coude de la durite tressée du master-vac à la pièce en plastique noir à droite du maître cylindre. Je pensais qu'elle était reliée à la chambre arrière du master-vac mais elle a plutôt l'air de rentrer dans l'habitacle.

Peut être un système antipollution (http://www.planete-205.com/forum/durite ... 52609.html) mais je ne suis pas convaincu. Si quelqu'un en sait plus, je suis preneur.
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