Merci, mais la 205 est loin d'être parfaite. Le temps me manque, et aussi qq petits malheurs de la vie courante... le dernier en date... mon beau-frère qui était carrossier peintre de métier devait refaire la peinture de la 205 mais malheureusement il est allé au paradis des carrossiers peintre l'année dernière...inflames29 a écrit :Sinon superbe voiture Hfp67 j'ai la meme depuis septembre dernier (a cause de horlogerjp), mais c'est que du bonheur à conduire
Il va absolument falloir que je passe en alsace pour te voir avec 3dfx et chrisfun
Les photos sont mis à jour, manque celle avec le pot catalytique, je ne l'ai plus retrouvée mais pas grave! un pot HS n'a rien de passionantphilou07 a écrit:
Bonjour.
Je viens de parcourir ton post en entier, mais les premières photos ont disparues, dommage !!!
Bonne continuation ...
Bonne route!
mais sans toutefois avec une contre visite:
les 2 soufflets de cardan HS et pourtant je les ai remplacé (cardan complet) lors du pet
fuite importante bas moteur(je pense que c'est le joint spi moteur coté embrayage)
corrosion 
lave glace HS
)
... j'ai bazardé les sièges d'origine... en pensant en trouver des mieux. Je ne m'étais pas rendu compte à ce moment là que ces sièges étaient comme rechercher le Saint Graal à Katmandou. Avec une couturière à la maison on aurait pu faire cette opération en remplaçant 'juste' le cuir HS
J'aurai besoin d'un service, de possesseur de cabriolet, une photo de l'enjoliveur de montant de capote (repère 7 sur le dessin) pour pouvoir déterminer le type de vis qui le maintient!
j'ai vu que celles que j'ai monté lors du changement de la capote commencent à rouiller (pas Inox).
