205 GRD - Chapi26

[Shaker55]

J'avais fais ma moquette en été aussi avec l'alcali et bah résultat au top mais l'odeur !


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[Thibault63]

J'avais fais ma moquette en été aussi avec l'alcali et bah résultat au top mais l'odeur !


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La mienne j'ai fait savon de Marseille et brosse. Pour le coup elle sentait trop bon après

[Chapi26]

Le savon de Marseille est un très bon point après avoir passé de l’ammoniaque ! En plus il finit de nettoyer !

L'ammoniaque a la propriété de raviver la teinte surtout.

[panamagt]

Bravo pour le boulot elle est vraiment propre à la base ça fait plaisir de voir que des gens ont bien pris soin de leurs 205 ^^

[Chapi26]

C'est certain ! Merci l'ami !

[Chapi26]

Salut à tous,

J'ai une petite question concernant un problème que rencontre actuellement Miss GRD. Au démarrage à froid, voire à chaud aussi parfois, j'ai la courroie d'alternateur qui siffle et une hausse de tension phénoménale se produit dans tout le circuit électrique. Résultat, l'autoradio se coupe, les clignotants restent allumés en fixe et ceci de plus en plus longtemps au fil des jours.

D'où vient le problème ? C'est l'alternateur qui devient HS ? La courroie est récente, c'est bizarre. Je ne sais vraiment pas d'où vient cette hausse de tension. Sans mesure, je peux affirmer qu'il s'agit d'une hausse de tension car même les essuies-glace en mode alternatif sont en vitesse max lorsqu'ils se déclenchent...

J'ai peur que ma 205 ne prenne feu !

J'attends vos conseils et vous en remercie par avance.

[duducharles]

Salut Cédric

Surtout ne te sert plus de la miss GRD, ton régulateur d'alternateur est HS, il doit monter dans les 20V vu ce que tu nous dit.

En plus du risque d'incendie par surtension, tu risques de faire bouillir et exploser la batterie.

Mets la en route et contrôle la charge au multimètre, mais je suis sur de moi à 99.9%.

@+ l'ami.

Duch'

[greg205xs]

Salut Cédric

Je rejoins Charles, je pense également au régulateur

[Chapi26]

Merci les amis !

Je change donc mon alternateur complet ou juste le régulateur ?

Merci pour votre diagnostique rapide !!!!

Je vous tiens au jus du remplacement de la bête !

[Guig's]

Salut Chapi.

Même si c'est un coût un peu plus élevé moi je te conseille de remplacer l'alternateur complet de cette façon tu repars avec une base neuve et tu seras tranquille pour un moment.

[Chapi26]

Merci Guig's,

Certes mais mon alternateur est de 2010 ! Il semble neuf donc si je peux changer uniquement le régulateur, je pense que le reste n'est pas trop usé...

Donnez-moi vos avis. Merci

[duducharles]

Si tu arrives à sortir le régulateur et à le remplacer pourquoi pas, mais je sais pas si sur les alternateurs reconditionnés c'est possible, du moins celui que j'ai monté sur Pepette on ne peut pas changer le régulateur...

[Chapi26]

Coucou à tous,
Alternateur changé = problème réglé ! Merci les amis, merci Charles !

Je posterai une photo dès que possible.

[duducharles]

De rien, content de savoir que le soucis est résolu et que ce n'était " que ça " !

Juste pour info, c'était quoi la marque de ton alternateur de 2010 ?

[Chapi26]

Un reconditionné BOSCH+VALEO !