Plateaux de frein arrière en bendix.

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XR138
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Plateaux de frein arrière en bendix.

Message par XR138 »

Salut à tous.

Je suis à la recherche d'info sur les plateaux de frein en Bendix.


J'ai récupéré dees plateaux et j'en soupçonne une paire d'être pour 309 en 40 mm (il n'y a pas de Bendix en 40 pour 205).
J'ai relevé des numéros repère Bendix coté extérieur au niveau de l'évasement pour évacuer la poussière de frein.

Voila les références :

Supposé montage en 40:
coté droit : Bendix 35760 (ref supposé Peugeot 4212.56)
gauche: Bendix 35664 (ref supposé Peugeot 4211.56)

Supposé montage en 30:
Coté droit: Bendix 06081 (ref supposé Peugeot 4212.51)
gauche : Bendix 06181 (ref supposé Peugeot 4211.51)


Si vous avez des photos je suis preneur.

@+

XR138
:wink:
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Re: Plateaux de frein arrière en bendix.

Message par EGranier73 »

Bonsoir a ma connaissance sur 309 il n'y que le meme montage que sur 205 gti 1.6 du moins gentry /turbo d avec le cylindre de roue a marque ovale girling avec purgeur sur le coté, ma 205 d turbo avait perdu ses freins de 40 et les a recuperé grace a des spares de 309,pour un montage a la place de l'équipement d'origine le tout est d'avoir des cylindres de roue avec compensateur integré ( comme a l'origine) si non c'est l'arriere qui passe devant au moindre coup de frein, peu de difference en roulage normale mais beaucoup plus securitaire quand on est chargé ou tracte une remorque, le gros inconvenient il faut reregler l'approche manuelement l'approche des garniture apres une intervention le ratrapage viellissant moins bien que le systeme avec la petite crémaillere ( en générale on incrimine la purge si ça arrive).
Pas de lien Couleur: Blanc banquise (P3WP)
Description: 205 g??n??ration diesel, peinture neuve ,
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205 XRD de 1990
205 num 1 Moteur: 1.8TD de 78 (XUD7T/K)
Couleur: Vert mayerling (M0SB)
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donpipo
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Re: Plateaux de frein arrière en bendix.

Message par donpipo »

J'ai eu un temps un train arrière de 309.
Les tambours montés dessus étaient en 40 montage Girling. J'ai du reporter les plateaux de freins du train HS car ce montage a justement des compensateurs intégrés aux cylindres alors que sur la Gentry et la GTI 1600, ils sont sans compensateurs, un unique limiteur asservi à charge étant monté en amont du circuit arrière.
Les cylindres gauche et droite sont différents sur le montage 309 (empreinte rectangulaire asymétrique sur le flasque) et identiques sur la Gentry (empreinte ronde).
Ça ne t'aidera pas beaucoup, c'était simplement pour compléter :gene:
Je n'ai pas de photos non plus :tristounet:
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