205 CT 1986

Narcheil · Message par **Narcheil** » dim. 27 mai 2018 20:07

Bonsoir à tous,

Ici se déroulera très prochainement, la présentation de mon projet de restauration.

A très vite pour les premières photos suite à la sortie de grange.

HUBERIV · Message par **HUBERIV** » dim. 27 mai 2018 20:12

vite vite

Narcheil · Message par **Narcheil** » dim. 27 mai 2018 21:59

Alors, commençons par le jour du rapatriement.

Je n'aurais pas de photos de la sortie de la grange malheureusement

Le jour de son arrivée à domicile:

Le but étant de la restaurer au plus juste de son état d'origine.

N’hésitez surtout pas à me faire part de ce qui ne serait pas d'origine, je ne suis pas encore un expert.

Elle a un volant de Roland Garros, donc à changer.
Les jantes sont elles aussi à changer en partie.

De nouveau phares, clignotants oranges et feux arrières (sauf antibrouillards) sont commandés.

HUBERIV · Message par **HUBERIV** » dim. 27 mai 2018 22:05

un peu de travail..........

Narcheil · Message par **Narcheil** » dim. 27 mai 2018 22:17

Même beaucoup oui, le plancher arrière (sous les sièges) est perforé et je n'ai pas encore retiré la moquette pour voir ce que cela donne à l'avant.

Prochaines étapes à venir

.

En attendant voici le compartiment moteur :

CEV · Message par **CEV** » dim. 27 mai 2018 22:27

Très bon choix la version CT à moteur XY8

Bon courage pour sa remise en état d'origine.

A bientôt.

Narcheil · Message par **Narcheil** » dim. 27 mai 2018 22:38

CEV a écrit :Très bon choix la version CT à moteur XY8

Bon courage pour sa remise en état d'origine.

A bientôt.

Merci beaucoup.

A bientôt

.

CEV · Message par **CEV** » dim. 27 mai 2018 22:48

Cette version posséderait donc des carburateurs Solex et un raccord 4 voies, d'après la photos du compartiment moteur ?

La durite, avec le X jaune correspondrait donc au retour réservoir.

Configuration d'avant Mars 1986 et encore plus rare.
Ensuite ce sont des carburateurs Weber avec un raccord 3 voies comme sur ma GT, d'Août 1986.

Narcheil · Message par **Narcheil** » lun. 28 mai 2018 07:24

Bonjour CEV,

Ce sont en effet des carburateurs Solex 35 BISA 8.

Merci pour ton explication.

205sm · Message par **205sm** » lun. 28 mai 2018 07:26

Bon courage dans cette restauration.

Tu en auras bien besoin.

Deviennent rares les ct phases 1.

faf 29 · Message par **faf 29** » lun. 28 mai 2018 20:34

Salut,
beaucoup de taf en perspective

Bon courage pour la remettre sur pied

CITRACTIVE · Message par **CITRACTIVE** » lun. 28 mai 2018 20:56

je m'abonne !!!!

Narcheil · Message par **Narcheil** » mar. 29 mai 2018 07:23

Bonjour à tous,

Merci pour vos messages.

Il a fallu lui faire une place au sec, pour le moment l'endroit "ancien garage" est un peu exigu, mais je vais prochainement faire un peu de vide.

Et puis j'ai commencé à démonter le capot, les phares et les clignotants.

Le capot a une bosse à l'avant, il devra être repris et préparé soigneusement avant la future mise en peinture (houla, pas pour tout de suite).

Un des deux phares a son verre qui s'est décollé.

Un clignotant blanc, pas d'origine, isolé.
Un clignotant orange fissuré, mis de côté.

Bonne journée à tous.

greg205xs · Message par **greg205xs** » mar. 29 mai 2018 07:32

Salut

Je rejoins les copains, vraiment rare une CT

Tu verras, le XY8 est un vrai régal

Bon courage pour la suite

nikkogti · Message par **nikkogti** » mar. 29 mai 2018 10:29

Une super base de restauration .
Vivement la suite

Planete 205

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