[3dfx] 205 Roland Garros cabriolet

Presente ta 205 Full Stock ou modifié avec des pièces d'origine Peugeot
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3dfx
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Re: [3dfx] 205 Roland Garros cabriolet

Message par 3dfx »

Salut à tous :)

Voici quelques nouvelles.
Tout d'abord j'ai trouvé en casse un isolant neuf (ou presque) sur une 206 très peu kilométrée. Un léger retaillage et ça se monte parfaitement.

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Toujours en casse, j'avais trouvé une rape que j'ai repeinte mais malgré tous mes soins, les côtés ont pété au montage :roll:

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Donc j'ai décidé d'investir dans une rape neuve Peugeot Classic.
Seulement, pour les avoir vu de près au salon auto-retro de Strasbourg sur leur stand, j'avais des doutes sur la teinte, la lumière artificielle du hall d'exposition faussait complétement la perception !

Du coup j'ai commandé les deux modèles :happy1:
874216 Gris anthracite (ph1) : clair
874240 Gris ouragan (ph2) : foncé

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La lumière du jour ne laisse aucun doute : c'est le gris ouragan foncé qui sera monté (8742.40) :cote:

Franchement, vous pouvez y aller les yeux fermés, la qualité est fantastique.
Une vraie réussite cette refabrication, fidèle à l'origine.

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Pour monter ça correctement, que du neuf pour la quincaillerie :)

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Après graissage des arrêtes de la malle pour faciliter la pose (fortement conseillé !), montage en douceur.
RAS, la rape se place sans forcer. Impeccable ! :bien:

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Mais maintenant, avec cette belle rape foncée, mes parechocs paraissent bien clairs...
C'est ainsi que j'ai fait appel à un vieil ami : le polytrol.
Avec une pose dans les règles, c'est à dire avec un bon dégraissage préalable.

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J'ai appliqué deux couches (parechocs, enjoliveurs de custodes, rétroviseurs), chacune essuyée après 30 minutes.
Rien sur la rape car elle est peinte et vernie.
En cours :

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Pendant que ça pénètre, je me suis intéressé aux baguettes chromées. Un ptit polissage leur a fait le plus grand bien. :)

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La repose se fait avec des fixations neuves (4 euros le sachet)

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Pour finir, un petit lustrage de la carrosserie à l'orbitale (Prima Amigo) et pose de cire (Wolfgang DGPS + Fuzion).
Voici quelques photos finish :-))

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La touche origine d'époque : le bouchon de réservoir lave glace NOIR (et pas bleu).
J'ai eu la chance d'en trouver un nickel en casse. :)

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A bientôt ! :wink:
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205sm
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Re: [3dfx] 205 Roland Garros cabriolet

Message par 205sm »

C'est superbe. :)

C'est ce que tu m'as dis au téléphone que les premières refab chez d'autres détaillants ne valaient rien.

Que reste t-il à faire sur cette RG, hormes roulé ?

A bientôt :)
Pas de lien Moteur: 1.4 de 80 (XY8)
Couleur: Brun sarde (M0ES)
205 GT de 1987 - 85000kms
Pas de lien Moteur: 1.4 de 70 (TU3A)
Couleur: Blanc meije (P0WT)
205 Green de 1990 - 168570kms
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greg205xs
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Re: [3dfx] 205 Roland Garros cabriolet

Message par greg205xs »

Ben nom de Zeus :shock:
205 num 3 Moteur: 1.4 de 80 (XY8)
Couleur: Blanc béta (P0WL)
205 XT de 1986
205 num 2 Moteur: 1.8TD de 78 (XUD7T/K)
Couleur: Gris graphite (M0TW)
205 Dturbo de 1992
205 num 1 Moteur: 1.9i de 130 (XU9JA)
Couleur: Vert sorrento (M0RM)
205 GTI de 1989
jerome29
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Re: [3dfx] 205 Roland Garros cabriolet

Message par jerome29 »

:shock:
Ça fait un moment que je suis sur le forum, que je connais ton fil, que je sais que la référence et le graal sont de ton côté... mais là !?!! :whoa: :whoa:
Tu as changé d'appareil photo ???? :roll:
Bravo !
Pas de lien Moteur: 1.4 de 85 (TU3S)
Couleur: Vert roland garros (M0RP)
205 Roland Garros Cabriolet de 1991 - 140000kms
Pas de lien Moteur: 1.1 de 55 (TU1)
Couleur: Noir onyx (P3XY)
205 Color Line de 1992 - 190000kms
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Soixante14
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Re: [3dfx] 205 Roland Garros cabriolet

Message par Soixante14 »

Merci @3dfx pour ce partage d'expérience... toujours aussi inspirant.

Pour le Polytrol, le maniaque que tu es valide donc le produit ? J'hésite toujours sur mes pare chocs mais tu as raison, en dégraissant bien le résultat devrait être bluffant. Tu le refais régulièrement ce traitement au Polytrol ?
Pas de lien Moteur: 1.6i de 89 (XU5M/Z)
Couleur: Vert roland garros (M0RP)
205 Roland Garros Cabriolet de 1993 - 178000kms
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Guig's
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Re: [3dfx] 205 Roland Garros cabriolet

Message par Guig's »

Salut Yoann! :)

Je suis content que ton accrochage soit désormais un mauvais et lointain souvenir! :bien:

J'ai pu voir ta 205 RG cabriolet plusieurs fois en vrai, mais en lisant ton topic comme les autres je suis bluffé par le résultat de tes différentes interventions et par ton entretien pointu et méticuleux sur cette auto qui est tout simplement magnifique! :bien:

Je suis aussi content de t'avoir dépanner avec la "platine" avec le bouton de commande pour la capote électrique, je peux dire que j'ai apporté ma pierre à ton édifice! :lol:

Au plaisir de se revoir lors d'une prochaine rencontre!

:wink:
205 num 3 Moteur: 1.4i de 75 (TU3M/Z)
Couleur: Jaune genêt (P0AU)
205 Cabriolet de 1995 - 238000kms
205 num 2 Moteur: 1.8D de 60 (XUD7)
Couleur: Rouge vallelunga (P3KB)
205 Sacré Numéro de 1995 - 322200kms
205 num 1 Moteur: 1.8TD de 78 (XUD7T/K)
Couleur: Vert mayerling (M0SB)
205 Style de 1994 - 413400kms
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nicoaube57
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Re: [3dfx] 205 Roland Garros cabriolet

Message par nicoaube57 »

Si une machine à remonter le temps existait, tu pourrais remonter le temps sans problème à l'époque de la sortie d'usine de ta 205 et la mettre dans le hall d'expo d'une concession d'époque. Tout le monde la voudrait autant qu'une "vraie" 205 neuve :lol:
Pas de lien Moteur: 1.4 de 60 (XY7)
Couleur: Brun macao (M0EK)
205 SR de 1985 - 179000kms
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philou07
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Re: [3dfx] 205 Roland Garros cabriolet

Message par philou07 »

Toujours émerveillé par ton travail... :bien:
Pas de lien Couleur: Beige tropic (P0CC)
205 Indiana de 1992 - 107080kms
205 Roland Garros Cabriolet de 1993 - 147000kms
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CEV
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Re: [3dfx] 205 Roland Garros cabriolet

Message par CEV »

:+1: Topic très plaisant à suivre.
Vivement la suite. :)
205 num 1 Moteur: 1.4 de 80 (XY8)
Couleur: Gris graphite (M0TW)
205 GT de 1987 - 468000kms
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Chrisfun
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Re: [3dfx] 205 Roland Garros cabriolet

Message par Chrisfun »

:whoa: Mais elle est plus que neuve .(compartiment moteur l' intérieur et extérieur :bien: )
Même sortie d'usine PEUGEOT n'aurait pas pu mieux faire.
Chapeau Yoann.
J'attend avec impatience de la revoir et d'entendre le bruit du moteur. :wink:
Le jour où tu fait un rétro auto tu as tout les gens autour de ta RG. :lol:
A bientôt.
Ray51
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Re: [3dfx] 205 Roland Garros cabriolet

Message par Ray51 »

Elle pourrait entrer au musée de Sochaux sans problème!! :bien:
Mais à mon avis,nos véhicules sont mieux sur le bitume!!
Raynald.
LaFouinasse
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Re: [3dfx] 205 Roland Garros cabriolet

Message par LaFouinasse »

Bonjour 3dfx
Je me suis inscrit à cause de toi ::d
Car je voulais tout simplement te félicite pour tout le travail qui tu as fais jusqu'ici Pour cette splendide 205 Cab que tu as restauré :coeurs: Tu me donne l'envie de réalisé encore plus mon rêve de gamin Je suis actuellement à la recherche d'une RG Mais la tâche est dure Vu que je souhaite une french open (française) Si je ne trouve pas J'irai du coter classique des Roland Garros
Voilà j'ai fini mon message qui n'a rien à voir avec les actualités du moment ^^ au plaisir de te lire ainsi que de te suivre :wink:
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Chapi26
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Re: [3dfx] 205 Roland Garros cabriolet

Message par Chapi26 »

Salut Yoann !

Toujours un réel plaisir de te lire et d'admirer ta très très très belle RG ! :bien:

Bonne continuation et à très vite l'ami ! ;)
205 num 3 Moteur: 1.6i de 115 (XU5JA)
Couleur: Rouge vallelunga (P3KB)
Description: 205 CTI Export ALLEMAGNE
205 CTI de 1987 - 86.000kms
205 num 2 Moteur: 1.3 de 103 (TU24)
Couleur: Blanc meije (P0WT)
Description: Que c'est bon d'entendre chanter les freres WEBER !
205 Rallye de 1989 - 170.000kms
205 num 1 Moteur: 1.8D de 60 (XUD7)
Couleur: Blanc banquise (P0WP)
205 Junior de 1993 - 300.000kms
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Shidenkai
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Re: [3dfx] 205 Roland Garros cabriolet

Message par Shidenkai »

Magnifique auto, belles photos, topic très bien présenté, au top ! :bien:

Ta RG cab n'a qu'un seul défaut, et de taille ! Elle est tellement neuve, tellement propre qu'on n'ose certainement plus rouler avec... :gene:
Pas de lien Moteur: 1.6i de 115 (XU5JA)
Couleur: Noir onyx (P3XY)
205 GTI de 1987 - 199000kms
Pas de lien Moteur: 1.9i de 130 (XU9JA)
Couleur: Rouge vallelunga (P3KB)
205 GTI de 1987 - 190650kms
Pas de lien Moteur: 1.6 de 80 (XU51C)
Couleur: Gris futura (M0TP)
205 Open de 1987 - 338351kms
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3dfx
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Re: [3dfx] 205 Roland Garros cabriolet

Message par 3dfx »

Salut à tous,
Je vous réponds avec beaucoup de retard car depuis quelques mois je suis enfin propriétaire de quelques murs, d'un toit et d'un peu de gazon, donc la 205 est largement passée au second plan. Mais je m'y remets petit à petit ::d
Shidenkai a écrit :Magnifique auto, belles photos, topic très bien présenté, au top ! :bien:
Ta RG cab n'a qu'un seul défaut, et de taille ! Elle est tellement neuve, tellement propre qu'on n'ose certainement plus rouler avec... :gene:
Merci Sébastien, mais si si, je t'assures, dans la vraie vie elle roule. Même si je ne suis pas toujours très tranquille... :oops:
LaFouinasse a écrit :Bonjour 3dfx
Je me suis inscrit à cause de toi ::d
Car je voulais tout simplement te félicite pour tout le travail qui tu as fais jusqu'ici Pour cette splendide 205 Cab que tu as restauré :coeurs: Tu me donne l'envie de réalisé encore plus mon rêve de gamin Je suis actuellement à la recherche d'une RG Mais la tâche est dure Vu que je souhaite une french open (française) Si je ne trouve pas J'irai du coter classique des Roland Garros
Voilà j'ai fini mon message qui n'a rien à voir avec les actualités du moment ^^ au plaisir de te lire ainsi que de te suivre :wink:
Alors ça c'est gentil, merci à toi pour ton message :)
Je te souhaite de trouver une belle RG, il faut en profiter avant que leur cote finisse par augmenter...
Ray51 a écrit :Elle pourrait entrer au musée de Sochaux sans problème!! :bien:
Mais à mon avis,nos véhicules sont mieux sur le bitume!!
Raynald.
Ils en ont déjà une !! :langue3:
Soixante14 a écrit :Merci @3dfx pour ce partage d'expérience... toujours aussi inspirant.
Pour le Polytrol, le maniaque que tu es valide donc le produit ? J'hésite toujours sur mes pare chocs mais tu as raison, en dégraissant bien le résultat devrait être bluffant. Tu le refais régulièrement ce traitement au Polytrol ?
Sur les vrais parechoc d'origine en fibre, je valide totalement. C'est de loin ce qui fonctionne le mieux, résultat naturel et très durable, 6 mois minimum, beaucoup plus sur une auto qui sort peu et dort à l'abri. :wink:
En revanche j'ai testé sur du plastique moderne (sur notre Mini de 2007), ça n'a pas bien tenu :roll:


Merci à tous pour vos messages, je vais continuer à alimenter le topic :bien: :wink:
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