cab CJ 1991

[maxdata63]

Le capot est si endommagé que ça ? Le miens avait prit la grêle et était tordu, le carrossier n'a eu aucun mal à le reprendre

D'ailleurs un manchon d'air j'en ai un en rab si besoin.

Il me semble que Peugeot vend encore des kits de joints. Peut être prévoir un surfaçage de la culasse ?

Et si ton allumeur à 300 000 km je te conseille de le refaire chez un pro ( Bosch chez Batteux compétition, Ducellier chez Elecancetres).

Peut être en profiter également pour refaire tout l'allumage ? faisceau module bobine, histoire d'éviter la panne sur la route.

Les joints du carbu en passant, joint de pipe d'admission. Vérifier l'état du collecteur d'échappement notamment au niveau de la séparation en deux au niveau du col de cygne.

Et nettoyer ce vase d'expansion

[daz76]

Merci maxdata63 pour t'a réponse rapide
Le capot n'est pas si endommagé que ça mais à 20€ un coup de peinture et hop on en parle plus.
Mais si peugeot vend toujours des kits je n'est pas la référence, car si tu va sur le site de "l'aventure peugeot Citroën DS" il ne font référence justement qu'aux numéro de références .
Le surfacage de la culasse pas besoin je pense, puisque je la démonte pour sortir les pistons et changer par la même occasion les joins de queue de soupapes.
l'allumeur, le faiseau, carburateur, sera pour plus tard, aujourd'hui le moteur va très bien, fume aux coups d'accélérateur(joints de queue de soupapes,segmentations)mais tourne comme une horloge même avec une capsule d'allumage percé.
par contre cette histoire de col de cygne au niveau échappement connais pas ?
Et pour ce qui est du système de refroidissement tout sera propre pas de soucis.
mon appel au secours est pour les références constructeur pour que je puisse commander les pièces chez Peugeot, parce que eu ne fonctionne que avec ça et comme c'est la voiture de ma femme je veux pas de soucis avec (ma femme)a va me coûter la peau du cul, un bras, et les deux jambes,mais la tranquillité.
chose que je n'avais pas signaler: moteur TU3F2 K2D 1,4L 75 ch de 1992

[maxdata63]

J'ai trouvé 2 références selon le type de matériaux du moteur :





Pour l'alu c'est mort c'est en NFP, si c'est en fonte c'est encore dispo

Sinon n'importe quel revendeur un minimum connu.

Pour l'allumage je dis ça car je me suis fait avoir un soir et c'était pas drôle , surtout sur le périphérique a essayer de redémarrer avec tous le monde qui klaxonne derrière
Je fais toujours la bobine les bougies le faisceau et le module dès que je roule un peu avec une 205. 60 euros certes mais c'est la tranquillité

[daz76]

Merci pour ces références
dans mais recherche j'ai trouvé un moteur de 85000 km à 570€, est ce un bon plan d'après vous ?

[maxdata63]

Je trouve ça bien cher pour un TU , à ce prix là distribution et le moteur doit briller ! Il faut faire attention aux faibles kilomètrages si ils ont stagnés : corrosion du LDR, joints de queues de soupape secs...

[daz76]

C'est garagiste près de chez moi que je connais, le vend avec une garantie de 1 an, par curiosité je vais aller voir demain

[daz76]

C'est garagiste près de chez moi que je connais, le vend avec une garantie de 1 an, par curiosité je vais aller voir demain

Au secours je viens de l'appeler, le moteur est nu pas de démarreur ni d'alternateur ce qui est normal, mais pas de carbu ni d'allumeur pas d'embrayage pas de courroie de distribution neuve pour le prix 400€ 200000 kms aie ça fait mal.

sinon j'ai rapatrier poulette vendredi à la maison et après une heure de route, arriver à 4 km de la maison le moteur c'est mis à tourner sur trois pâtes au ralenti
conclusion après un diagnostic le cylindre n°3 n'à que 3 bars de pression au ralenti et si j'accélère un tout petit peu j'arrive à 8 9 bars, j'ai regardé avec l'endoscope par le trou de bougie, le piston n'est pas percé pas de calamine anormal et la chemise pas rayé. C'est la soupape d'échappement qui ne ferme pas correctement, il y a le jeu au culbuteur, la soupape pas grippé, et je l'entend bien ce fermer contre son siège.
J'aurai fais 620 kms avec sans lui rentrer dans les tours mais à 293418 km soupape échappement H.S.

la question ne ce pose plus je change le moteur,
j'en ai peut être trouvé un 150000 kms 300€ c'est cher ou pas ?
Et un autre, a ?? Km pour 150€

[maxdata63]

300 euros pour 150k ça passe , après dans ton cas je chercherai une donneuse avec le même moteur pour avoir des pièces en plus et rembourser les frais en vendant le reste.

Les kilomètrages inconnus à proscrire totalement !

[daz76]

Oui merci pour la donneuse j'y pense, mais je crois que ma femme ne va pas être trop d'accord, j'ai déjà deux autres voitures à la maison,une SAAB 99 en restauration dans le sous sol, et une Lancia Delta 1300 LX qui dort dehors, pour le coup j'ai un réel manque de place. Sans parler de ma 304 cabriolet qui lui a son propre garage.
faut que je trouve un K2D
Et le gros problème pour moi est le fait que je ne suis pas à la maison la semaine, et jamais au même endroit. Pfff.

Merci de tes réponses

[maxdata63]

Donc plutôt le moteur seul.

J'en avais acheté un de moteur inconnu, il pourrit dans mon jardin et de temps en temps je chope des pièces dessus. J'ai la boîte qui va avec aussi si ça peut éventuellement servir. Elle est pour les TU3 K1G mais dois être compatible avec d'autres

[daz76]

Salut la Team
ça y est j'ai changer mon moteur,j'en ai trouvé un de 152000 kms à 250€,j'ai changer tout les joints spi, les courroies, le galet ,tout nettoyer avant de remonter comme ça c'est tout propre.
j'ai aussi monter la boîte de Xsara, il a fallu faire des modifications de biellettes, une ou je devais lui faire faire 45°et l'autre la raccourcir tout fonctionne bien.
Par contre en démontants le moteur je me suis aperçu que le tube d'échappement juste après le col de cygne ne correspondait pas avec le col de cygne, la liaison entre deux fuit à l'accélération, j'ai portant monter un joint à tresse métallique neuf.
D'ou ma question est ce que qelqu'un aurai les ou la référence peugeot du col de cygne et du tube, par ce que sur les sites marchand il propose plusieurs modèle et quitte à changer je change les deux

PS j'ai parcouru le forum mais pas trouvé pour mon moteur TU3F2 (K2D)
Par avance merci

[CEV]

Bonsoir

Serait-cela ?

carburation et TU sauf catalyseur (1).png

carburation et TU sauf catalyseur (2).png

carburateur et TU sauf catalyseur (3).png

carburation et TU et catalyseur.png

Fichiers joints, visibles en étant connecté.
Cliquer sur chaque image pour la voir entièrement.

Bonne continuation.

[daz76]

Mais ! mais ! Tu es magique comme garçon impeccable

[daz76]

J'ai oublié un grand merci

[daz76]

J’ai fini par démonter le moteur à trois pattes, et surprise j’ai déjà vu des défauts de soupapes mais la

IMG_20200510_191756815.jpg

IMG_20200510_202628569_HDR.jpg

IMG_20200510_202717173_HDR.jpg