crossfader a écrit :Bonjour la communauté,
J'aurais voulu savoir comment fonctionne la pompe à gasoil ( 205 1.7 diesel de 91) située sous le siège arrière. Elle n'est pas électrique car pas de fiche et je ne comprends pas comment le gasoil peut arriver à la pompe injection ( pompe bosh). Une personne peut être pour m'expliquer Svp ? Merci par avance.
Sous le siège arrière des 205 diesel on ne trouve pas de pompe à gasoil,il y a uniquement la jauge à carburant et la crépine se trouvant dans le réservoir,la seule pompe mécanique existante est celle qui se trouve dans ton moteur et c'est ta pompe Bosch,elle aspire et distribue le gasoil,c'est la courroie de distribution qui l'entraine.
En clair si tu as bien compris c'est la pompe distributrice de carburant qui fait office de pompe aspirante ,elle aspire le gasoil venant du réservoir et distribue au niveau des injecteurs,elle a deux fonctions en interne.
Une pompe n'a pas besoin d’être électrique pour aspirer le gasoil,le type de pompe dont tu fais allusion se trouve uniquement sur certains HDI(306 hdi,206 hdi) et sur les moteurs essence à injection(saxo,106,205,206 multipoints et monopoints).
Par exemple chez Renault certains DCI ne possèdent de pompe à essence électrique(pompe de gavage) le gasoil arrive vers la pompe grâce à une poire d'amorçage qu'il faut pomper pour amorcer le circuit de gasoil.
Donc si tu veux bien comprendre les choses les pompes que l'on trouve sur les XUD diesel de nos 205 et dérivés sont des pompes mécaniques qui ont en interne un système qui permet d'aspirer le carburant,la poire d'amorçage est là pour le remplacement du filtre à gasoil,afin de purger l'eau et d'enlever les bulles d'air présent dans le gasoil,une fois que le système est opérationnel,c'est la pompe mécanique qui fait le travail.
