205 Sacré Numéro Turbo Diesel Rouge Vallelunga - 519 000 km!

[macyl]

620 000 kms pour la XAD que tu connais

[205 forever]

Et là voilà
Comme vous pouvez le voir elle ne fait pas dans la dentelle ! la remorque portée etant pleine et le plateau supporte 2 IPN de 5 M

[macyl]

Merci pour la photo effectivement les 60 fauves du xud7 sont exploités au max

[205sm]

De dieu ça lui écrase le cul à ta 205

[CITRACTIVE]

je suis sur quelle peut encore porter un peu plus ^^

[205 forever]

Le pire que j'ia fait c'est 1.2 m2 de sable dans le remorque du dessus
donc à peu près 1100 kgs de charge sans les 300 kgs de la remorque

Pour ce qui est de sa hauteur elle n'est pas d'origine : l'arriere est rabaissé avec un train d'origine indiana quand même
et l'avant à des ressorts Eibach - 30 mm par rapport à ceux de GTI qui etaient posés avant

la tenue de route est de type karting avec 4 Kayaba Ultra SR

Je ferais bien un topic mais elle n'est pas d'origine alors je ne voudrais pas creer de polémiques à n'en plus finir
mais pour moi elle est parfaite comme ça

[romuald]

Bonjour à tous,

De retour pour une mise à jour du post de ma 205 Sacré Numéro après une longue immobilisation, une grosse fuite sur la pompe à injection m'avait amené à la remiser dans le fond du garage avec pour remplacement une autre 205 Sacré Numéro TD du même millésime mais ce coup-ci en bleu Miami. L'une du 18 décembre 1995 et l'autre du 05 janvier 1996.

Mais aujourd'hui elle est de retour sur les routes après la restauration de la pompe à injection et une bonne révision.

Lors de son immobilisation en 2017



2020, on commence le démontage de la pompe.



L'état de la pompe à injection


Avant un nettoyage des alentours


La pompe est enfin sortie.



A suivre...

[Kurt]

C'est bien si elle reprends la route
Du coup la pompe pissait d'où ?
Axe d'accélérateur ?

[dami]

Je suis content qu'elle reprenne la route !

[romuald]

C'est bien si elle reprends la route
Du coup la pompe pissait d'où ?
Axe d'accélérateur ?

Je ne sais pas mais en tous les cas pas du couvercle. La fuite était trop importante pour pouvoir rouler.
La membrane de suralimentation était percée.

[romuald]

Je suis content qu'elle reprenne la route !

Et moi donc!

[romuald]

Hello,

La suite des travaux

En attendant le retour de la pompe à injection, je change une bougie de préchauffage.




Le câble de la sonde de ralenti HS, je l'ai remplacé par une occasion ( C'est toujours bien d'avoir de la pièce d'avance )



La pompe arrivée, on se prépare à la reposer

[Kurt]

Il y a eu quoi de changé sur la pompe?
Tu l'as envoyée chez un dieseliste?

[Guig's]

Salut Romuald!

Content d'avoir des nouvelles de ta belle rouge et content de savoir qu'elle va reprendre la route!

Du coup tu possèdes encore l'autre sacré numéro TD en bleu miami?

[romuald]

Il y a eu quoi de changé sur la pompe?
Tu l'as envoyée chez un dieseliste?

Salut, Tout a été changé, les joints, les roulements et la capsule de pression de suralimentation. Elle est parti chez un diéséliste à Thouars.