Un petit coup de pouce d'identification

[viddaloco]

Salut,

En ce moment je roule pas trop avec ma 205 Junior de 1990 (1L TU), ma femme l'a prise plusieurs fois récemment et ce matin elle m'a informée que la voiture se comportait bizarrement. J'ai ouvert le capot en rentrant du boulot il y a une heure à peine et j'ai constaté plusieurs choses :

IMAGE D'ILLUSTRATION

En 1 > Boîte à air désaccouplée (resserrage du collier de serrage)
En 2 > Durite fendue, à remplacer donc...
En 3 > Pas de liaison ?

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Je pense que la cause c'est probablement ça :

Photos issues de mon véhicule

Fixation de la boite à air ? Absente

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Absence de raccord ?

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En résumé, une durite à remplacer, la boîte à air qui nécessite d'être refixée et enfin j'ai une question (je suis un pur amateur en mécanique auto) à quoi sert la liaison en 3 de l'image ci-dessus ? Elle relie la boîte à air a quel élément ? Pourquoi ? Où puis-je trouver les pièces détachées qui m'intéresse ?

Merci beaucoup !

Cdlt.

[CEV]

En 2, c'est la durite de reniflard, servant au recyclage des vapeurs d'huile.
Référence Peugeot 1192.61

Disponible sur plusieurs sites web, dont celui-ci :
https://nrpiecesauto.com/Durite-de-reniflard-moteur-TU-



On le trouve également sur série04.com
https://www.serie04.com/fr/405-circulat ... rd-tu.html

En 3, c'est le tuyau de récupération d'air chaud, référence Peugeot 1425K5.
On en parle sur ce topic :
https://planete205.com/forum/planetesujet-t60200.html



Disponible sur différends sites internet, dont celui-ci :
https://picclick.fr/Gaine-alu-1425K5-tu ... 13913.html

Bonne journée.

[viddaloco]

Merci beaucoup

[donpipo]

Bon diagnostic. Deux belles prises d'air. En refaisant des liaisons étanches en 1 et 2, tu devrais récupérer un comportement normal