205 Junior 1.0 1988 Accidentée

[JO MUSTANG]

Du silicone noir.

[Mathieu59114]

Jolie cet fameuse juju' j'en suis fan

[Chapi26]

Reste plus qu'à trouver un crochet d’amarrage !! Bonne quête !

[JO MUSTANG]

Salut tout le monde, la voiture est maintenant assurée, elle a sa nouvelle carte grise, reste plus qu'a faire les plaques.

Donc maintenant on roule avec, on a démonté le carbu, nettoyé, soufflé etc... Vient le moment des réglages et notamment de l'avance a l'allumage, on est a 15 degrés d'avance !!!

Si on met 8 comme dans la rta, ca ne marche pas, la voiture est molle, n'avance pas, pleine de trous ! Avec 15 degrés, c'est un avion de chasse Si bien qu'on se demande si c'est vraiment un 954 Cm3,ce qui expliquerait de pousser autant l'avance. Je précise qu'avec 15 degrés, elle ne cliquette pas du tout. La distribution est bien calé, revérifié ce matin.

Ce ne serait pas le bon allumeur ? Les 3 derniers chiffres sont 603.

La plaque rivetée indique bien un TU9 (C1a), mais c'est riveté, ça se change !

Donc soit elle est bien réglé et un 1.0 ca marche vraiment bien soit c'est un 1.1 ou 1.4.

Il y a une autre plaque juste au dessus de celle marqué C1a, qu'est-ce qu'elle veut dire ?

IMG_20140509_203827 (Copier).jpg

[205juju]

15 degrés?? Je donne pas cher de tes pistons ou c'est pas le bon allumeur

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[CEV]

La première indique le code moteur (C1A) et la seconde le numéro de série du moteur.
En principe c'est 5°ou bien 8° en fonction du type de carburant : SP95 ou SP98.

Bonne journée.

[JO MUSTANG]

Salut CEV, Je met tout le temps du 98, le 95 c'est une grosse daube.

A partir du numero de serie du moteur, je peux voir si c'est vraiment un TU9 ?

[JO MUSTANG]

Si il faut pousser autant l'avance c'est qu'il y a un probleme quelque part ! Soit c'est un 1100 et ils ont laissé l'allumeur d'un 1000, soit l'allumeur est stone, mais ça m’étonnerait puisque quand il est usé, le point blanc se déplace tout seul a la lampe strobo, la ce n'est pas le cas.
Je vais essayer de recuperer un allumeur de TU9 a la casse.

[205juju]

Je viens de regarder sur mon TU9 la réf de l'allumeur ce termine par 609 si j'ai bien vu don ton allumeur est certainement pas le bon

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[JO MUSTANG]

Merci beaucoup ! Je vais essayer d'en trouver un autre.

Et toi tu es a plus ou moins 8 degrés ?

Pourtant dans la revue technique c'es marqué 603 !

Marques et types:
moteur TU9 : Bosch 0237 009 603
moteur TU1 : Bosch 0237 009 601
moteur TU3 : Bosch 0237 009 604
moteur TU3S : Ducellier 52 256 51A

Il y a bien un truc pas clair la dedans !

[JO MUSTANG]

Ah mais toi tu as une GL ! C'est une 1100 non ?

[205juju]

Non non c'est le 1000

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[maltais95]

Le plus important c 'est les courbes d'avance qu'il faut regarder, pour un TU9 à taux normal tu doit avoir sur les premiers caractères suivant : C040_D028,

Peu importe la marques de l'allumeur, tu dois avoir ces caractères!

Si c'est pas ça ce n'est pas le bon allumeur!

15° ça me parait énorme!

quand tu as néttoyé ton carbus tu as changé les joints et touché à la vis de richesse?

[205juju]

Oui il faut retirer la vis pour changer le joint en prenant soin de bien compter le nombre de tours

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[maltais95]

je pause cette question en fait, pour savoir si la vis a été réglé en fonction de tes 15° d'allumage:)