205 Roland Garros 5 portes - Haddock_29 - Remontage JDC

[Haddock_29]

Roule quand même pas trop avec le voyant stop et vérifie le niveau de ldr!

Oui bien sûr, le ldr ne bouge pas trop, en tout cas pas depuis que j'y fais attention.

J'aimerais quand même bien comprendre pourquoi dès que le ldr est à 90° le voyant s'allume, alors que normalement ça devrait être à 110°

[maltais95]

Es-tu certain d'avoir la bonne référence du Thermocontact?

[Haddock_29]

Es-tu certain d'avoir la bonne référence du Thermocontact?

Oui je l'ai choisi en fonction de l'équivalence avec la référence Peugeot, l'ancien était noté 110°, celui-ci 112°, mais dans les 2 cas le voyant s'allume alors que le ldr arrive seulement à 90°

[Miniman 08]

Je trouve 110 ou 112 peut etre un peu élevé non?

Un bon 98 degrés serait pas mal

[Haddock_29]

Je trouve 110 ou 112 peut etre un peu élevé non?

Un bon 98 degrés serait pas mal

Ben c'est ce qu'il y a dans service box et c'est ce qu'il y avait à l'origine

Mais ça n'explique toujours pas pourquoi le voyant s'allume à 90° sur la jauge

[Haddock_29]

Salut tout le monde,

Bon, ben apparemment c'est bien un joint de culasse HS

J'ai attaqué le démontage, quelques photos plus tard

[Haddock_29]

Bon voilà quelques photos.
Comme je le soupçonnais le joint de culasse doit avoir un problème ...







... les bulles remontant dans le liquide de refroidissement lorsque le moteur tourne
J'ai commandé tout le nécessaire vendredi, donc je vais essayer de démonter la culasse ce week-end et si possible la remonter le week-end prochain, si j'arrive à la faire surfacer et éprouver la semaine prochaine ;)
On attaque ...



Confirmation





La durite qui va du collecteur d'admission à l'arrivée d'air en très mauvais état ...







Voilà où je me suis arrêté hier, je reprends aujourd'hui normalement ...



On couvre le tout pour la nuit :



Les pièces démontées pour l'instant :



A plus tard pour la suite du démontage ...

[Haddock_29]

Voilà la fin du démontage de la culasse.

On reprend là où je m'étais arrêté hier soir:





Qu'est-ce que vous en pensez, je peux le remonter comme ça ou il vaut mieux le changer?







La culasse ça va, pas de mayonnaise, mais là ...







On continue ...









Comme ça on dirait qu'il est pas trop mal ...



... mais quand on regarde de près



Je pense que la fuite vient de là, d'ailleurs on voit que le cylindre 1 n'est pas comme les autres et on le verra aussi côté soupape



Une question, normalement j'ai calé l'aac avant de virer la courroie de distri, est-ce que c'est normal que le bas moteur soit arrêté dans cette position?







Tiens, j'ai oublié d'enlever le collecteur d'admission ...



... voilà qui est fait, l'ensemble des pièces démontées :



Prochaine opération, le nettoyage de toutes les pièces et le démontage des soupapes pour envoyer la culasse en surfaçage

[Haddock_29]

Bon alors hier soir nettoyage de la culasse.

On commence par enlever le support d'allumeur et de pompe à essence et aussi le boitier d'eau :





Avant ...



... et après un premier nettoyage :











Elle aura droit à un nettoyage plus en profondeur quand elle sera revenue de rectification
Donc ce matin je l'ai déposé à un pro, au programme épreuve et surfaçage, rodage des soupapes et changement des joints de queues de soupapes, au départ j'avais prévu de faire moi même le rodage et les joints mais comme il me l'a proposé ça me fera gagner du temps dans la préparation.
Le seul problème, c'est que c'est période de vacances et donc les délais ... il va essayer de voir pour vendredi, j'aurais aimé l'avoir avant le week-end pour pouvoir la remonter mais c'est pas sûr, à suivre ...

Donc voilà j'ai maintenant une petite semaine (minimum) pour nettoyer et préparer toutes les autres pièces pour le remontage

[LeopardPoutrelle]

Flambante

Bon courage Cap'tain, je veux qu'ça brille!

[Haddock_29]

Flambante

Bon courage Cap'tain, je veux qu'ça brille!

Merci, malheureusement je ne pourrais pas passer autant de temps que j'aimerais dessus, donc ça ne brillera pas tant que ça ... le principal étant que ça redémarre parce qu'on aura bientôt vraiment besoin de cette voiture (seule 5 portes du parc )

[Haddock_29]

Salut tout le monde,

Quelques news
Donc j'ai déposé ma culasse mardi matin, mais le gars n'avait pas l'air optimiste pour que je la récupère avant le week-end, du coup je ne me suis pas pressé pour le nettoyage des autres pièces ... en fait j'ai même rien fait, je m'étais dit que j'aurais le temps ce week-end
Et en fait il vient de m'appeler la culasse est prête
Bon il m'avait dit qu'il essayerait de la finir pour demain mais sans conviction, du coup faut que j'aille récupérer la culasse ce soir ou demain et j'ai rien de prêt pour le remontage

A suivre ...

[Stan Smith]

Salut Seb. (c'est FX35)
Je vois ton nouveau jouet, très beau modèle d'ailleurs.
et je vois aussi, que tu fais toujours autant de mécanique.
Passe le bonjour à Sylvie, et à la section Bretagne.
A plus.

[Haddock_29]

Salut Seb. (c'est FX35)
Je vois ton nouveau jouet, très beau modèle d'ailleurs.
et je vois aussi, que tu fais toujours autant de mécanique.
Passe le bonjour à Sylvie, et à la section Bretagne.
A plus.

Salut FX,
Content d'avoir de tes nouvelles, comment ça va depuis le temps?
Pas de problème pour le bonjour, j'y manquerais pas

[Haddock_29]

Bon voilà quelques photos d'hier soir et de ce soir.

Hier j'ai récupéré la culasse toute belle toute propre, rectif soupape, surfaçage, changement des joints de queue de soupapes, ...











Après avoir rangé la culasse j'ai commencé le nettoyage des autres pièces, pour ça j'ai utilisé ce produit ...



... trouvé chez le revendeur de pièces où j'avais déposé la culasse.
En cours de nettoyage :





Le résultat :













Certaines pièces (comme le boitier d'eau) qui sont oxydées auront droit à un autre traitement demain
Ce soir ma femme a récupérée d'autres pièces pendant que moi j'étais au boulot ... qu'est ce qu'elle est gentille ma femme !!!
Un carton de chez Peugeot et un d'un site internet.



On commence par 3 joints de coffre neufs pour les 3 205 !!! J'en ai profité tant qu'ils sont encore dispo ... pas comme les joints de custode


Ensuite tout le nécessaire pour remonter proprement la culasse ...



... joint d'allumeur, de pompe à essence, goujons neufs, écrous neufs, ...
Et dans l'autre carton, la pochette de rodage et les vis de culasse



Ben voilà, y'a plus qu'à !!!

Il ne me manquera que la durite qui était HS, commandée, je devrais l'avoir lundi et le collecteur d'échappement que je vais changer par un en meilleur état que j'ai trouvé d'occasion et qui devrait arriver la semaine prochaine, à suivre ...