205 GT 1986

Presente ta 205 Full Stock ou modifié avec des pièces d'origine Peugeot
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benoit_vd
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Re: 205 GT 1986

Message par benoit_vd »

Les cartes papier mettent un sacré coup derrière la tête et nous font remonter y’a 30/40 ans en arrière !
Pas de lien Moteur: 1.0 de 45 (XV8)
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205 Junior de 1992 - 96000kms
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diabo
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Re: 205 GT 1986

Message par diabo »

Ptet, mais elles ne cherchent jamais à te faire faire demi-tour pendant 50 bornes chaque fois que tu te trompes !
Saloperie de GPS
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jérémy54
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Re: 205 GT 1986

Message par jérémy54 »

Après les carbu, j'en profite pour faire aussi les durites d'arrivée d'essence, il était temps de le faire...
durite 1.jpg

J'ai tout remis à neuf, depuis le filtre à essence jusqu'à la partie entre les carbu. Entre les morceaux d'origine devenus dur est qui commençaient à fissurer et les raccord rajouté par la suite entre le filtre à essence et la pompe qui n'avaient pas le bon diamètre, ça ne fera pas de mal de tout remettre au propre.
durite 2.jpg
durite 3.jpg
Vous ne pouvez pas consulter les pièces jointes insérées à ce message.
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205 GT de 1987 - 225000kms
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cev604
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Re: 205 GT 1986

Message par cev604 »

Bien tout ça :bien:

Faut les contrôler régulièrement et ne pas hésiter à les remplacer.
Plusieurs 205ayant pris feu à cause d'elles.

Je vois que ta pompe à carburant est une Guiot.
Elle est réparable contrairement à la Sobafex , qui est sertie.

Bon week-end. :)
205 num 1 Moteur: 1.4 de 80 (XY8)
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diabo
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Re: 205 GT 1986

Message par diabo »

:bien: Bon boulot
Pense à mettre tout tes colliers dans le même sens, c'est plus..esthétique :wink:
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jérémy54
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Re: 205 GT 1986

Message par jérémy54 »

Merci.
Oui je l'ai vu ensuite pour les colliers. J'étais pressé et je n ai pas fait attention sur le moment. Je les ferai quand j'aurais le temps.

Là on a roulé un peu ce matin pour aller sur un rassemblement, aucun soucis à signaler que ce soit carbu ou fuite d'essence. Je vais pouvoir me consacrer un peu plus à l'esthétique.
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Re: 205 GT 1986

Message par Manu du 88 »

Beau travail Jérémy, ta 205 se rajeunit de jours en jours !!! :bien:
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Re: 205 GT 1986

Message par jérémy54 »

Y a encore beaucoup de boulot sur l'esthétique pour vraiment la rajeunir :lol:
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jérémy54
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Re: 205 GT 1986

Message par jérémy54 »

J'ai commencé à m'occuper de la roue de secours. Léger brossage pour voir l'étendue des dégâts.

secours 1.jpg

Décapage puis mise en apprêt anti corrosion puis un coup de bombe de peinture. C'est pas parfait, il reste des défauts, mais elle me sert surtout de test pour voir comment réagissent l'apprêt et la peinture (puis ensuite le vernis). Il faudra de toute façon que je fasse démonter le pneu avant de la terminer, puis faire remonter un nouveau pneu.

secours 2.jpg
secours 3.jpg
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diabo
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Re: 205 GT 1986

Message par diabo »

pas mal le rendu
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jérémy54
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Re: 205 GT 1986

Message par jérémy54 »

c'est pas nickel, là j ai déjà refait un ponçage à l'eau + seconde couche, et c'est déjà un peu mieux. Le vernis ce sera plus tard, ça aura le temps de bien sécher et je dois aussi faire changer le pneu car 30 ans il est dur comme du bois :lol:
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jérémy54
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Re: 205 GT 1986

Message par jérémy54 »

Petit upgrade de mon installation audio : ajout d'un equalizer (entrée de gamme mais vu le prix ça ira très bien en attendant de trouver quelque chose de plus sérieux plus tard). Je peux enfin brancher mes 4 HP.

Maintenant, il me restera à trouver les K7 à mettre dans le rangement en dessous.
IMG_20260614_180315.jpg
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GeRtrude
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Re: 205 GT 1986

Message par GeRtrude »

:teuf:
Pas de lien Moteur: 1.8TD de 78 (XUD7T/K)
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Description: vendue (snif) en decembre 2002 a un jeune couple avec 2 enfants en bas age pour remplacer leur 205 5 portes des premiers millesimes. Remise des clefs a Paris 17, place du marechal Juin... Il semble qu'elle a disparu de la circulation il y a deja quelques annees (prime a la casse ?)
205 Dturbo de 1992 - 190000kms
205 num 1 Moteur: 1.4 de 75 (TU3F2)
Couleur: Blanc meije (P0WT)
Description: Achetee neuve par mes parents, GeRtrude n'a jamais quitt?? la famille.
205 GR de 1992 - 239000kms
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jérémy54
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Re: 205 GT 1986

Message par jérémy54 »

J'ai testé en roulant, ça me permet d'avoir un son correct niveau puissance en roulant à 90 et les fenêtres ouvertes, c'est tout ce que je lui demande pour le moment.

Prochaine étape, ce sera de finaliser la 3D de mon support / range K7, et d'imprimer une version finale dans une matière qui supportera la chaleur.
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Aurel01
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Re: 205 GT 1986

Message par Aurel01 »

Je me tâte depuis longtemps à repasser à un autoradio k7 mais ça veut dire perdre le Bluetooth et donc rester quasi tout le temps sur la radio. Le truc c’est que la radio à part de la pub y a plus grand chose.

Ça ne te manque jamais de pouvoir écouter une source mp3/blutooth ?
205 num 1 Moteur: 1.4i de 75 (TU3M/Z)
Couleur: Bleu sigma (M0NQ)
205 Génération de 1998 - 236000kms
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