205 GT 1986
- benoit_vd
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Re: 205 GT 1986
Les cartes papier mettent un sacré coup derrière la tête et nous font remonter y’a 30/40 ans en arrière !
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diabo
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Re: 205 GT 1986
Ptet, mais elles ne cherchent jamais à te faire faire demi-tour pendant 50 bornes chaque fois que tu te trompes !
Saloperie de GPS
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- jérémy54
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Re: 205 GT 1986
Après les carbu, j'en profite pour faire aussi les durites d'arrivée d'essence, il était temps de le faire...
J'ai tout remis à neuf, depuis le filtre à essence jusqu'à la partie entre les carbu. Entre les morceaux d'origine devenus dur est qui commençaient à fissurer et les raccord rajouté par la suite entre le filtre à essence et la pompe qui n'avaient pas le bon diamètre, ça ne fera pas de mal de tout remettre au propre.
J'ai tout remis à neuf, depuis le filtre à essence jusqu'à la partie entre les carbu. Entre les morceaux d'origine devenus dur est qui commençaient à fissurer et les raccord rajouté par la suite entre le filtre à essence et la pompe qui n'avaient pas le bon diamètre, ça ne fera pas de mal de tout remettre au propre.
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- cev604
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Re: 205 GT 1986
Bien tout ça
Faut les contrôler régulièrement et ne pas hésiter à les remplacer.
Plusieurs 205ayant pris feu à cause d'elles.
Je vois que ta pompe à carburant est une Guiot.
Elle est réparable contrairement à la Sobafex , qui est sertie.
Bon week-end.
Faut les contrôler régulièrement et ne pas hésiter à les remplacer.
Plusieurs 205ayant pris feu à cause d'elles.
Je vois que ta pompe à carburant est une Guiot.
Elle est réparable contrairement à la Sobafex , qui est sertie.
Bon week-end.
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diabo
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Re: 205 GT 1986
Pense à mettre tout tes colliers dans le même sens, c'est plus..esthétique
- jérémy54
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Re: 205 GT 1986
Merci.
Oui je l'ai vu ensuite pour les colliers. J'étais pressé et je n ai pas fait attention sur le moment. Je les ferai quand j'aurais le temps.
Là on a roulé un peu ce matin pour aller sur un rassemblement, aucun soucis à signaler que ce soit carbu ou fuite d'essence. Je vais pouvoir me consacrer un peu plus à l'esthétique.
Oui je l'ai vu ensuite pour les colliers. J'étais pressé et je n ai pas fait attention sur le moment. Je les ferai quand j'aurais le temps.
Là on a roulé un peu ce matin pour aller sur un rassemblement, aucun soucis à signaler que ce soit carbu ou fuite d'essence. Je vais pouvoir me consacrer un peu plus à l'esthétique.
- Manu du 88
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Re: 205 GT 1986
Beau travail Jérémy, ta 205 se rajeunit de jours en jours !!! 
- jérémy54
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Re: 205 GT 1986
Y a encore beaucoup de boulot sur l'esthétique pour vraiment la rajeunir 
- jérémy54
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Re: 205 GT 1986
J'ai commencé à m'occuper de la roue de secours. Léger brossage pour voir l'étendue des dégâts.
Décapage puis mise en apprêt anti corrosion puis un coup de bombe de peinture. C'est pas parfait, il reste des défauts, mais elle me sert surtout de test pour voir comment réagissent l'apprêt et la peinture (puis ensuite le vernis). Il faudra de toute façon que je fasse démonter le pneu avant de la terminer, puis faire remonter un nouveau pneu.
Décapage puis mise en apprêt anti corrosion puis un coup de bombe de peinture. C'est pas parfait, il reste des défauts, mais elle me sert surtout de test pour voir comment réagissent l'apprêt et la peinture (puis ensuite le vernis). Il faudra de toute façon que je fasse démonter le pneu avant de la terminer, puis faire remonter un nouveau pneu.
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diabo
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- jérémy54
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Re: 205 GT 1986
c'est pas nickel, là j ai déjà refait un ponçage à l'eau + seconde couche, et c'est déjà un peu mieux. Le vernis ce sera plus tard, ça aura le temps de bien sécher et je dois aussi faire changer le pneu car 30 ans il est dur comme du bois 
- jérémy54
- Forumeur

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Re: 205 GT 1986
Petit upgrade de mon installation audio : ajout d'un equalizer (entrée de gamme mais vu le prix ça ira très bien en attendant de trouver quelque chose de plus sérieux plus tard). Je peux enfin brancher mes 4 HP.
Maintenant, il me restera à trouver les K7 à mettre dans le rangement en dessous.
Maintenant, il me restera à trouver les K7 à mettre dans le rangement en dessous.
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GeRtrude
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Re: 205 GT 1986

- jérémy54
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Re: 205 GT 1986
J'ai testé en roulant, ça me permet d'avoir un son correct niveau puissance en roulant à 90 et les fenêtres ouvertes, c'est tout ce que je lui demande pour le moment.
Prochaine étape, ce sera de finaliser la 3D de mon support / range K7, et d'imprimer une version finale dans une matière qui supportera la chaleur.
Prochaine étape, ce sera de finaliser la 3D de mon support / range K7, et d'imprimer une version finale dans une matière qui supportera la chaleur.
- Aurel01
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- Localisation : En haut des montagnes ! Isère (38)
Re: 205 GT 1986
Je me tâte depuis longtemps à repasser à un autoradio k7 mais ça veut dire perdre le Bluetooth et donc rester quasi tout le temps sur la radio. Le truc c’est que la radio à part de la pub y a plus grand chose.
Ça ne te manque jamais de pouvoir écouter une source mp3/blutooth ?
Ça ne te manque jamais de pouvoir écouter une source mp3/blutooth ?