37nounours] 205 Génération D AM99

[CEV]

Avec tous les frais que tu as déjà fait dessus tu aurais avantage à la conserver et effectuer les réparations donc.
Le train AR de ma GT est d'origine aussi et toujours ok.
Cela te laisse encore de la marge donc, au vu du faible kilométrage de ta Génération.
Bonne continuation.

[37nounours]

En attendant d’être réparé elle roule toujours sans soucis

A part que le matin, elle demarre nickel mais si on ne donne pas un coup d'accélérateur le voyant de batterie reste allumé, et je n'ai aucune idée d'ou ça peut venir

[dami]

C'est presque normal. Mes 2 205 diesel me le font, au démarrage le moteur ne tourne pas assez vite pour que l'alternateur charge convenablement !

[37nounours]

Ah bah ça me rassure , truc étonnant c'est qu'avec l'ancien alternateur elle ne le faisait pas

Sinon je me demande si c'est pas le maître cylindre qui est pas HS, comme par hasard il y a du déséquilibre a l'avant et l’arrière , mais comment le vérifier ?

[soni35]

Pour 40% y'a un gros problème !

Tes sur que les plaquettes sont bien montées ?
Sinon flexible bouché ou Étrier de frein gripper

Si sa serait le maitre cylindre sa serait un peu tout ou rien ! ou il fuit en interne dans le mastervac

Le niveau bouge ?

[37nounours]

Alors oui les plaquettes sont neuves et bien montés

Les etriers se sont pas grippés

Et j'ai aussi 22% de déséquilibre a l’arrière

[maltais95]

C'est presque normal. Mes 2 205 diesel me le font, au démarrage le moteur ne tourne pas assez vite pour que l'alternateur charge convenablement !

Pareil depuis que j'ai changé mon alternateur j'ai le même phénomène!

[37nounours]

Alors Samedi dernier elle a été au garage pour un nettoyage des portées de plaquettes, un dépoussiérage des freins arrière et le changement du liquide de frein, et ça a payé, le contrôle technique est maintenant valable jusqu'en 2014 .

Seul bémol, c'est qu'il reste quand même 25% de déséquilibre a l'avant .

[37nounours]

213 000 kms passés ce week end

Pas de soucis particuliers, a part la batterie qui a lâché lundi dernier

Le radiateur moteur va être changé dans pas très longtemps parce qu'elle bouffe un litre de LDR tous les 500 kms

[dave02]

content pour le CT,belle generation

[2cent59]

Très belle 205 que tu as la ! Prend en extrêmement soin parce que les pièces commencé a se faire rare :s la mienne est de 98 !
La seule petite option qui te manque c'est le TO ! Alors la tu serais encore plus au top ! Déjà qu'elle est au top lol

[37nounours]

Un peu de news, la Génération vient de passer les 220 000 kms

Sans soucis particuliers niveau moteur, a part la courroie d'alternateur que j'ai du changer ce qui a résolu le probleme de voyant de batterie allumé au démarrage a froid .

J'ai changé le radiateur moteur, maintenant il n'y a aucune conso anormale de liquide de refroidissement

Les deux pneus avant ont été changés par deux Michelin quasi neufs trouvés en casses sur jantes pour 50€

J'ai du changer une durite de gasoil parce qu'elle etait fendu ce qui rendait la conso assez élevé, depuis le changement ça tourne a 5.2l au 100

Lundi elle a fait le coup de la panne, impossible de démarrer apres 5 jours sans tourner, elle s’était désamorcée , apres avoir pompé quelques secondes sur la poire, elle a démarré au quart

Et coté soucis, y a les freins qui sont mous, la pédale ne durcit pas quand on pompe dessus moteur éteint

Voila pour les nouvelles

[37nounours]

Ça faisait un petit moment que j’étais pas passé ici

Et malheureusement je viens vous annoncer une mauvaise nouvelle .

225 000 kms passés ce week end et pour l'instant ça s’arrêtera là .

Vers 17h ma soeur est rentrée dans une voiture qui a pilé a cause d'un camion qui a grillé une priorité .

A priori il y a a changer:

- phare avant gauche
- calandre
- capot
- radiateur moteur
- moto-ventilateurs
- pare choc avant

Et après c'est l'expert qui décidera

Pour illustrer la chose:

[2cent59]

Aaa c'est pas beau a voir ça ! Dommage et bon courage pour la suite.

[HUBERIV]

oui mais ne te laisse pas avoir car elle est tout à fait réparable
HUB