205 GT 1986
- jérémy54
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Re: 205 GT 1986
J'utilise quasiment toujours le bluetooth avec un transmetteur FM que je mets dans l'allume cigare (modèle à 10€ à Carter Cash). Ce n'est pas parfait mais c'est largement suffisant pour mon usage. Puis de toute façon, avec un autoradio de 1985 + un equalizer et des HP 13 cm, je ne m'attends pas à un son HiFi, je veux juste écouter de manière correcte pendant mes trajets.
- Aurel01
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Re: 205 GT 1986
Ok merci de ton retour.
J’avais testé mais il y avait beaucoup de parasites. Je sais qu’il existe aussi des K7 bluetooth
J’avais testé mais il y avait beaucoup de parasites. Je sais qu’il existe aussi des K7 bluetooth
- jérémy54
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Re: 205 GT 1986
Avec le modèle que j'ai, je n'ai jamais été embêté avec les parasites, que ce soit avec le Grundig de 1995 ou avec ce Clarion (même si le Clarion c'est plus délicat pour trouver la bonne fréquence avec la molette).
Oui j'ai déjà vu les K7 Bluetooth, ça devrait éliminer le soucis de parasites avec la réception FM, par contre je n'ai pas encore eu l'occasion de tester donc je ne saurais pas te dire la qualité.
Oui j'ai déjà vu les K7 Bluetooth, ça devrait éliminer le soucis de parasites avec la réception FM, par contre je n'ai pas encore eu l'occasion de tester donc je ne saurais pas te dire la qualité.
- Jyouaille
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Re: 205 GT 1986
Hello. Pour avoir, il y a quelques années, dans la DS, testé une K7 BT, le résultat est correct, mais pas suffisant de mon point de vue.
Donc, après quelques tests, je suis passé à un auto-radio strictement d'origine, pour la déco, et un équipement (une enceinte BT planquée sous la plage arrière d'une grille d'HP d'origine, pour le son.
le bon compromis pour moi
Donc, après quelques tests, je suis passé à un auto-radio strictement d'origine, pour la déco, et un équipement (une enceinte BT planquée sous la plage arrière d'une grille d'HP d'origine, pour le son.
le bon compromis pour moi
- jérémy54
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Re: 205 GT 1986
Hello tout le monde. Grosse mise à jour de ce qui ce passe ces derniers temps sur la GT.
D'abord, montage du pneu neuf sur la roue de secours qui est prête à retrouver sa place sous la voiture.
J'ai profité que le garage soit assez frais comparé à dehors pour m'occuper enfin de la portière. Première fois que je fais ça alors j'ai pris mon temps.
J'ai un peu galéré sur le remontage de la poignée mais une fois que j'ai compris dans quel sens tout passer, ça allait mieux. Soucis, la porte que j'ai acheté était un peu déformée, chose que je n'avais pas vu à l'achat, je serai plus attentif à l'avenir.
La personne qui avait démonté la porte à dû être un peu bourrin sur le démontage du lèche vitre :
J'ai réussi à redresser comme je pouvais. Ce n'est pas parfait mais je pense que ça ira pour le moment, je n'ai pas envie de faire pire que mieux.
Le triangle obturateur à l'emplacement du rétro droit est un peu tordu mais je pense pouvoir le remettre en place. Par contre, il me manque des inserts qui avaient dû être cassés lors du précédent changement de porte (c'était une porte blanche repeinte en bleu que j'avais en place sur la voiture). Ca tenait avec une espèce de grosse boule de pâte collante, j'aimerai remettre ça comme c'est censé l'être.
Le triangle interne lui est cassé et tenait en étant directement vissé dans la tôle... J'ai vu des kits de réparations en métal, je verrai ça quand je pourrais. Il me faut aussi des inserts pour le maintenir. Est-ce les mêmes que l'extérieur ?
Après avoir réussi à démonter le becquet et avoir fait du nettoyage, on voit bien que le coffre a été repeint en gris (pourquoi
) et sans démonter le becquet
J'ai reçu mes nouvelles plaques et j'en ai profité pour démonter le pare-choc arrière pour nettoyer avant de poser. Mauvaise surprise, il y a Mc Gyver qui est passé par là. Ca tient en place mais bon, c'est pas l'idéal.
Il y a eu un choc à un moment de la vie de la 205. La jupe n'est pas celle d'origine (1989), déformation, antibrouillard fissuré et pare-choc endommagé et fissuré à 3 endroits
Autre mauvaise surprise en continuant mes démontages / nettoyages, derrière le feu arrière droit, au dessus de la fixation du pare-choc, ça croustille. Il va falloir que je m'en occupe assez rapidement.
Enfin, pour finir, un peu de déco :
D'abord, montage du pneu neuf sur la roue de secours qui est prête à retrouver sa place sous la voiture.
J'ai profité que le garage soit assez frais comparé à dehors pour m'occuper enfin de la portière. Première fois que je fais ça alors j'ai pris mon temps.
J'ai un peu galéré sur le remontage de la poignée mais une fois que j'ai compris dans quel sens tout passer, ça allait mieux. Soucis, la porte que j'ai acheté était un peu déformée, chose que je n'avais pas vu à l'achat, je serai plus attentif à l'avenir.
La personne qui avait démonté la porte à dû être un peu bourrin sur le démontage du lèche vitre :
J'ai réussi à redresser comme je pouvais. Ce n'est pas parfait mais je pense que ça ira pour le moment, je n'ai pas envie de faire pire que mieux.
Le triangle obturateur à l'emplacement du rétro droit est un peu tordu mais je pense pouvoir le remettre en place. Par contre, il me manque des inserts qui avaient dû être cassés lors du précédent changement de porte (c'était une porte blanche repeinte en bleu que j'avais en place sur la voiture). Ca tenait avec une espèce de grosse boule de pâte collante, j'aimerai remettre ça comme c'est censé l'être.
Le triangle interne lui est cassé et tenait en étant directement vissé dans la tôle... J'ai vu des kits de réparations en métal, je verrai ça quand je pourrais. Il me faut aussi des inserts pour le maintenir. Est-ce les mêmes que l'extérieur ?
Après avoir réussi à démonter le becquet et avoir fait du nettoyage, on voit bien que le coffre a été repeint en gris (pourquoi
J'ai reçu mes nouvelles plaques et j'en ai profité pour démonter le pare-choc arrière pour nettoyer avant de poser. Mauvaise surprise, il y a Mc Gyver qui est passé par là. Ca tient en place mais bon, c'est pas l'idéal.
Il y a eu un choc à un moment de la vie de la 205. La jupe n'est pas celle d'origine (1989), déformation, antibrouillard fissuré et pare-choc endommagé et fissuré à 3 endroits
Autre mauvaise surprise en continuant mes démontages / nettoyages, derrière le feu arrière droit, au dessus de la fixation du pare-choc, ça croustille. Il va falloir que je m'en occupe assez rapidement.
Enfin, pour finir, un peu de déco :
Vous ne pouvez pas consulter les pièces jointes insérées à ce message.
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GeRtrude
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Re: 205 GT 1986
ça avance, c'est 
- Jyouaille
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Re: 205 GT 1986
Salut, travail nécessaire, qui révèle parfois des surprises. Mais tu connaîtras sans doute mieux que quiconque les forces et les faiblesses de ta 205 adorée 
- jérémy54
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Re: 205 GT 1986
Oui ce sera nécessaire d'y passer pour la rouille, mais dans quelques semaines, là trop chaud et des travaux prévus pour la maison.
En attendant, entre 2 dépannages de PC, j'ai continué quelques petites choses.
Il me manque des agrafes pour fixer le catadioptre à droite. En attendant de passer une commande (et donc d'amortir les frais de port avec d'autres pièces), j'ai pris un bout de PC pour en refabriquer. C'est pas du grand art mais ça tient, et c'est bien le principal pour le moment.
J'ai également bricolé l'antibrouillard pour refaire la partie manquante, ça bougera un peu moins comme ça.
Et voilà le tout en place : antibrouillard réparé, catadioptre qui vient enfin reboucher le trou, installation plaque noire (+ celle de 45 cm devant), buse du lave glace (offerte par un client)
Et pour finir, j'ai fait le covering noir mat sur les montants côtés gauche qui avaient bien blanchi, à droite ce sera pour ce week-end
En attendant, entre 2 dépannages de PC, j'ai continué quelques petites choses.
Il me manque des agrafes pour fixer le catadioptre à droite. En attendant de passer une commande (et donc d'amortir les frais de port avec d'autres pièces), j'ai pris un bout de PC pour en refabriquer. C'est pas du grand art mais ça tient, et c'est bien le principal pour le moment.
J'ai également bricolé l'antibrouillard pour refaire la partie manquante, ça bougera un peu moins comme ça.
Et voilà le tout en place : antibrouillard réparé, catadioptre qui vient enfin reboucher le trou, installation plaque noire (+ celle de 45 cm devant), buse du lave glace (offerte par un client)
Et pour finir, j'ai fait le covering noir mat sur les montants côtés gauche qui avaient bien blanchi, à droite ce sera pour ce week-end
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- cev604
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Re: 205 GT 1986
Cool tout ça !
Assez récemment, ces agrafes étaient encore disponible sen concession :
On en parle sur ce topic :
planetesujet-t69540.html
Bonne continuation.
Assez récemment, ces agrafes étaient encore disponible sen concession :
On en parle sur ce topic :
planetesujet-t69540.html
Bonne continuation.