[Epok] 205 GTI 1.9L Bleu Miami Série "Top Line" AM94

[Epok]

Excellent, il est vrai qu'elles se sont peut être croisées dans leur jeunesse.

C'etait un homme, Peter de prénom, pas très original mais typique du pays

[Djengo42]

Excellent, il est vrai qu'elles se sont peut être croisées dans leur jeunesse.

C'etait un homme, Peter de prénom, pas très original mais typique du pays

Il avais 54 ans lorsqu'il s'est séparé de la GTI en 2007...c'est plus rassurant pour le train de vie de l'auto....

[Epok]

Il avais 54 ans lorsqu'il s'est séparé de la GTI en 2007...c'est plus rassurant pour le train de vie de l'auto....

Excellent, on voit que tu as l'habitude des cartes grises Suisse

tu as raison, ça joue beaucoup sur l'état de la voiture. On verra avec le temps...
Mais je suis en pleine réflection, peut être une restauration plus poussée, je me tâte

Soit j'attends sagement les premiers vrais problèmes, et ça peut mettre des années. Soit je fais une restauration préventive plus sérieuse...

Une photo avec mon ex. Vallelunga


Le bas moteur... Encore sec pas vraiment d'huile


Le hayon qu'il faudra remplacer

[Djengo42]

Il avais 54 ans lorsqu'il s'est séparé de la GTI en 2007...c'est plus rassurant pour le train de vie de l'auto....

Excellent, on voit que tu as l'habitude des cartes grises Suisse

tu as raison, ça joue beaucoup sur l'état de la voiture. On verra avec le temps...
Mais je suis en pleine réflection, peut être une restauration plus poussée, je me tâte

Soit j'attends sagement les premiers vrais problèmes, et ça peut mettre des années. Soit je fais une restauration préventive plus sérieuse...

Fais lui prendre les compression moteur... cela te donne une idée générale sur son état...le principal problème de ces vieux moteurs, ce sont les joints qui sèchent et qui deviennent perméables...Sur la mienne, je prévois dans 3 ans en même temps que la distribution qui a 2 ans le démontage du moteur et le changement de tous les joints ...

[Epok]

Fais lui prendre les compression moteur... cela te donne une idée générale sur son état...le principal problème de ces vieux moteurs, ce sont les joints qui sèchent et qui deviennent perméables...Sur la mienne, je prévois dans 3 ans en même temps que la distribution qui a 2 ans le démontage du moteur et le changement de tous les joints ...

Oui je vais le faire, ce sera un bon début.
Idem, dans 3 ans , la courroie. vraiment jumelles ces 2 Top Line

Conseil de Djengo42, photoshop et plus de pot Devil Ça coute beaucoup moins cher en +

[Djengo42]

Le hayon qu'il faudra remplacer

Cet hayon qui rouille est pour moi un mystère...c'est la maladie des premières 205, pas d'une de 1993 !

[Epok]

Oui c'est vrai. Il y a du avoir remplacement, mais pas de réparation visible sous la moquette du coffre.

[Djengo42]

Conseil de Djengo42, photoshop et plus de pot Devil Ça coute beaucoup moins cher en +

C'est mal écrit, c'est pas:
plus de pot Devil

mais plutôt
plus de pot Devil

[Epok]

C'est mal écrit, c'est pas:
plus de pot Devil

mais plutôt
plus de pot Devil

En +, mon pote Gégé qui a la vallelunga veut échanger son pot d'origine ( que j'avais acheté et monté il y a 2 ans ) par mon pot Devil.

Je connais déjà ta réponse

[Djengo42]

C'est mal écrit, c'est pas:
plus de pot Devil

mais plutôt
plus de pot Devil

En +, mon pote Gégé qui a la vallelunga veut échanger son pot d'origine ( que j'avais acheté et monté il y a 2 ans ) par mon pot Devil.

Je connais déjà ta réponse

Heu, à bon?

[Epok]

Fais lui prendre les compression moteur... cela te donne une idée générale sur son état...le principal problème de ces vieux moteurs, ce sont les joints qui sèchent et qui deviennent perméables...Sur la mienne, je prévois dans 3 ans en même temps que la distribution qui a 2 ans le démontage du moteur et le changement de tous les joints ...

Je viens d'aller voir mon mécano, il me conseille de ne rien faire niveau mécanique pour le moment, parce qu'elle tourne très bien et préfère attendre le jour où il y aura des signes de fatigue. Je vais suivre son conseil...

[metra83]

pour le kad, j'ai testé, et ok ça fait plus de bruit, donne l'impression que la voiture marche mieux, mais ça consomme plus, et ça fait perdre de la reprise car la voiture bouffe que du chaud (à moins de cloisonner et d'apporter de l'air frais, mais dans ce cas c'est un kit d'admission dynamique et non direct)

bref, je déconseille cette modification, après (je pense pas que ce soit interdit par planète, mais si tel est le cas je m'en excuse) il peut être bénéfique de monter un green (ou équivalent) DANS la boite à air d'origine, cela permet entre autre un avantage financier, car on lave le filtre au lieux de le changer, change très légèrement le bruit, mais niveau performances, ça change pas des masses, il semblerait y avoir un mieux mais faudrait passer au banc pour savoir (et au prix du passage, je suis pas sur que ça vaille le cout de passer 2 fois pour comparer )

si la boite à air au dessus du collecteur ne t'apporte pas confiance, tu peux toujours créer une isolation thermique (encore une fois, je ne pense pas que ce soit interdit sur planete)

[Epok]

Dans le doute, je laisse d'origine, je me concentre sur les siéges, ca me parait plus important

[Orishas]

Chouette une Topless euh une Top Line .
Pour le moteur tu as raison, tant qu'il tourne rond n'y touche pas...tu auras assez de taf par la suite

[T.d]

J'adore ton interieur , c'est peutetre les retouches qui font ça mais j'adore, mais dans cet état des sièges

Y'a de plus en plus de miami ici je trouve, et c'est tant mieux, car une des plus belles couleurs

Prend en soin !