[SPiRiT 54] 205 XS 1990

[spirit54]

Ok merci. pas eu le temps de jeter un oeil

Je pense que c'est des LP car pas vue de bouton sur le TDB. J'ai que warning, dégivrage et AB arrière...

Ba même avec 213 000kms je peux vous dire qu'elle en demande encore la mémère c'est hallucinant

[Smile Back]

Chouette ta XS L'intérieur à l'air très propre !

Prend en soins

[spirit54]

Merci.

Ba les photos sont prises de façon à ce que l'intérieur paresse propre...
Oui les banquettes arrières sont nickel. mais le siège passager à un velcro au niveau du boudin près de la porte et le siège conducteur à un raccord au niveau du boudin près de la porte aussi...

Donc faut que je trouve au moins un siège conducteur


Petite question aux pros, ma pompe immergé est morte. Le problème est que j'ai fait le plein le jour de l'achat et n'ai fait que 80 kms.

Si je démonte la pompe, l'essence ne risque pas de déborder?

[zx228]

Non, limite si le réservoir avait été plain à 100% oui, mais vu que c'est un XU, elle a du boire ;)

[duducharles]

Sympa comme tout cette XS !

Quelques travaux à faire pour la rendre impec

Bonne route avec elle !!

[spirit54]

Euh ZX228 le moteur est un TU....

duducharles: Merci

[spirit54]

J'ai essayé de nouveau de brancher une ampoule et le courant passe bien...
J'ai donc essayé de brancher la pompe en direct et ça a fait des étincelles (ne vous inquiétez pas ça n'ai pas arrivé du côté de la pompe car j'ai essayé sur le + permanent de l'autoradio )

J'en ai donc profité pour remettre MES clignotants blancs quasi neuf :twisted: et mes cabochons de feux arrières qui avaient été verni pour la SNTD.

J'ai même changé le phare côté passager car il n'était pas comme les miens... il y avais un écart de 1 cm entre le phare et le clignotant... donc hop changement illico presto ^^

Désolé pour le shoot de nuit... je travail au black sur cette voiture :lol!:

[spirit54]

Photos prisent en vitesse un matin avant d'aller au taff:

[spirit54]

Petit shoot des défauts de la mémère.

Eclat dans l'aile arrière gauche (je sais pas on dirais un auto qui a été décollé avec la peinture...)



Manque les custodes mais je vais les mettres ;)



Le vernis du toit qui se décolle



Bras rouillé



Peinture écaillé sur calandre



Bosse



Pas sur que le bouchon du réservoir soit d'origine...



Velcro sur le siège passager car il se déchire



Bosse



Siège conducteur



Casquette cassée 1



Casquette cassée 2



Eclaireur en cour de démontage ;)



Le compteur et ses aiguilles tordus



Réglage des phares de l'intérieur



Monnaieur



Son nouveau toto radio



Une trace de colle



la trace de colle sur la porte du rangement



Trace de rouille coté passager sous la banquette



Ma banquette dans un état nickel



Pas d'isolant de capot



Mon TU3M tout sale



Normal ce fil qui tiens le cache?



Un trou dans le carter du collecteur



Global 1



Global 2




Et ma 206 pour le plaisir ^^

[Kinko]

Malgré ses PETITS défauts d'aspect ta 205 est en très bel état.

Le reflet des cagettes pleines de bouteilles (vides )

[spirit54]

Merci

MDR j'avais même pas vu ^^ sorry

[maltais95]

lecache distribution, c'est une maladie les fixations se cassent (tu peux en trouver en casse sur tout les TU), l'écran thermique du carter distribution tu peux le changer assez facilement, par contre met du WD40 et utilise une bonne douille, généralement les vis sont cassante!

[spirit54]

Ok merci du conseil ;)

[maltais95]

je viens de découvrir qu'il y avais une option sur le réglages de la hauteur des phares!

Jamais vu encore!

[3dfx]

C'est sur les 205 d'origine allemande/suisse. Le système fonctionne avec un fluide hydraulique, d'ailleurs souvent ça ne fonctionne plus.