De retour en 205 ! Sacré numéro 94 1.4i
- firstcar
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Re: De retour en 205 !
Y'a pas à dire, c'est tout de suite mieux.
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Re: De retour en 205 !
elle reroule !
Les joints de queues de soupapes étaient bien cuits, les 8 sont venus en pièces au démontage
Du coup elle ne fume plus bleu, plus d'odeur désagréable en la laissant tourner, pour l'instant ça parait bon
J'ai aussi changé la jupe avant, le clignotant gauche et réaligner le pare choc avant en attendant de le changer et passé un coup d'aspi a l'interieur, elle a meilleure mine maintenant








Les joints de queues de soupapes étaient bien cuits, les 8 sont venus en pièces au démontage
Du coup elle ne fume plus bleu, plus d'odeur désagréable en la laissant tourner, pour l'instant ça parait bon
J'ai aussi changé la jupe avant, le clignotant gauche et réaligner le pare choc avant en attendant de le changer et passé un coup d'aspi a l'interieur, elle a meilleure mine maintenant








- duducharles
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Re: De retour en 205 !
Ca va mieux comme Ca!
Par contre aie la conso !
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- Kurt
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Re: De retour en 205 !
Tip top tout ça,ça me donne envie de retaper de nouveau un petit TU 
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Re: De retour en 205 !
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Re: De retour en 205 ! Sacré numéro 94 1.4i
500 kms de fais depuis la réfection moteur
Pour l'instant que du bonheur, elle roule bien
.
400 kms depuis que je lui ai fais le plein, je suis pile a la moitié
.
Demain je vais tenter de lui supprimer quelques enfoncements carrosserie, pour qu'elle ai encore plus meilleure mine
.
D'apres le code couleur, elle est Bleu de Saxe, un bon coup de rénovation sur la peinture lui ferait du bien parce que la elle tire plutôt sur le gris foncé
En tout cas je suis agréablement surpris par le 1.4i, aucune difficulté pour rouler pépère mais des qu'on rétrograde ça part tout seul pour un petit moteur
Pour l'instant que du bonheur, elle roule bien
400 kms depuis que je lui ai fais le plein, je suis pile a la moitié
Demain je vais tenter de lui supprimer quelques enfoncements carrosserie, pour qu'elle ai encore plus meilleure mine
D'apres le code couleur, elle est Bleu de Saxe, un bon coup de rénovation sur la peinture lui ferait du bien parce que la elle tire plutôt sur le gris foncé
En tout cas je suis agréablement surpris par le 1.4i, aucune difficulté pour rouler pépère mais des qu'on rétrograde ça part tout seul pour un petit moteur
- Kurt
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Re: De retour en 205 ! Sacré numéro 94 1.4i
75ch pour moins de 900kg,le 1.4i offre des perfs' très correctes c'est sûr! 
-
xadboy
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Re: De retour en 205 ! Sacré numéro 94 1.4i
C'est clair que par rapport a une 206 1.4,niveau perfs sur une 205 c'est surement le jour et la nuit,surtout que le TU on le trouvait un peu partout chez PSA,je ne parle même des 306/Zx 1.4 qui sont des veaux par rapport a une 205.Kurt a écrit :75ch pour moins de 900kg,le 1.4i offre des perfs' très correctes c'est sûr!
- Kurt
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Re: De retour en 205 ! Sacré numéro 94 1.4i
Et que dire des 306 1.1i ou des C3 (génération actuelle) qui avaient elles aussi le 1.1i TU jusqu’à 2011xadboy a écrit :C'est clair que par rapport a une 206 1.4,niveau perfs sur une 205 c'est surement le jour et la nuit,surtout que le TU on le trouvait un peu partout chez PSA,je ne parle même des 306/Zx 1.4 qui sont des veaux par rapport a une 205.Kurt a écrit :75ch pour moins de 900kg,le 1.4i offre des perfs' très correctes c'est sûr!
Des veaux paraplégiques!
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Re: De retour en 205 ! Sacré numéro 94 1.4i
C'est clair que les C3 actuels qui ont eu le 1.1i c'est une vrai catastrophe, travaillant chez citroen on en a pas mal qui viennent en entretien, a chaque fois ça me surprend tellement c'est mou
Pour la 205, 174 200 kms soit 1400 kms depuis le joint de culasse
Une consommation au top, 6.2l sur le premier et 6.0l sur le second
Le bruit de cardan commmence a etre désagréable donc je lui en ai acheté 2 neufs, plus qu'a monter ça le week end prochain
Rien a dire, ça rempli bien son rôle de daily
Pour la 205, 174 200 kms soit 1400 kms depuis le joint de culasse
Une consommation au top, 6.2l sur le premier et 6.0l sur le second
Le bruit de cardan commmence a etre désagréable donc je lui en ai acheté 2 neufs, plus qu'a monter ça le week end prochain
Rien a dire, ça rempli bien son rôle de daily
- duducharles
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Re: De retour en 205 ! Sacré numéro 94 1.4i
Pas mal, tu arrives presque à une Conso aussi faible que celle de l'XY7 avec 15 ch de plus !
L'injection joue beaucoup, y'a pas à dire !
Question à 100 balles, vous avez encore des XM en entretien ?
L'injection joue beaucoup, y'a pas à dire !
Question à 100 balles, vous avez encore des XM en entretien ?
- macyl
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Re: De retour en 205 ! Sacré numéro 94 1.4i
a ceux prix si je cherche pendant 10ans je n'en trouverais pas une d'aussi propre chez nous en algerie chez nous en a des 205 dans un état completement délabré et en plus elle coute dans les 5000 euro
en tous cas bon courage pour la réparation que tu envisage de faire 
- 37nounours
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Re: De retour en 205 ! Sacré numéro 94 1.4i
@Dudu: Pour l'instant en pratiquement 1 an je n'ai pas vu d'XM, quelques anciennes xsara xantia et saxo mais sinon c'est que du recent
La 205 se porte comme un charme, elle fais ses 100 kms par jour pour m'emmener bosser
Je lui ai changé la courroie accessoire et les 2 cardans, maintenant je suis tranquille
Je lui ai ajouté un bip d'oubli des phares et j'ai remis une télécommande de centralisation
Elle vient de passer les 175 000 kms, ce qui fait 2400 kms en 1 mois




et j'ai trouvé cette prise dans le coin de l'autoradio, relié a rien, si quelqu'un sait a quoi elle sert

La 205 se porte comme un charme, elle fais ses 100 kms par jour pour m'emmener bosser
Je lui ai changé la courroie accessoire et les 2 cardans, maintenant je suis tranquille
Je lui ai ajouté un bip d'oubli des phares et j'ai remis une télécommande de centralisation
Elle vient de passer les 175 000 kms, ce qui fait 2400 kms en 1 mois




et j'ai trouvé cette prise dans le coin de l'autoradio, relié a rien, si quelqu'un sait a quoi elle sert

- dami
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Re: De retour en 205 ! Sacré numéro 94 1.4i
La membrane du plip se trouve encore chez Peugeot 
- 205sm
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Re: De retour en 205 ! Sacré numéro 94 1.4i
Bien tout ça. 
