oui je m'attendais à mieux mais ce n'est pas dramatique quelques patchs soudés sur les planchers et 2 toles de phares et ca sera résolu.Victor du 63 a écrit :En effet, la rouille a bien fait son travail !
Bon courage
[205 XS] Sauvetage d'une pauvre XS... Enfin terminée look pts
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fifidu63
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Re: [205 XS] Et de 4...
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fifidu63
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Re: [205 XS] Et de 4...
bon les planchers sont réparés, les points de rouille traités, mise en place du nouvel isolant.

Puis repose de la moquette

Je cherche toujours 2 sièges avant, je pense arriver à récupérer la banquette AR dont le tissu est en sale état.
Il me faut aussi une casquette de compteur gris à prix normal

Puis repose de la moquette

Je cherche toujours 2 sièges avant, je pense arriver à récupérer la banquette AR dont le tissu est en sale état.
Il me faut aussi une casquette de compteur gris à prix normal
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fifidu63
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Re: [205 XS] Et de 4...
La sellerie spécifique trouvée a été recousue proprement, les mousses "réparées" et hop les sièges reposés dans la voiture.


- CEV
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Re: [205 XS] Et de 4...
Bien tout ça !
Vivement la suite.
Bon week-end.
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Benj63
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Re: [205 XS] Et de 4...
Les jantes de 205 rallye sont gravé michelin
Pour la casquette a petit prix bon courage
Pour la casquette a petit prix bon courage
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fifidu63
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Re: [205 XS] Et de 4...
Mes jantes sont bien gravées Michelin. Je lui ai trouvé des jantes aluminium RG je préfère
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fifidu63
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Re: [205 XS] Et de 4...
quelques nouvelles de la XS, j'ai pas mal bossé dessus pendant les vacances.
L'arrière a retrouvé une rappe, les monogrammes Peugeot 205 et XS (merci encore à 205sm). Pare choc noir également.

Concernant l'avant, les 2 tôles de phares ont été changées, les pièces repeintes, clignotant changé, pare choc gris....


Moteur déculassé (la culasse vient de revenir, surfacée et joints de queues neufs), compartiment nettoyé et repeint par endroits, pièces dégraissées (du gras partout)

Bon maintenant 2 problèmes à vous soumettre.
J'ai une fiche grise du ventilo. Elle était fixée là (voir photo) quand je l'ai achetée, mais quand je regarde vos moteurs de XS je ne vois pas cette patte, donc où et comment est branchée cette fiche chez vous ?

Enfin sur le pare choc avant j'ai un défaut il dépasse du côté gauche, ca le faisait déjà avec le pare choc blanc lors de l'achat. Une méthode pour y remédier ?

L'arrière a retrouvé une rappe, les monogrammes Peugeot 205 et XS (merci encore à 205sm). Pare choc noir également.
Concernant l'avant, les 2 tôles de phares ont été changées, les pièces repeintes, clignotant changé, pare choc gris....
Moteur déculassé (la culasse vient de revenir, surfacée et joints de queues neufs), compartiment nettoyé et repeint par endroits, pièces dégraissées (du gras partout)
Bon maintenant 2 problèmes à vous soumettre.
J'ai une fiche grise du ventilo. Elle était fixée là (voir photo) quand je l'ai achetée, mais quand je regarde vos moteurs de XS je ne vois pas cette patte, donc où et comment est branchée cette fiche chez vous ?

Enfin sur le pare choc avant j'ai un défaut il dépasse du côté gauche, ca le faisait déjà avec le pare choc blanc lors de l'achat. Une méthode pour y remédier ?
- CEV
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Re: [205 XS] Sauvetage d'une pauvre XS
Bonne pioche
:
Cela ne serait pas la résistance de la petite vitesses des fois ?
En ce cas c'est fixé comme ça sur les moteurs TU :
Bonne continuation.
En ce cas c'est fixé comme ça sur les moteurs TU :
Bonne continuation.
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Re: [205 XS] Sauvetage d'une pauvre XS
Salut
Pour la cosse du ventilo normalement elle se clips sous la tôle, mais le trou sur la tôle de ta XS me semble trop petit...
C'est au niveau de la flèche rouge:

Après c'est peut-être une spécificité de ta 205, il y a eu beaucoup de modifications / améliorations faites sur les 205 au long des années de production.
Pour le capot, le réglage se fait déjà au niveau des charnières, en dévissant et en poussant le capot au maximum vers le pare-brise (en faisant attention que le capot ne se soulève pas au niveau du pare-brise).
Ensuite, si cela ne suffit pas, le côté du capot peut être tordu. Le côté est plus fin tout au bout au niveau du clignotant pour faciliter l’ajustent.

A+
Pour la cosse du ventilo normalement elle se clips sous la tôle, mais le trou sur la tôle de ta XS me semble trop petit...
C'est au niveau de la flèche rouge:

Après c'est peut-être une spécificité de ta 205, il y a eu beaucoup de modifications / améliorations faites sur les 205 au long des années de production.
Pour le capot, le réglage se fait déjà au niveau des charnières, en dévissant et en poussant le capot au maximum vers le pare-brise (en faisant attention que le capot ne se soulève pas au niveau du pare-brise).
Ensuite, si cela ne suffit pas, le côté du capot peut être tordu. Le côté est plus fin tout au bout au niveau du clignotant pour faciliter l’ajustent.
A+
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fifidu63
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Re: [205 XS] Sauvetage d'une pauvre XS
le remontage de la culasse avance petit à petit.

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Ju'
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Re: [205 XS] Sauvetage d'une pauvre XS
Elle va être toute neuve ta voiture !
Beau travail !
Beau travail !
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Re: [205 XS] Sauvetage d'une pauvre XS
HUB
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fifidu63
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Re: [205 XS] Sauvetage d'une pauvre XS
Si déjà elle arrive au niveau de la gti ou la colorline je serai content, vu la base de départJu' a écrit :Elle va être toute neuve ta voiture !
Beau travail !
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fifidu63
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Re: [205 XS] Sauvetage d'une pauvre XS
petit à petit ca avance. Culasse reposée.


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xadboy
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Re: [205 XS] Sauvetage d'une pauvre XS
Bonjour
Vu la propreté et la qualité de certains détails,ça c'est du propriétaire super super super maniaque,je connais une 205 XAD qui dort dans un garage depuis des lustres,elle m'a dit qu'elle serait contente d'avoir un propriétaire comme toi.
Tu veux pas une 205 XAD ?

Vu la propreté et la qualité de certains détails,ça c'est du propriétaire super super super maniaque,je connais une 205 XAD qui dort dans un garage depuis des lustres,elle m'a dit qu'elle serait contente d'avoir un propriétaire comme toi.
Tu veux pas une 205 XAD ?